SCHUBERTH C3 Pro – le casque plus sportif jamais
Le nouveau spoiler qui a été optimisé dans les virages de soufflerie le C3 Pro dans un casque de sport réel qui montre également de remarquables propriétés aérodynamiques à haute vitesses dépassant 160 km/h.With sa nouvelle enhanced aéroacoustique 82 dB (a) à 100 km/h la C3 Pro est l'un des casques plus silencieux au monde. Naturellement le nouveau C3 Pro intègre également deux antennes intégrées pour les gammes accrues et meilleure réception de la radio FM – l'unité de communication entièrement intégré SRC-System ™. La suspension, constituée de matériaux soigneusement sélectionnés tels que COOLMAX ®, Interpower ® et Thermocool ®, définit de nouveaux critères de référence en ce qui concerne le confort.
Enveloppe extérieure
La coque extérieure du C3 Pro est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, procédé de moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids.
- Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G.
- Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids
- Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste.
Coque intérieure
La calotte de mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l'absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit la force accrue d'absorption, de distribution et de maximum de sécurité.
- Spécialement optimisé mousse EPS
- Multizone complexe moussant permet d'absorption des chocs optimale
Doublure intérieure
Un revêtement intérieur spécial du C3 Pro qui a été développé selon le concept novateur de confort Fit garantit que le casque s'adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations.
La combinaison des matériaux soigneusement sélectionnés de COOLMAX ® et Thermocool ® et l'utilisation additionnelle de Interpower ® revêtements font également l'intérieur doublure une absorption de l'humidité très efficace et le système de refroidissement.
- COOLMAX ® bloc système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main)
- optimisé s'adapter
- Variable pour une ventilation efficace
- Réglable en été/hiver
- Sans allergène
- Antibactérien
- Coussinets de joues amovibles confort et tampons de bandeau
Système de fixation
- Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés.
- Verrou à cliquet micro-lock
Tampons de réflexe
L'argenté appliqués de matériaux réfléchissants qui font en partie dans la zone de la nuque de chaque casque SCHUBERTH s'assurer que le motocycliste peut être vu mieux, surtout au crépuscule ou la nuit.
- meilleure visibilité = sécurité renforcée
- Amélioration de la sécurité passive
- Reconnaissance précoce par les autres usagers de la route
Visière Pinlock ®
Garanti sans condensation grâce à sa technologie de double vitrage
- » Position de ville"pour une ventilation maximale alors qu'il voyageait lentement
Mécanisme de la visière
- Le mécanisme de la visière EasyChange rend visières évolution extrêmement rapide et simple.
- Changement de visière sans outils
Pare-soleil intégré
L'écran solaire permet un réglage rapide et individuel selon des conditions de lumière. Il est intégré dans la calotte et peut pivoter.
A.R.O.S.
L'Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est doté par mesure de sécurité dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il assure que la jugulaire est fermée et correctement ajustée :
- le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière
- le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d'inclinaison et
- les conséquences du casque entrant en contact avec la poitrine comme le résultat d'un accident sont réduits.
Le casque a également des zones de réflexe qui améliorent la visibilité dans l'obscurité et ainsi contribuent à votre sécurité.
Haute performance aérodynamique
Le C3 Pro a été spécialement conçu pour la posture de circonscription sur les visites normales et sportives et reste aussi stable dans le flux d'air à haute vitesse (> 160 km / h). La forme spéciale de la coque du casque avec un spoiler intégré plu un avantage aérodynamique optimisée extrémité droite assurer sensiblement améliorée d'appuis. Même à des vitesses plus élevées, la C3 Pro développe ascenseur pratiquement pas à la hausse. Le C3 Pro offre résistance au vent réduite et optimisé directionnellement stabilité. Avec les machines fermées, le vibration est également considérablement minimisé.
- Perfectionné aérodynamique pour des vitesses plus élevées
- Lever vers le haut = 0 !
- directionnellement stable
- Pas de tendance oscillatoire
- Aucune vibration
- Becquet intégré dans la coque du casque
Aéroacoustique de la C3 Pro
Un casque silencieux signifie sécurité active pour le motard : cela permet au conducteur de se concentrer sur la circonscription – en particulier à des vitesses plus élevées.
