Casa Marcas S Shoei X-Spirit 3 Shoei X-Spirit III Brink Casco


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Shoei X-Spirit III Brink Casco

Shoei X-Spirit III Brink Casco

desde Shoei

Tengan en cuenta: Los cascos mostrados con visores negros o con espejos, siempre serán entregados con una visera transparente!

 

Bogotto V337 MX


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Búsqueda de actuación

  • El nuevo sistema interior corresponde a una posición de conducción en una postura doblada hacia delante afilada.
  • Espacio alrededor de la boca es ampliada para aliviar la dificultad respiratoria o trabado para arriba de sensación.
  • SHOEI sistema interno ajustable permite ajustar el ángulo de desgaste del casco correspondiente a la posición de conducción.
  • Mejilla almohadilla de ventilación, interiores desarrollados recientemente, extractores de aire caliente en la zona de la mejilla.
  • 2-D CWR-escudo F donde rasga película y hoja de Pinlock® pueden ser equipados es estandarizado.
  • Rasga gancho facilita el ajuste de la película de lágrima equipamiento Pinlock® hoja.
  • Mecanismo de bloqueo de doble escudo evita la apertura inesperada de un escudo en un accidente.
  • se encuentran efectivamente para mejorar el sistema de ventilación tomas de aire de 6 y 6 salidas.
  • Cojín de centro modular hace ajuste de interiores fácil correspondiente a la forma de la cabeza de cada jinete.
  • E.Q.R.S. está equipado para mejilla almohadilla para hacer extracción de casco fácil en un accidente.

 

Interior

Algunos pilotos ajustan posición uso del casco para garantizar la visión superior cuando están en fuerte postura doblada hacia adelante. Para corresponder a tal caso, fijar la posición del cojín de la mejilla del X-Spirit III puede girarse. Además, mediante el ajuste extremo posterior posición del cojín de centro fit puede girarse unos 4 ° desde la posición estándar. Como resultado, zona movible alrededor de cuello se agranda para que coincidan con una fuerte postura doblada hacia adelante. Cuando usted dobla su cuerpo junto con la máquina en ángulo de inclinación profunda, una zona alta de Puerto ojo asegura gran visión para arriba para salir correctamente de la esquina.

Nuevo diseño de la mejilla es de tela de alta absorción y humedad de secado rápido y levantado material de textura suave. Cojín de espuma de poliuretano está en forma 3D para mejorar ajuste y sostenga para mejilla. Además, los agujeros de aire se encuentran en varias zonas de espuma de poliuretano para realizar un nuevo rendimiento de ventilación, mejilla almohadilla refrigeración (nombre tentativo) para absorber el viento montar a caballo de la entrada inferior y conducirlo al área de la mejilla.

Centro que es esencial para el ajuste es de nuevo diseño totalmente mantenimiento ajuste y mantenga el rendimiento. Almohadilla de cabeza superior es a base de pastillas, frente, cabeza posterior, zonas de cabeza y cuello de lado están separadas y completamente desenfundable. Cambio parcial del cojín puede ajustar fácilmente a las varias formas de cabezas. Para tejidos de interiores, material de alta absorción y humedad de secado rápido y tela de textura suave igual a la almohadilla de la mejilla se combinan con material de malla rojo como un acento de realizar sistema interior con imagen, actuación y deportes.

Cojín de mejilla está equipado con E.Q.R.S. que hace sacar la mejilla almohadilla por terceras partes fáciles de quitar el casco.

 

Ventilación

La absorción de las tomas superiores e inferiores, frontales y escape de arriba y tomas lateral y orificio de salida en interceptor aerodinámico del borde aero absorber viento del montar a caballo y escape de aire caliente y humedad en el interior del casco con eficacia incluso cuando usted está en la fuerte postura de avance doblado detrás de pantalla.

Aunque las tomas de aire inferiores ordinarios tienen desempañador conducir caballo viento dentro del escudo y suministrar aire fresco para la zona de la boca principalmente, ingesta con el obturador, sistema de ventilación de la mejilla, se agrega a las tomas corrientes.

Aire absorbido aquí fluye a través de interior de la barra de mentón a almohadillas de ambos lados y se suministra a los agujeros de aire en espuma de poliuretano de la almohadilla de la mejilla. Aire caliente está alrededor de la mejilla se agota por viento del montar a caballo. Mientras está el aire caliente alrededor de la mejilla era un problema del casco durante mucho tiempo, se resuelve en el último.

Salidas laterales se mueven hacia atrás a las mejores posiciones para agotamiento de aire correspondiente a la forma de la cáscara. Aire caliente y humedad dentro de un escudo se agotan con eficacia. Tela de textura suave de secado rápido lo mismo como plataforma de mejilla se combinan con material de malla rojo como un acento de realizar sistema interior con imagen, actuación y deportes.

Aire absorbido por baja ingesta es plomo al interior de la mejilla almohadilla a través de la ruta de aire interior forro de máscara (coloreada azul) y a perforación procesa espuma de poliuretano para ventilación para enfriar la zona de la mejilla con eficacia.

 

Diseño y rendimiento

Shell está diseñado haciendo una fuerte postura doblada hacia adelante una posición básica teniendo en cuenta las carreras reales.

Estrés innecesario en cáscara se reduce peeling viento en la superficie de la cáscara en pequeños bordes en zonas superior y el mentón de la cáscara.

Una aleta posterior está equipada para el estabilizador trasero en forma de nuevo en el área posterior de la cabeza además de diseño de la cáscara.

Estos dispositivos reducidos Levante y arrastre en un 3% y 10% respectivamente en comparación con el modelo anterior medido en instalación de túnel de viento interno y desviación que influye en la agitación del casco en alta velocidad a un 50%. Se mejora la estabilidad del casco y carga a un jinete en caballo de alta velocidad se reduce en gran medida.

Además de componente equipado estándar, aleta posterior de menor tamaño está disponible como opción. Muestra un mayor rendimiento cinemático especialmente en una situación como circuito con muchos rincones donde un jinete debe afrontar hacia los lados.

Spoiler de aire inferior extraíble está equipado para la barra de mentón. Protege contribuye a la mejora del rendimiento aerodinámico, controlando la corriente de aire.

 

CWR-F

2-D escudo, CWR-F, está estandarizado. Es inyección moldeada de policarbonato.

Generadores de Vortex en pequeñas proyecciones están equipados en ambos lados del escudo. Reduce el arrastre y elevación.

Ganchos de fijación están equipados en ambos lados del escudo. Enganchan Pinlock® Evo hoja sobre la superficie interior del escudo y rasga la película en la superficie externa. Este gancho de tear-off desarrollado recientemente es de tipo excéntrico y puede girarse en sentido antihorario. Se puede girar más fácilmente que la ex gancho para facilitar el ajuste.

Cuando está cerrado escudo, proyección en la cara interna de las cerraduras de perilla. Palanca deslizante elevación bloquea un escudo más.

QR-E placa base favorecida en NXR/RF-1200 se adopta para equipar un escudo. Además de fácil y firme fijación y eliminación de escudo, escudo contactos cerca a la ventana de abalorios por primavera cuando está completamente cerrado. Se evitan el ruido del viento alrededor de escudo y la invasión de viento o lluvia.

 

Información de producto adicional

Características
  • Preparados para dispositivos de comunicación
  • Acolchado de sistema de emergencia
Hebilla
  • Doble D


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