Leatt 4.5 Polymer Compound Casco motocross per bambini

Piloti junior e bambini si schiantano. A volte difficile, a volte molto difficile! Ora c'è finalmente una soluzione che ridurrà al minimo il rischio di lesioni alla testa e al cervello, ed è quella di ottenere il miglior casco junior / kids che puoi trovare che riduce sia la rotazione che l'energia d'impatto alla testa e al cervello!

Il casco GPX 4.5 Injected Polymer Compound offre una protezione di livello mondiale con tecnologia a turbina a 360 ̊. Le turbine realizzate in materiale assorbente di energia stampato in 3D, sono posizionate all'interno del casco. Questa tecnologia ha due vantaggi principali, vale a dire la riduzione dell'accelerazione rotazionale alla testa e al cervello e l'assorbimento di energia all'impatto a livello di commozione cerebrale. 

Ha anche un volume esterno della calotta più piccolo, che aiuta a ridurre l'accelerazione rotazionale della testa e del cervello, dimostrando che un guscio del casco più piccolo è migliore. La nostra schiuma d'impatto multi-densità a forma di V è modellata direttamente sul guscio esterno, consentendoci di ridurre le dimensioni del guscio esterno e raggiungere comunque il massimo livello di protezione dagli impatti. 

Questa combinazione imbattibile rende tutti i piloti Leatt vincitori. Il casco fornisce anche un'ampia ventilazione, un'altra caratteristica di cui la maggior parte di noi non ne ha mai abbastanza e, soprattutto, queste prese d'aria funzionano anche a velocità molto basse.

Quindi, la prossima volta che un pilota junior si schianta, assicurati che sia adeguatamente protetto!

• Guscio in compound polimerico iniettato
• Tecnologia a turbina a 360°
• Riduce fino al 30% dell'impatto della testa a livello di commozione cerebrale
• Riduce fino al 40% l'accelerazione rotazionale alla testa e al cervello
• Volume esterno del guscio ridotto
• Un guscio più piccolo del 10%, trasferisce fino al 20% in meno di forze rotazionali al collo, alla testa e al cervello
• La schiuma d'impatto multi-densità a forma di V modellata direttamente sul guscio esterno riduce significativamente le forze G trasferite alla testa e al cervello
• Nuovo Dri-Lex® rivestimento interno traspirante, traspirante, antiodore e lavabile
• Compatibilità ottimale con il collare
• Ventilazione massimizzata ottimizzata per le corse fuoristrada ed efficace anche a velocità molto basse
• Visiera con funzione breakaway per la riduzione rotazionale in caso di crash
• Rimozione di emergenza del guanciale
• Pronto per l'idratazione (con kit vivavoce opzionale)
• ECE 22.05 o DOT
• Stima del peso: ECE da 1150g. DOT da 1300g
• Dimensioni: #M Junior (51-52cm – 20 – 20 1/2")
• #L Junior (53-54cm – 20 3/4 - 21 1/4")

Junior riders and kids crash. Sometimes hard, and then sometimes very hard! Now there is finally a solution that will minimize the risk of a head and brain injury, and that is to get the best junior/kids helmet you can find that reduces both rotation and impact energy to your head and brain!

The GPX 4.5 Injected Polymer Compound helmet offers world-class protection with 360 ̊ Turbine Technology. Turbines made of 3D molded  energy absorbing material, are set inside the helmet. This technology has two main advantages, namely reducing rotational acceleration to the head and brain and the absorption of energy upon impact at concussion level. 

It also has a smaller outer shell volume, which assists in reducing rotational acceleration of the head and brain, proving that a smaller helmet shell is better. Our multi-density, V-shaped impact foam is molded directly to the outer shell, enabling us to reduce the outer shell size and still achieve the highest level of impact protection. 

This unbeatable combination makes all Leatt riders winners. The helmet also provides ample ventilation, another feature most of us cannot get enough of and, most importantly, these vents work even at very low speeds.

So, the next time a junior rider crashes, see to it that he is properly protected!

• Injected Polymer Compound Shell
• 360° Turbine Technology
• Reduces up to 30% of head impact at concussion level
• Reduces up to 40% of rotational acceleration to head and brain
• Reduced Outer Shell Volume
• A 10% smaller shell, transfers up to 20% less rotational forces to the neck, head and brain
• Multi-density, V-shaped impact foam molded directly to the outer shell significantly reduces G-forces transferred to the head and brain
• New Dri-Lex® moisture wicking, breathable, anti-odor and washable inner liner
• Optimal Neck Brace Compatibility
• Maximized ventilation optimized for off-road racing and effective even at very low speeds
• Visor with breakaway function for rotational reduction in a crash
• Emergency cheek pad removal
• Hydration ready (with optional hands-free kit)
• ECE 22.05 or DOT
• Weight estimate: ECE from 1150g. DOT from 1300g
• Sizing: #M Junior (51-52cm – 20 – 20 ½")
• #L Junior (53-54cm – 20 ¾ - 21 ¼")