SCHUBERTH C3 Pro - Il casco flip-up più sportivo di sempre
Il nuovo spoiler ottimizzato nella galleria del vento trasforma la C3 Pro in un vero e proprio casco sportivo che dimostra anche eccezionali proprietà aerodinamiche ad alte velocità superiori a 160 km/h.Con la sua ulteriore aerodinamica potenziata di 82 dB(A) a 100 km/h la C3 Pro è uno dei caschi più silenziosi al mondo. Naturalmente il nuovo C3 Pro incorpora anche due antenne integrate per una maggiore gamma e una migliore ricezione radio FM, preparate per l'unità di comunicazione completamente integrata SRC-System™. La sospensione, realizzata con materiali accuratamente selezionati come COOLMAX®, Interpower® e Thermocool®, stabilisce nuovi punti di riferimento rispetto al comfort.
Guscio esterno
Il guscio esterno del C3 Pro è disponibile in due dimensioni di guscio del casco e combina una forma aerodinamicamente ottimale con un'eccellente protezione. È prodotto utilizzando il tipico processo di stampaggio a compressione di Schuberth e consente quindi una grande stabilità e un peso ridotto.
- Materiale guscio: fibra S.T.R.O.N.G.
- La tecnologia del guscio del casco di SCHUBERTH consente un peso ridotto
- La fibra di vetro con una resina speciale aggiunta viene compressa nel vuoto ad alta pressione per formare un guscio del casco eccezionalmente robusto.
Guscio interno
Il guscio del casco della speciale schiuma EPS è modulare nel design per garantire un assorbimento ottimale degli urti. Questa complessa segmentazione garantisce un maggiore assorbimento e distribuzione della forza e la massima sicurezza.
- Realizzato in schiuma EPS appositamente ottimizzata
- La complessa schiuma multizona consente un assorbimento ottimale degli urti
Rivestimento interno
Una speciale fodera interna del C3 Pro sviluppata secondo l'innovativo concetto Comfort Fit assicura che il casco si adatti comodamente e in modo sicuro in tutte le situazioni.
La combinazione di materiali COOLMAX® e Thermocool® accuratamente selezionati e l'uso aggiuntivo di rivestimenti Interpower® rendono anche il rivestimento interno un sistema di rimozione e raffreddamento dell'umidità altamente efficace.
- COOLMAX® pad, completamente rimovibile e lavabile (lavaggio a mano, 30°C)
- Adattamento ottimizzato
- Variabile per una ventilazione efficace
- Regolabile per l'estate/inverno
- Senza allergeni
- Guanciali comfort rimovibili e cuscinetti per fascia per la testa
Sistema di fissaggio
- Impostazione precisa della lunghezza del cinguettio attraverso la regolazione su entrambi i lati.
- Serratura a cricchetto microbloccata
Cuscinetti reflex
Le applicazioni color argento di materiale riflettente incluse nella zona della nuca di ogni casco SCHUBERTH assicurano che il motociclista possa essere visto meglio, specialmente al crepuscolo o di notte.
- Migliore visibilità = Maggiore sicurezza
- Miglioramento della sicurezza passiva
- Riconoscimento anticipato da parte di altri utenti della strada
Pinlock® Visiera
Garantito senza condensa grazie alla sua tecnologia a doppia vetratura
- "Posizione città" per la massima ventilazione durante il viaggio lento
Meccanismo visiera
- Il meccanismo della visiera EasyChange rende le visiere mutevoli estremamente veloci e semplici.
- Cambio di visiera senza attrezzi
Visiera solare integrata
La visiera solare consente una regolazione rapida e individuale in base alle condizioni di luce. È integrato nel guscio del casco e può essere ruotato.
==Informazioni====Altri progetti==== Altri progetti ==== ==
L'Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) appositamente sviluppato da SCHUBERTH è fornito come caratteristica di sicurezza in ogni casco da moto SCHUBERTH. Garantisce che a condizione che il cinguettio sia chiuso e regolato correttamente:
- il casco non può ruotare fuori dalla testa da dietro
- il rischio di contatto tra la sezione del mento del casco e il mento o la gola del ciclista è ridotto al minimo a causa del piccolo angolo di inclinazione e
- le conseguenze del casco che entra in contatto con il torace a seguito di un incidente sono ridotte.
Il casco ha anche aree Reflex che migliorano la visibilità al buio e quindi contribuiscono alla tua sicurezza.
