Domestico Moto Caschi & accessori Motocross / enduro Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 Casco


-15%
    • Video
Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 Casco

Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 Casco

Attenzione: Tutti i caschi visualizzati con visiere colorati o specchiate, saranno sempre consegnati con una visiera transparente!

 

Bogotto V337 MX


879,95 €
Salva 15%
747,95 €

Prezzo IVA incl. IVA inclusa, più spedizione

Attualmente non disponibile.

Filiale di Würselen

Ordinare il prodotto online e ritirarlo nella filiale.
Ecco come funziona

Berik


Arlen Ness


Black-Cafe London


Bogotto


HolyFreedom


Traduzione automatica

Il Tour-X 4 deve essere uno dei caschi più versatili di sempre: avventura, grand touring o off road, e senza la vetta sembra abbastanza buono anche su una bici nuda! Non importa le condizioni di guida, il Tour-X 4 è pronto per questo. Può essere utilizzato senza visiera con occhiali, senza picco ma con visiera, in qualsiasi modo che ti si addice.

Tour-X4: Ventilazione

  • I diffusori facili da pulire creano un forte vuoto di avventura nella parte posteriore. Doppia assunzione per un aumento del flusso d'aria e un livello di rumore più basso. L'assunzione d'aria sotto il picco raccoglie e dirige l'aria fresca nel casco. La presa del mento closabile controlla il flusso d'aria verso l'area del mento. L'otturatore interno di sfiato del mento previene i detriti che entrano nelle condizioni di guida inpolvere del casco. Ventilazione del polpe, prese d'aria laterali inferiori e scarico rotolo del collo.

Costruzione Shell SFL

  • Special Fibre Laminate Costruzione controllata dalla qualità mediante speciali strati in fibra, affollati di fibre direttamente sulle superfici del guscio e legati con speciali resine formulate da Arai, per disperdere l'energia d'impatto sulla più ampia area possibile – il lavoro principale del guscio – attraverso la resistenza, l'integrità strutturale e la flessibilità d'impatto.

Ventilazione frontale: doppia assunzione

  • Progettato per aumentare il flusso d'aria e abbassare il livello di rumore, guidando aria fresca e fresca all'interno.

Ventilazione frontale: prese d'aria standard per sopracciglia

  • L'aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte senza la necessità di fori in questa zona critica del guscio e rivestimento assorbente impatto. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona del tempio.

Ventilazione frontale: sfiato del mento a tre posizioni

  • Lo sfiato del mento a tre posizioni aiuta a demisting la visiera e a offrire aria fresca e fresca al pilota.

Otturatore d'aria interno del mento (barra)

  • Aprire e chiudere le prese d'aria della barra del mento dall'interno per evitare che i detriti entrino nel casco in condizioni di guida polverose.

Ventilazione posteriore: sfiato di scarico del collo

  • Per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno. Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.

Ventilazione posteriore: diffusore rimovibile

  • Crea un'enorme quantità di vuoto venturi nella parte posteriore. Può essere facilmente rimosso (per la pulizia) o la sostituzione.

Ventilazione posteriore: scarichi laterali

  • Produrre bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nel guscio per una migliore aerodinamica, ridurre il rumore del vento e prevenire il buffeting a velocità. All'interno, una piccola diga di schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.

Aerodinamica: Tirare giù lo spoiler mento

  • Aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e aiuta anche con l'estrazione di aria calda dalla zona del viso. Fornisce ulteriore deflessione dei detriti stradali lontano dal collo. A seconda del modello il Chin Spoiler è retrattile.

Visigliatore: Lente inserto Pinlock incluso

  • Previene efficacemente l'annebbiamento e l'appannamento della visiera, anche in condizioni estreme di umidità e umidità. Può essere pulito e cambiato facilmente.

Interno: Dry-Cool® Liner

  • Il materiale Dry-Cool® di Arai trasferisce il calore e l'umidità lontano dal motociclista in modo rapido ed efficiente.

