Arai RX-7 V Rea Integralhelm

Die neue Generation VAS - Mit diesem neuen Visiersystem kommen wir der idealen Helm Form noch näher.

• In seiner langen Firmengeschichte hat Arai die Abgleiteigenschaften durch das beobachtete Verhalten des Kopfes (Helmes) bei realen Unfällen, durch neue Entwicklungen weiter verbessert. Das fortschrittliche VAS-Visiersystem verbessert die Eigenschaft des Helms, von Hindernissen abgleiten zu können.
• Bei allen Helmen - unabhängig von der Marke - ist die aufzunehmende Energiemenge begrenzt. Das Abgleiten von Hindernissen trägt dazu 
  bei, die Energieaufnahme bei echten Unfällen zu verbessern (bzw. zu optimieren). Deshalb hat Arai eine stärkere Schale und glattere Form 
  entwickelt, damit der Helm die Aufprallenergie besser aufnehmen kann. Eine kleine Änderung beim Visiermontage-Mechanismus war für 
  
  
  die Betätigung des derzeitigen Visier-Drehgelenks erforderlich. Um das Energieaufnahme-Potenzial zu verbessern, wurden die Größe der VAS-Drehgelenkabdeckung verringert und die Abdeckung tiefer in die Schale gesetzt, wodurch im Schnitt 24 mm im Vergleich zum Schalenstandard gewonnen werden konnten, sodass die Schale bei Tests im Schläfenbereich glatter wurde.
• Im Vergleich zur Schale des RX-7 GP wurde der glattere Bereich im Schläfenbereich um durchschnittlich 24 mm erhöht, was auf die geänderte Schale beim VAS-Modell zurückzuführen ist. Die größere und glattere Schale verbessert die Möglichkeit, mehr Energie aufzunehmen.

Stärkere Schale, verbessert durch die neuesten Technologien.

• Von optimaler Belüftung bis hin zu unvergleichlichem Komfort und zahlreichen anderen Vorteilen, die sie von unserem Spitzenmodell erwarten können.
• PB SNC2-Schale - Superfasern und andere spezielle Synthetik Fasern mit hervorragender Zerreißfestigkeit und guten Flexibilitätseigenschaften, entwickelt für Formel 1-Helme, handgefertigt  von Arai-Experten. Genau wie die Stahlgürtel, die ein Holzfass zusammenhalten, mit einer Vielzahl sorgfältig aufeinandergelegter und geformter Materialien. Neuentwickeltes Harz erzeugt eine stärkere Verbindungen der Schalenmaterialien bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion.
• Diffuser Typ 12 - Die neuen Diffuser vom Typ 12 sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer verbesserten Aerodynamik begradigt. Gemeinsam mit dem Air Wing verbessern sie die Helmstabilität. Im Vergleich zu den bisherigen Diffuser-system vom Typ 10 haben sich die Einlässe der neuen Diffuser vom Typ 12 um 19 % vergrößert. Die neuen Lufteinlasskanäle bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die drei Positionen, geschlossen, halboffen und offen, sondern verbessern auch die Abdichtung gegen Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser.
• Eco Pure-Futter
  Das vollständig zu entfernende Innenfuttersystem wurde mit einem neuen Eco Pure-Material verbessert. Es hilft dabei, den neutralen Säuregehalt der Haut zu erhalten und wirkt dabei auch . Um den Helm noch weicher und komfortabler zu machen, haben wir dieses neue, weichere Innenfuttermaterial entwickelt. Das neue Innenfutter hat auch veränderbare  Schläfenpolster, um die Passform individuell verbessern zu können.
• VAS V MV-Visier - Das VAS MAX Vision-Visier bietet standardmäßig  viel bessere Sichtverhältnisse, bei allen möglichen Wetter- und Rahrbedingungen. Ein klares, beschlagfreies Pinlock wird mitgeliefert und kann bei Bedarf montiert werden.
• IC Duct5 - Das neue IC Duct5-Kanalsystem ermöglicht 11 % mehr Luftstrom als das bisherige Delta Duct5-System. Der neue größere Schalter 
  erleichtert das Öffnen und Schließen. Das neue IC Duct5-Kanalsystem hat drei Positionen (geschlossen, halboffen und offen), um den Luftstrom einzustellen und das Eindringen von Wasser im geschlossenen Zustand zu verhindern.
• Kinnabdeckung - Die an der Unterseite des Helms befindliche neue Kinnabdeckung trägt zur weiteren Unterstützung der Egg-Shape Form bei. Sie blockiert das Eindringen turbulenter Luftströmungen und erhöht den Negativdruck, um die Ableitungsfunktion des FFS-Systems zu verbessern, indem mehr Luft in den Mundbereich gelangt.
• Belüftungskanal - Verbesserter Luftdurchlass im Augenbereich mit direkt abführenden Luftkanal zu den hinteren Seitenauslässen (Cowl-6).
• Full Support-Innenausstattung - FCS-Wangenpolster mit integrierten Lautsprecher-Vertiefungen und einer 5 mm dicken abziehbaren Schaumstoff-Lage für zusätzlichen Raum, falls benötigt. Mehr Platz im Mund-Kinnbereich für ein offeneres Trage Gefühl. Kleinere NE-Düse ohne Verringerung der Effizienz. Neues Notfall-Öffnungssystem am Ende des Öffnungs-Zugbandes zum leichteren Öffnen durch Rettungskräfte. Verbesserter Komfort mit besserer Passform sorgt für ein  leichteres Auf- und Abziehen des Helmes.

In any helmet, regardless of brand, the amount of energy that can be absorbed is limited. Glancing off impacts helps to extend (or maximize) that energy absorbtion capacity in real scenarios. Therefore, Arai has been pursuing a stronger shell and smoother shape that is more likely to glance off impact energy. A small step in the shield mounting mechanism was necessary for the current shield pivot operation. To increase the potential to glance off impact energy, the VAS pivot cover size was reduced and its position on the shell lowered,
yeilding an average of an additional 24mm with reference to the test line of the Shell Standard, allowing more of the shell to be smoother within the test lines of the temple area.

Normally the shield mounting position must remain relatively high, because a lower shield pivot will not allow the shield to open or close.
The SAI shield system has only a single axis (pivot point) for the shield operation, but VAS has a variable axis (moving pivot point).
The shield operation on the VAS model was made possible by combining the Pin trajectory based on an imaginary axis, and the two trajectories of double pivot points. This allows shield opening and closing even with the 24mm lower shield mount postion.

Dual function level releases both the side cover/pod and shield pin for quick & simple shield removal. Being able to see the shield mechanism allows for easier shield changes.

AS shield latch system captures and holds the shield more securely closed to help prevent unexpected opening. In addition to a demist function, the larger latch design allows for an intuitive and seamless operation of the shield.

PB SNC² Shell
Super Fiber and other special synthetic fibers, with superb tensil strength and flexabiliity characteristics, developed for F-1 helmet visor panel, assembled and bonded by Arai experts. Such as the steel belts used to hold a barrel together, with a variety of carefully stacked and molded materials. Newly developed resin creates stronger bonds between shell materials with less weight.

Diffuser Type 12
New Type 12 diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the AirWing to improve stability. Compared to the previous Type 10 diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new Type 12 diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.

Eco Pure Liner
The fully removable interior liner system has been improved with new Eco Pure material, which helps maintain neutral acidity levels close to human skin and consumption. With the aim of a softer, deeper and even more comfortable fit we developed a new softer liner frame material. The new liner also has adjustable temple padding that allows for a customized fit.

VAS V MV Shield
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding. Comes standard with Clear anti-fog Pinlock insert to be installed as needed.