SCHUBERTH C3 Pro-de meest sportieve flip-up helm ooit
De nieuwe spoiler die is geoptimaliseerd in de windtunnel bochten de C3 Pro in een echte sport helm, waaruit ook blijkt uitstekende aerodynamische eigenschappen bij hoge snelheden meer dan 160 km/h.With zijn verdere aeroakoestiek van 82 dB(A) bij 100 km/h de C3-Pro verbeterde is een van de rustigste helmen in de wereld. Natuurlijk neemt de nieuwe C3 Pro ook twee geïntegreerde antennes voor verhoogde bereiken en betere FM radio-ontvangst-bereid voor de volledig geïntegreerde communicatie eenheid SRC-System ™. De opschorting, gemaakt van zorgvuldig geselecteerde materialen zoals COOLMAX ®, Interpower ® en Thermocool ®, stelt nieuwe benchmarks met betrekking tot comfort.
Buitenste schil
De buitenste schil van de C3 Pro wordt aangeboden in twee helm shell maten en combineert een aërodynamisch optimale vorm met uitstekende bescherming. Het is vervaardigd met behulp van Schuberth van typische compressie moulding proces en dus vergunningen grote stabiliteit en een laag gewicht.
- Shell materiaal: S.T.R.O.N.G. vezel
- Helm shell technologie van SCHUBERTH is laag gewicht
- Glasvezels met een speciale hars toegevoegd is gecomprimeerd in een vacuüm onder hoge druk om te vormen van een helm shell die uitzonderlijk stevige is.
Binnentent
De helm shell van speciale EPS-schuim is modulair ontwerp om optimale demping. Deze complexe segmentatie verbeterde kracht absorptie en distributie en maximale veiligheid gegarandeerd.
- Gemaakt van speciaal geoptimaliseerde EPS-schuim
- Complexe multizone schuimvorming kunt optimale demping
Binnenvoering
Een speciale binnenbekleding van de C3 Pro die werd ontwikkeld volgens het innovatieve Comfort passen concept zorgt ervoor dat de helm comfortabel en veilig in alle situaties past.
De combinatie van zorgvuldig geselecteerde COOLMAX ® en Thermocool ® materialen en het aanvullende gebruik van Interpower ® coatings maken ook de binnenste voering van een zeer effectieve vocht verwijdering en koeling systeem.
- COOLMAX ® pad systeem, volledig afneembaar en wasbaar (hand wash, 30° C)
- geoptimaliseerd passen
- Variabele voor doeltreffende ventilatie
- Instelbaar voor verbruiker-zomer/winter
- Allergeen-vrije
- Antibacteriële
- Verwisselbare comfort wang pads en hoofdband pads
Bevestiger systeem
- Precieze instelling van de lengte van de Evening via aanpassing aan beide zijden.
- Micro-lock ratchet vergrendelen
Reflex pads
De zilverkleurige appliqués van reflecterend materiaal die in zijn opgenomen in de zone van de nek van elk SCHUBERTH helm ervoor zorgen dat de motorrijder beter, kan worden gezien, vooral in de schemering of 's nachts.
- verbeterde zichtbaarheid = Enhanced safety
- Verbetering van de passieve veiligheid
- Vroege erkenning door andere weggebruikers
Pinlock ® Visor
Condensatie-gratis gegarandeerd dankzij de dubbele beglazing-technologie
- " Stad position"voor maximale ventilatie langzaam onderweg
Visor mechanisme
- De EasyChange visor mechanisme maakt veranderende vizieren bijzonder snel en eenvoudig.
- Verandering van visor zonder gereedschap
Geïntegreerde zonneklep
De zonneklep in staat stelt snel en individuele aanpassing volgens lichtomstandigheden. Het is geïntegreerd in de shell helm en draaibaar.
A.R.O.S.
De Anti-ro-Off systeem (A.R.O.S.) speciaal ontwikkeld door SCHUBERTH wordt geleverd als een veiligheidsvoorziening in elke SCHUBERTH Motorhelm. Het zorgt er voor dat verstrekt de Evening wordt gesloten en correct aangepast:
- de helm niet kan draaien het hoofd af van achteren
- het risico van contact tussen de kin-sectie van de helm en de kin of keel van de renner is tot een minimum beperkt als gevolg van de kleine hoek van tilt en
- de gevolgen van de helm komen in contact met de borst als het resultaat van een ongeval worden verlaagd.
De helm heeft ook Reflex gebieden die zichtbaarheid in het donker verbeteren en aldus bijdragen aan uw veiligheid.
Hoogwaardige aerodynamica
De C3 Pro is speciaal ontworpen voor het paardrijden houding op normale en sportieve tochten en ook blijft stabiel in de luchtstroom bij hoge snelheden (> 160 km / h). De speciale vorm van de helm shell met een geïntegreerde achterspoiler plus een aërodynamisch geoptimaliseerde rechte einde rand zorgen aanzienlijk verbeterd downforce. Zelfs bij hogere snelheden ontwikkelt de C3 Pro praktisch geen opwaartse lift. De C3 Pro biedt ook minder windweerstand en geoptimaliseerd gerichte stabiliteit. Met gesloten machines, de ook aanzienlijk marktbescherming is voor tot een minimum beperkt.