Interno: cuscinetti per le guance sostituibili/tazze auricolari

  • A seconda del modello, guanciali, auricolari o l'interno completo possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone delicato. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugarsi mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Parti interne di diverse dimensioni sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Interno: Interno sostituibile

  • A seconda del modello, guanciali, auricolari o l'interno completo possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone delicato. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugarsi mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Parti interne di diverse dimensioni sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Interno: coperture Chinstrap sostituibili

  • A seconda del modello, guanciali, auricolari o l'interno completo possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone delicato. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugarsi mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Parti interne di diverse dimensioni sono disponibili per una vestibilità personalizzata per ogni pilota.

Interno: Sistema di contorno facciale (FCS)

  • Per offrire una vestibilità ancora migliore e migliorare il comfort alla mandibola, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla di schiuma nello guanciale che comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza pressione eccessiva.

Interno: Coppe per orecchie ''Peel Away'' da 5 mm

  • Dando ancora più capacità di creare la vestibilità e il comfort perfetti, i tamponi guanciali ora dispongono di uno strato di stacco di 5 mm per aggiungere spazio, se necessario.

Comfort: Sistema di sgancio di emergenza (ERS)

  • Consente un accesso più facile a un pilota ferito. Tirando le linguette arancioni integrate nei cuscinetti, i tamponi delle guance scivolano fuori. Facilitare la rimozione del casco per il personale medico qualificato e i soccorritori. Ridurre al minimo il rischio di lesioni aggiuntive.

Approvazione: ECE 22-05

  • La certificazione casco più comune a livello internazionale, richiesto da oltre 50 paesi in tutto il mondo.

Cinque volte ispezionato

  • Ogni casco Arai passa attraverso cinque reparti di controllo qualità separati: dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in-process.

Interno lavabile

  • L'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, in posizione, con sapone delicato e acqua tiepida.

Handmade

  • I nostri esperti possono richiedere fino a cinque anni per ottenere il diritto di creare un guscio Arai. Ogni guscio può richiedere fino a 27 passi e per costruire un casco Arai ci vorranno circa 18 ore-uomo.

Comfort per tutto il giorno

  • Comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e alla distribuzione del peso del casco, difficilmente ti accorgi che indossi un Arai.

Test di penetrazione testato

  • Tutti i caschi Arai sono testati in penetrazione, anche se non richiesti dagli standard europei dei caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.

Dispositivo ad anello doppio D

  • Gli anelli piatti e a forma di D si adattano liscio contro il mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e solo tirando la linguetta è sufficiente per allentare il fissaggio.
  • Forma liscia, migliore protezione
  • Il guscio esterno liscio dei caschi Arai è progettato per scivolare senza inutili resistenze. Non vuoi rallentare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.
  • Guscio esterno duro, guscio interno morbido
  • Arai utilizza un guscio esterno molto duro per diffondere le forze d'impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. Il guscio interno EPS a densità multipla è realizzato utilizzando una tecnologia unica di combinazione da tre a cinque densità in varie aree come un singolo componente.
  • Forma organica
  • La forma organica di un guscio esterno Arai offre un aspetto più naturale, si sigilla meglio e si conforma maggiormente alla forma naturale della testa per migliorare il comfort, la vestibilità e per contribuire a ridurre al minimo la turbolenza del vento.
  • Diversi gusci esterni
  • A differenza di molti altri produttori, Arai fornisce un guscio esterno di dimensioni per ogni casco di due dimensioni per la maggior parte dei modelli. Insieme a diversi gusci esterni di forma per diversi modelli è quasi impossibile non trovare la vestibilità che si sta cercando.
  • Test interno Arai
  • Questo casco Arai è progettato per soddisfare i rigorosi requisiti standard Interni Arai, oltre a standard obbligatori come ECE 22-05 e standard volontari come SNELL M2010.

Informazioni aggiuntive sul prodotto

Fibbia
  • Doppia D

Adatto a questo articolo



Potrebbe interessarti anche

Cerca anche queste categorie: Caschi motocross & enduro, Tour-X 4