Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 Helm

Arai Tour-X4 Honda Africa Twin, Endurohelm

• Der Tour-X 4 ist einer der vielseitigsten Helme überhaupt: Abenteuer, Grand Touring oder Offroad, und ohne den Schirm sieht er auf einem Naked Bike auch noch richtig gut aus! Ganz egal, unter welchen Fahrbedingungen, der Tour-X 4 ist zu allem bereit. Kann ohne Visier mit Brille getragen werden, ohne Schirm, aber mit Visier, ganz, wie Sie wünschen.

Tour-X4: Belüftung

• Leicht zu reinigende Luftverteiler sorgen für ein starkes Vakuum im hinteren Bereich. Duales Ansaugen für verbesserten Luftstrom und weniger Windgeräusche. Luftansaugung unter dem Schirm sammelt und leitet kühle Luft in den Helm. Verschließbare Kinnbelüftung reguliert den Luftstrom zum Kinn. Innerer Verschluss für Kinnbelüftung verhindert, dass unter staubigen Bedingungen Straßenschmutz in den Helm gelangt. Belüftung über den Augen, niedrige Seitenbelüftung und Luftauslasselemente in der Nackenrolle.

Schalenkonstruktion SFL

• Special Fibre Laminate Streng qualitätskontrollierte Konstruk­tion unter Verwendung spezieller Faserschichten, gefüllt mit Fasern bis zur Schalenoberfläche und mit Spezialharzen verbunden, die von Arai formuliert wurden, um die Aufprallenergie durch Stärke, strukturelle Integrität und Flexi­bilität beim Aufprall über den größtmöglichen Bereich zu verteilen – die Hauptaufgabe der Schale.
• Vordere Belüftung: Duales Ansaugen
• Konstruiert um den Luftdurch­satz deutlich zu erhöhen. Belüftungs­elemente strömungs­günstig gestaltet für weniger Wind­geräusche.

Vordere Belüftung: Standardbelüftung über den Augen

• Frische Luft kann direkt zum Stirn-/Schläfenbereich des Benutzers geführt werden, ohne dass dafür zusätzliche Löcher in die Schale des Helmes gebohrt werden müssen.
• Vordere Belüftung: Kinnbelüftung in drei Positionen
• Die in drei Positionen arretierbare Kinnbelüftung hilft das Beschlagen des Visiers zu vermeiden und bietet dem Fahrer oder der Fahrerin frische Luft.

Vordere Belüftung: Innerer Verschluss (Riegel) für Kinnbelüftung

• Zur Verhinderung des Eindringens von grobem Schmutz sind die Kinnbelüftungen zusätzlich seitlich von innen regelbar.
• Hintere Belüftung: Nacken-Entlüftungsklappen
• Um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Gleichzeitig wird dadurch im unteren Helmbereich ein erhöhter Luftdurchfluss erzeugt.

Hintere Belüftung: Abnehmbare Verteilers

• Erzeugt ein sehr starkes Venturi-Strömimgsvakuum auf der Rückseite. Kann zum Reinigen oder Austauschen leicht entfernt werden.
• Hintere Belüftung: Seitliche Entlüftungen
• Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Integriert in die Schalenkon­struktion sind diese Auslässe aerodynamisch optimal gestaltet. Eine innen geschickt angebrachte Lage Spezial Foam reduziert Windgeräusche ohne die Ventilations Performance zu beeinträchtigen.