Nombre d'heures dans la soufflerie de l'acoustique Schuberth ont veillé à ce que le Pro C3 est calme. Le package complet acoustique avec calotte optimisée, déflecteur de vent et la forme ergonomique de la marque de rembourrage de cou le C3 Pro – 82 DBA – un des casques plus silencieux de tous.
- Le paquet acoustique permet casque calme
- l'installation d'un permet de déflecteur de vent l'aéroacoustique et, par conséquent, le bruit niveau d'améliorer encore davantage.
- seulement 82dB(A) à 100 km / heure (avec naked bikes)
Notions de base
L'intensité sonore est un phénomène qui peut s'expliquer de façon logarithmique/mathématiquement. Un saut de 10 dB (a) niveau de bruit est perçu par l'oreille humaine comme un doublement du niveau sonore. À l'inverse, une baisse de 10 dB (a) est perçue comme une diminution de moitié du niveau sonore. Physiquement ces changements dans le niveau de bruit perçu déjà se produisent à une augmentation ou la diminuent des 6 dB (A). Cela signifie que l'augmentation/diminution de la charge physique est plus élevée que celui perçu.
Optimisation
Aéroacoustique est influencées par :
- la position du casque dans le flux d'air, selon la taille du conducteur et de posture de circonscription et de carénage de la moto
- Ajustement du casque : différences dans l'anatomie de la tête, cou et épaules zones
Conseils
- change la position du pare-brise
- fermer l'écart au fond du casque, par exemple à l'aide d'une écharpe
Système de ventilation novateur
Le C3 Pro est équipé d'un perfectionnement du système de ventilation C3 éprouvé. Grâce au nouveau design des éléments ventilation, l'apport d'air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l'EPS en mousse coquille et la ventilation de la tête/menton/bouche faire en sorte que l'air frais est distribué efficacement sur l'ensemble tête zone. Les canaux d'aération dans la coque intérieure directement de l'air qui pénètre par la ventilation front bien sur l'arrière de la tête vers l'arrière du casque. La faible pression qui règne à l'arrière du casque s'assure que l'air intérieur est constamment aspirée à travers les bouches d'air et le filet spécial dans le rembourrage de cou.
- Entrée de ventilation de tête (réglable en plusieurs étapes)
- Évent pour une distribution ciblée de l'air entrant dans le casque du menton
- Jusqu'à 9 litres d'air frais à 100 km/h
Effet
- par temps froid, il arrive souvent que, avec l'air fermé, fournissez cou du motocycliste zone devient bouclé de capuches, écharpes ou foulards.
- La concentration de dioxyde de carbone à l'intérieur du casque est un critère clé de sécurité pour prévenir les symptômes de fatigue et de l'amincissement de l'air respirable.
- Aucun effet négatif sur la santé ne doivent craindre tant que la concentration de CO2 est inférieur à 3,5 %.
- Le niveau maximum de concentration de CO2 dans le lieu de travail est de 0,5 %
- Même lorsque la zone du cou a été hermétiquement bouclée par des cagoules, écharpes ou foulards, ce casque garantit que la concentration de CO2 reste inférieure à la limite de 0,5 % à partir d'une vitesse d'environ 30 km/h.
- dans les cas où le casque est complètement bouclé par des cagoules, écharpes ou foulards, la visière doit être ouvert (ville course) pour des raisons de sécurité tournant au ralenti, par exemple aux feux de circulation, ou voyager lentement.
SRC-System ™-ready
Le C3 Pro par défaut est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH ™ C3 Pro. Afin de garantir la réception de la radio idéale pour vous, la C3 Pro est déjà équipé deux antennes intégrées à Poussée réception 24h/24 et une connexion Bluetooth ®
- réception optimum en tout temps
- Antenne Bluetooth ® pour mobile sans fil, connexions GPS et intercom à d'autres propriétaires de SRC-System ™.
- Antennes FM et Bluetooth ® intégré dans le casque pour une réception optimale
1,570 g env.
Politique de retour de 100 jours
Frais d'envoi offerts à partir de 
une excellent évaluation par Trustpilot, Idelao, etc.