- Aerodynamica #nbsp geperfectioneerd; voor hogere snelheden
- Omhoog opheffen = 0!
- gerichte stabiel
- Geen oscillerende tendens
- Geen marktbescherming
- Spoiler geïntegreerd in de shell helm
Aeroakoestiek voor de C3 Pro
Een rustige helm actieve veiligheid betekent voor de motorrijder: Hierdoor kan de renner om zich te concentreren op riding-met name bij hogere snelheden.
Vele uren in de windtunnel Schuberth akoestiek hebben ervoor gezorgd dat de C3 Pro rustig is. De uitgebreide akoestiek pakket met geoptimaliseerde helm shell, wind deflector en ergonomische vorm van de nek opvulling maken de C3 Pro – op 82 dBA-een van de rustigste helmen van alle.
- Akoestiek pakket maakt helm rustige
- voor de installatie van een wind deflector maakt de aeroakoestiek en bijgevolg het lawaai niveau nog verder worden verbeterd.
- alleen 82dB(A) op 100 km per uur (met naakte fietsen)
Basisprincipes
Geluidsintensiteit is een verschijnsel dat logaritmisch/wiskundig kan worden verklaard. Een sprong van 10 dB(A) in geluidsniveau wordt waargenomen door het menselijk oor als een verdubbeling van het geluidsniveau. Omgekeerd is een daling van 10 dB(A) wordt gezien als een halvering van het geluidsniveau. Fysiek deze veranderingen in de waargenomen geluidsniveau al optreden op een verhoging of daling van 6 dB (A). Dit betekent dat het vergroten/verkleinen in de fysieke belasting hoger dan waargenomen is.
Optimalisatie
Aeroakoestiek worden beïnvloed door:
- de positie van de helm in de luchtstroom, afhankelijk van de omvang van het stuurprogramma en paardrijden houding en de motorfiets kuip
- Fit van de helm: verschillen in de anatomie van de drager hoofd, nek en schouder gebieden
Tips
- wijziging de positie van de voorruit
- sluiten het gat aan de onderkant van de helm, b.v. met gebruikmaking van een sjaal
Innovatieve ventilatiesysteem
De C3 Pro is uitgerust met een verdere ontwikkeling van de bewezen C3 ventilatiesysteem. Dankzij het nieuwe ontwerp van de ventilatie-elementen, is de toevoer van verse lucht tot 60% gestegen. De combinatie van multipath kanalen in het EPS schuim shell en het hoofd/kin/mond ventilatie zorgen dat frisse lucht effectief is verdeeld over het hele hoofd gebied. De air kanalen in de binnentent direct de lucht die door het voorhoofd ventilatie goed over de rug van het hoofd aan de achterkant van de helm komt. De lage druk die op de achterkant van de helm zorgt ervoor dat de interne lucht voortdurend wordt geëxtraheerd door de lucht verkooppunten en de speciale verrekening in de nek opvulling.
- Hoofd ventilatie input (instelbaar in meerdere fasen)
- Chin vent voor gerichte distributie van de inkomende lucht in de helm
- Maximaal 9 liter van verse lucht bij 100 km/h
Effect
- bij koud weer het vaak voorkomt dat met gesloten lucht leveren de motorrijder nek zone wordt afgesloten door kappen, sjaals of neckerchiefs.
- De concentratie van kooldioxide in de helm is een belangrijke veiligheid criterium voor het voorkomen van symptomen van vermoeidheid en het uitdunnen van ademende lucht.
- Geen negatieve effecten op de gezondheid moeten worden gevreesd, zolang de CO2-concentratie onder 3,5% blijft.
- Het maximumgehalte aan CO2-concentratie op de werkplek is 0,5%
- Zelfs wanneer de nek zone wordt afgesloten door kappen, sjaals of neckerchiefs, garandeert deze helm dat de CO2-concentratie onder de grens van 0,5 procent vanaf een snelheid van ca. 30 km/h blijft.
- in gevallen waar de helm volledig wordt afgesloten door kappen, sjaals of neckerchiefs, het vizier moeten worden (stad-reizen positie geopend) om redenen van veiligheid bij stationair draaien, bijvoorbeeld bij verkeerslichten, of reizen langzaam.
SRC-System ™-ready
De C3 Pro is standaard uitgerust om de SCHUBERTH SRC-System ™ C3 Pro tegemoet te komen. Om te garanderen ideale radio-ontvangst voor u, de C3 Pro reeds uitgerust is met twee geïntegreerde antennes om ontvangst en een Bluetooth ® connectie te stimuleren
- optimale ontvangst te allen tijde
- Bluetooth ®-antenne voor draadloze mobiele, GPS en intercom verbindingen met andere eigenaren SRC-System ™.
- FM-radio en Bluetooth ® antennes geïntegreerd in de helm voor optimale ontvangst
ca. 1.570 g
100 dagen terugkeerbeleid
Gratis verzending vanaf 
een topbeoordeling bij Trustpilot, Idealo, ...