• Aerodynamik: Abnehmbarer Kinnspoiler

• Verringert Windgeräusche und unter­stützt den Abzug heißer Luft aus dem Gesichtsbereich. Straßenschmutz wird besser vom Nacken abgeleitet. Abhängig vom Modell verfügen verschieden Arai Helme über einen herausziehbaren Windabweiser im Kinnbereich.
• Visier: Pinlock-Einlegelinse inbegriffen
• Verhindert wirksam das Beschlagen des Visiers. Klare Sicht, selbst unter widrigen Wetterbedingungen. Einfach herauszunehmen zum wechseln oder reinigen.
• Innenausstattung: Dry-Cool®-Innenfutter
• Das Dry-Cool® Material von Arai leitet Wärme und Feuchtigkeit effizient und schnell vom Fahrer ab.
• Innenausstattung: Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster
• Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.
• Innenausstattung: Austauschbares Innenfutter
• Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.
• Innenausstattung: Austauschbare Kinnriemen-Abdeckungen
• Je nach Modell können die Wangen­polster, Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) oder das gesamten Innen­polster sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie danach gut mit klarem Wasser und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.
• Innenausstattung: Facial Contour System (FCS)
• Das Facial Contour System (FCS) arbeitet mit einem Federmechanismus in den Wangenpolstern, was für straffen Sitz und mehr Komfort am Unterkiefer sorgt, ohne zu viel Druck auszuüben.
• Innenausstattung: 5 mm abziehbare Ohrpolster/Wangenpolster
• Die Wangenpolster sorgen für ein noch leichteres Anpassen des Sitzes und Komforts und haben nun eine 5-mm-Abziehschicht um bei Bedarf Platz zu gewinnen.
• Komfort: Notentriegelungssystem (ERS)
• Ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf eine(n) verletzte(n) Fahrer(in). Durch Ziehen der in den Polstern integrierten, orangefarbenen Laschen fallen die Wangenpolster heraus. Das erleichtert Rettungskräften das Entfernen des Helms. Damit wird das Risiko weiterer Verletzungen verringert.
• Genehmigung: ECE 22-05
• Die am weitesten verbreitete und geforderte internationale Helm Prüf Norm, ist die ECE 22-05. Diese gilt in mehr als 50 Ländern.
• Fünf Qualitätsprüfungen
• Jeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produktions­phasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackier­ung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion.
• Waschbare Innenausstattung
• Die Premium Qualität der verwen­deten Materialien der Innen­ausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann.
• Von Hand gefertigt
• Es dauert bis zum 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötigt, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen.
• Komfort für jeden Tag
• Komfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbaren Pass­formen der Polsterung. Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen.
• Durchdringungsgetestet
• Alle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird.
• Doppel-D Verschluss
• Der flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören. Keine beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer passgenau zugezogener Kinnriemen und die Unmöglichkeit des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp.
• Rundere, Glattere, Stärkere Schale
• Die Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles widerstandsfrei vom Helm lösen.
• Harte Außenschale, weiche Innenschale
• Arai verwendet eine harte Außen­schale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzu nehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, ein­teilige EPS Innen-schale vereinigt bis zu 5 unter schiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale.
• Organische Form
• In der Form seiner Außenschalen orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes. Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver.
• Unterschiedlich große Außenschalen
• Anders als andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Außenschale. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am Besten passt und gefällt.
• Arai In-house Test
• Dieser Arai Helm wurde entworfen, um zusätzlich zum gesetzlich notwendigen ECE 22-05 Prüf­standard, auch den weitaus höheren Anforderungen des Arai In-house Standard zu genügen.

The Tour-X 4 must be one of the most versatile helmets ever: adventure, grand touring or off road, and without the peak looks pretty good on a naked bike too! No matter the riding conditions, the Tour-X 4 is ready for it. Can be used without visor with goggles, without peak but with visor, any way that suits you.

Tour-X4: Ventilation

• Easy to clean diffusers create a strong venture vacuum at the rear. Dual intake for increased airflow and lower noise level. Under-peak air intake collects and directs cool air into the helmet. Closable chin vent controls the airflow to the chin area. Inner chin vent shutter prevents debris coming into the helmet industy riding conditions. Brow ventilation, lower side vents and neck roll exhaust.

Shell Construction SFL

• Special Fibre Laminate Strict quality controlled construction using special fibre layers, crowded with fibres right to the shell surfaces and bonded with special resins formulated by Arai, to disperse impact energy over the widest possible area – the shell’s main job – through strength, structural integrity and impact flexibility.

Front Ventilation: Dual intake

• Designed for increased airflow and lower noise level, guiding fresh, cool air into the interior.

Front Ventilation: Standard brow vents

• Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.

Front Ventilation: Three position chin vent

• Three-position chin vent helps in demisting the visor and offering fresh, cool air to the rider.

Inner chin (bar) vent shutter

• Open and close the chin bar vents from the inside to prevent debris coming into the helmet in dusty riding conditions.

Rear Ventilation: Neck exhaust vent

• To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.

Rear Ventilation: Removable diffuser

• Creates a tremendous amount of venturi vacuum at the rear. Can be easily removed (for cleaning) or replacement.

Rear Ventilation: Side exhausts

• Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.

Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler

• Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.

Visor: Pinlock insert lens included

• Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.

Interior: Dry-Cool® Liner

• Arai´s Dry-Cool® material transfers heat and moisture away from the rider quickly and efficiently.

Interior: Replaceable Cheek pads/Ear cups

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Interior

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Chinstrap covers

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Facial Contour System (FCS)

• To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads

• Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.

Comfort: Emergency Release System (ERS)

• Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.

Approval: ECE 22-05

• The most common helmet certification internationally, required by over 50 countries worldwide.

Five times inspected

• Each Arai helmet goes through five separate quality-control depart­ments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.

Washable interior

• The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.

Handmade

• It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.

All-day comfort

• All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.

Penetration tested

• All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.

Double-D ring device

• The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
• Smooth shape, better protection
• The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
• Hard outer shell, soft inner shell
• Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
• Organic shape
• The organic shape of an Arai outer shell offers a more natural appearance, seals better and conforms more to the head’s natural shape for improved comfort, fit and to help minimize wind turbulence.
• Different outer shells
• Unlike many other manufacturers Arai provides one size outer shell for each two-helmet sizes for most models. Together with different shaped outer shells for different models it is almost impossible not to find the fit you are looking for.
• Arai In-house test
• This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.