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AGV Corsa R Balda 2017 Casco

AGV Corsa R Balda 2017 Casco

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Ofreciendo la mayoría de las mismas características que el Pista GP R de primera línea, pero en una carcasa de fibra de vidrio de carbono y ventilaciones ajustables, el Corsa R está diseñado para un rendimiento sin concesiones en la pista. Una nueva construcción interior proporciona un ajuste estable y sin presión, y la almohadilla de corona reversible patentada presenta dos telas distintas, lo que permite a los ciclistas seleccionar entre lados cálidos y fríos según las condiciones o las preferencias personales. Se incluyen un protector nasal extraíble y un deflector de viento, y el sistema de ventilación integrado (IVS) coloca los puertos de admisión en áreas de flujo de aire máximo.

  • Carcasa en CAAF (Carbono-Aramídico-Fibra de Vidrio) diseñada en 4 tamaños con estructura EPS de 5 densidades desarrollada en 4 tamaños.
  • La forma de la carcasa está diseñada para maximizar el rendimiento aerodinámico y minimizar el riesgo de que las energías de impacto se canalicen a la clavícula. La forma trasera está diseñada para minimizar la interferencia con las estructuras de los trajes de carreras en posición de carrera.
  • Ventilación IVS (Integrated Ventilation System) con 5 grandes respiraderos delanteros y 2 extractores traseros ahuecados en la carcasa que dirigen el aire a la cabeza del piloto. La exclusiva toma de aire central superior se ha colocado estratégicamente para capturar el máximo flujo de aire en el punto de presión de aire más alto. Todas las salidas de aire son ajustables.
  • Los nuevos canales internos de la barbilla distribuyen el flujo de aire uniformemente a través de toda la superficie de la visera.
  • El alerón probado en el túnel de viento maximiza el rendimiento aerodinámico y la estabilidad durante la conducción a alta velocidad. El alerón está diseñado para desprenderse del casco en caso de accidente, por lo tanto, mantiene la forma redonda del casco para mayor seguridad.
  • La nueva construcción interior del Corsa R está diseñada para permitir un ajuste estable, envolvente y sin presión y para maximizar el confort dinámico. Protector nasal extraíble y protector contra el viento.
  • La almohadilla de corona reversible patentada presenta un uso de doble cara que permite al ciclista seleccionar la sensación y el clima preferidos:
    • Lado más cálido: con tejido Shalimar para un tacto suave y suave
    • Cooler Side: con tejido Ritmo para un ajuste fluido y fresco
  • La parte interior del casco está diseñada para ofrecer el máximo confort de conducción. Todas las piezas son fácilmente extraíbles y lavables.
    • Rollo de cuello: tejido Shalimar y Nabuk con tratamiento resistente al agua, evitando que el agua se canalice dentro del casco.
    • Almohadillas para las mejillas: tejido Ritmo con tratamientos 2Dry (absorción de la humedad) y Microsense (confort de la piel premium y fluidez de uso).
    • Almohadilla corona: Shalimar (lado más cálido) y Ritmo (lado más frío) con los mismos tratamientos enumerados para las almohadillas de verificación.
  • Nuevo sistema patentado de liberación de seguridad de almohadillas para las mejillas diseñado para quitar convenientemente las almohadillas de las mejillas en caso de accidente.
  • La nueva visera Class Optic 1 con tecnología antivaho 100% Max Vision Pinlock® (120) está diseñada para una visión vertical máxima en posición de carrera (85°) y una visión horizontal inigualable (190°).
  • La visera es antiarañazos y está lista para el desgarro del uso de la pista. Un kit de extracción está incluido en la caja.
  • El sistema patentado Visor Lock System (VLS) reduce el riesgo de apertura accidental en caso de accidente: el grosor de la visera es de 4 a 5 mm, lo que aumenta la protección de la cara y los ojos en caso de accidente.
  • Exclusivo mecanismo de visera metálica en metal con movimiento de rototraslación para un sellado total entre la visera y la carcasa. Sistema de liberación rápida del visor que no requiere herramientas y permite retirar y reemplazar el visor en segundos. El mecanismo está diseñado para minimizar el área, por lo tanto, admite la vista periférica y el rendimiento del impacto.
  • Sistema de retención Doble D

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