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TCX RT-Race Pro Air perforierte Motorradstiefel

TCX RT-Race Pro Air perforierte Motorradstiefel

 

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Beschreibung

TCX RT-Race Pro Air perforierte Motorradstiefel

Ein widerstandsfähiger, gut belüfteter und technisch ausgereifter Motorradstiefel, bei dem der Komfort und die Optik nicht zu kurz kommen.

Eigenschaften:

  • Obermaterial aus robustem, leichtem und perforiertem Mikrofaser
  • Überarbeitete Frontplatte, um eine präzise Passform für den Fuß/das Bein zu ermöglichen
  • Stretchpanele erleichtern das Schließen des Reissverschlußes
  • Gepolsterter hinterer Flex-Bereich für einen besseren Komfort
  • Widerstandsfähig gegen Abrieb, um den bestmöglichen Grip zu bieten
  • Im oberen Bereich sind Lufteinlässe, verkleidet durch Metallgitter
  • Weiches Mikrofaser für eine perfekte Passform an der Wade
  • Futter aus atmungsaktivem und weichem Mesh, kombiniert mit Schaumstoff für überragenden Komfort rund um den Knöchel
  • Schienbeinplatte aus Polyurethan mit Metallgitter-Lufteinlässe
  • Polyurethan Schaltverstärkung integriert in der Sohle
  • Fersenkappen aus Polyurethan
  • Robuste Zehenschleifer aus Magnesium
  • Magnesium Rück- und Seitenschoner sorgen für ein natürliches Gleiten im Falle eines Sturzes
  • Elastischer Reissverschluß und Klettverschluss außen
  • Verstellbare Aluminium-Schnalle, zur perfekten Weitenverstellung an der Wade
  • Anatomische, austauschbare, leichte und atmungsaktive Einlage
  • Zwischensohle aus verstärktem Polypropylen
  • Differenzierte Dicke der Zwischensohle
  • Michelin Burnout Doppel Compound Gummi Sohle mit spezifischem Grip-Bereich inspiriert vom "Power Supersport EVO" Reifen

Spezifikationen:

  • EN13634:2017
  • Das Fasten Fit Control F.F.C Schnürsystem bietet eine Passform, die an die Anatomie des Fußes des Fahrers angepasst ist.
  • Die MICHELIN® Burnout Sohle, inspiriert vom " Power Supersport EVO-Reifen ", bietet Kontrolle und Stabilität, Reiß- und Abriebfestigkeit und Langlebigkeit.
  • D.F.C. Double Flex Control Antitorsionssystem, um das Risiko einer Überstreckung des Sprunggelenks zu verringern.

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