Leatt 4.5 Polymer Compound Casc de motocròs infantil

Els ciclistes i els nens s'estavellen. De vegades difícil, i de vegades molt dur! Ara finalment hi ha una solució que minimitzarà el risc d'una lesió al cap i al cervell, i que és aconseguir el millor casc júnior / infantil que podeu trobar que redueix tant la rotació com l'energia d'impacte al cap i al cervell.

El casc GPX 4.5 Injected Polymer Compound ofereix una protecció de classe mundial amb tecnologia de turbina 360 ̊. Les turbines fabricades en material absorbent d'energia modelada en 3D, s'estableixen a l'interior del casc. Aquesta tecnologia té dos avantatges principals: reduir l'acceleració rotacional al cap i al cervell i l'absorció d'energia després de l'impacte a nivell de commoció cerebral. 

També té un volum de closca exterior més petit, que ajuda a reduir l'acceleració rotacional del cap i el cervell, demostrant que una closca de casc més petita és millor. La nostra escuma d'impacte multi-densitat en forma de V es modela directament a la closca exterior, el que ens permet reduir la mida de la closca exterior i encara aconseguir el més alt nivell de protecció contra impacte. 

Aquesta combinació immillorable fa que tots els pilots de Leatt siguin guanyadors. El casc també proporciona una àmplia ventilació, una altra característica que la majoria de nosaltres no podem aconseguir prou i, el més important, aquests respiradors funcionen fins i tot a velocitats molt baixes.

Per tant, la propera vegada que un pilot júnior s'estavelli, mireu que està degudament protegit.

• Closca composta de polímer injectat
• Tecnologia de turbina 360°
• Redueix fins a un 30% l'impacte del cap a nivell de commoció cerebral
• Redueix fins a un 40% l'acceleració rotacional al cap i al cervell
• Volum reduït de la closca exterior
• Una closca un 10% més petita, transfereix fins a un 20% menys de forces de rotació al coll, el cap i el cervell
• L'escuma d'impacte multiintensió en forma de V modelada directament a la closca exterior redueix significativament les forces G transferides al cap i al cervell
• Nou revestiment interior Dri-Lex® que dura la humitat, transpirable, anti-olor i revestiment interior rentable
• Compatibilitat òptima del sostenidor del coll
• Ventilació maximitzada optimitzada per a carreres off-road i eficaç fins i tot a velocitats molt baixes
• Visera amb funció de ruptura per a la reducció de rotació en una fallada
• Eliminació de coixinets de galtes d'emergència
• Hidratació a punt (amb kit mans lliures opcional)
• ECE 22.05 o DOT
• Estimació de pes: ECE des de 1150g. DOT des de 1300g
• Mida: #M Júnior (51-52cm – 20 – 20 1/2")
• #L Júnior (53-54cm – 20 3/4 - 21 1/4")

Junior riders and kids crash. Sometimes hard, and then sometimes very hard! Now there is finally a solution that will minimize the risk of a head and brain injury, and that is to get the best junior/kids helmet you can find that reduces both rotation and impact energy to your head and brain!

The GPX 4.5 Injected Polymer Compound helmet offers world-class protection with 360 ̊ Turbine Technology. Turbines made of 3D molded  energy absorbing material, are set inside the helmet. This technology has two main advantages, namely reducing rotational acceleration to the head and brain and the absorption of energy upon impact at concussion level. 

It also has a smaller outer shell volume, which assists in reducing rotational acceleration of the head and brain, proving that a smaller helmet shell is better. Our multi-density, V-shaped impact foam is molded directly to the outer shell, enabling us to reduce the outer shell size and still achieve the highest level of impact protection. 

This unbeatable combination makes all Leatt riders winners. The helmet also provides ample ventilation, another feature most of us cannot get enough of and, most importantly, these vents work even at very low speeds.

So, the next time a junior rider crashes, see to it that he is properly protected!

• Injected Polymer Compound Shell
• 360° Turbine Technology
• Reduces up to 30% of head impact at concussion level
• Reduces up to 40% of rotational acceleration to head and brain
• Reduced Outer Shell Volume
• A 10% smaller shell, transfers up to 20% less rotational forces to the neck, head and brain
• Multi-density, V-shaped impact foam molded directly to the outer shell significantly reduces G-forces transferred to the head and brain
• New Dri-Lex® moisture wicking, breathable, anti-odor and washable inner liner
• Optimal Neck Brace Compatibility
• Maximized ventilation optimized for off-road racing and effective even at very low speeds
• Visor with breakaway function for rotational reduction in a crash
• Emergency cheek pad removal
• Hydration ready (with optional hands-free kit)
• ECE 22.05 or DOT
• Weight estimate: ECE from 1150g. DOT from 1300g
• Sizing: #M Junior (51-52cm – 20 – 20 ½")
• #L Junior (53-54cm – 20 ¾ - 21 ¼")