Aerodinamica ad alte prestazioni
Il C3 Pro è stato appositamente progettato per la postura di guida in tour normali e sportivi e rimane anche stabile nel flusso d'aria ad alta velocità (> 160 km /h). La speciale forma del guscio del casco con uno spoiler integrato e un bordo dritto aerodinamicamente ottimizzato assicurano una deportanza notevolmente migliorata. Anche a velocità più elevate il C3 Pro non sviluppa praticamente alcun sollevamento verso l'alto. Il C3 Pro offre anche una ridotta resistenza al vento e una stabilità direzionale ottimizzata. Con le macchine chiuse, anche il buffeting è significativamente ridotto al minimo.
- Aerodinamica perfezionata per velocità più elevate
- Ascensore verso l'alto = 0!
- Direzionale stabile
- Nessuna tendenza oscillatoria
- Nessun buffeting
- Spoiler integrato nel guscio del casco
Aeroacustica del C3 Pro
Un casco silenzioso significa sicurezza attiva per il motociclista: questo permette al motociclista di concentrarsi sulla guida, in particolare a velocità più elevate.
Molte ore nella galleria del vento acustica di Schuberth hanno assicurato che il C3 Pro sia silenzioso. L'ampio pacchetto acustico con guscio del casco ottimizzato, deflettore del vento e forma ergonomica dell'imbottitura del collo rendono il C3 Pro - a 82 dBA - uno dei caschi più silenziosi di tutti.
- Il pacchetto acustico rende il casco silenzioso
- L'installazione di un deflettore del vento consente di migliorare ulteriormente l'aeroacustica e, di conseguenza, il livello di rumore.
- Solo 82 dB(A) a 100 km all'ora (con biciclette nude)
Informazioni di base
L'intensità sonora è un fenomeno che può essere spiegato logaritmicamente/matematicamente. Un salto di 10 dB(A) nel livello di rumore è percepito dall'orecchio umano come un raddoppio del livello di rumore. Al contrario, una goccia di 10 dB(A) è percepita come un dimezzamento del livello di rumore. Fisicamente questi cambiamenti nel livello di rumore percepito si verificano già ad un aumento o una diminuzione di 6 dB (A). Ciò significa che l'aumento/diminuzione del carico fisico è superiore a quello percepito.
Ottimizzazione
L'aeroacustica è influenzata da:
- la posizione del casco nel flusso d'aria, a seconda delle dimensioni del conducente e della postura di guida e della carenteggiatura della moto
- Vestibilità del casco: differenze nell'anatomia delle aree della testa, del collo e delle spalle di chi lo indossa
Suggerimenti
- cambiare la posizione del parabrezza
- colmare lo spazio nella parte inferiore del casco, ad esempio utilizzando una sciarpa
Innovativo sistema di ventilazione
Il C3 Pro è dotato di un ulteriore sviluppo del collaudato sistema di ventilazione C3. Grazie al nuovo design degli elementi di ventilazione, l'alimentazione di aria fresca viene aumentata fino al 60%. La combinazione di canali multipath nel guscio di schiuma EPS e la ventilazione testa/mento/bocca assicurano che l'aria fresca sia distribuita efficacemente su tutta l'area della testa. I canali d'aria nel guscio interno dirigono l'aria che entra attraverso la ventilazione della fronte ben oltre la parte posteriore della testa verso la parte posteriore del casco. La bassa pressione prevalente nella parte posteriore del casco assicura che l'aria interna sia costantemente estratta attraverso le prese d'aria e la speciale rete nell'imbottitura del collo.
- Ingresso ventilazione della testa (regolabile in più fasi)
- Mentoniera per la distribuzione mirata dell'aria in arrivo nel casco
- Fino a 9 litri di aria fresca a 100 km/h
effetto
- Con il freddo si verifica spesso che con l'alimentazione dell'aria chiusa la zona del collo del motociclista viene sigillata da cappucci, sciarpe o fazzoletti.
- La concentrazione di anidride carbonica all'interno del casco è un criterio di sicurezza chiave per prevenire i sintomi di affaticamento e diradamento dell'aria traspirante.
- Non si devono temere effetti negativi sulla salute finché la concentrazione di CO2 rimarrà al di sotto del 3,5 %.
- Il livello massimo di concentrazione di CO2 sul posto di lavoro è dello 0,5 %
- Anche quando la zona del collo è sigillata da cappe, sciarpe o fazzoletti, questo casco garantisce che la concentrazione di CO2 rimanga al di sotto del limite dello 0,5% a partire da una velocità di circa 30 km/h.
- Nei casi in cui il casco è completamente sigillato da cappe, sciarpe o fazzoletti, la visiera dovrebbe essere aperta (posizione di viaggio in città) per motivi di sicurezza quando si è al minimo, ad esempio ai semafori, o si viaggia lentamente.
SRC-System™ pronto per l'800
Il C3 Pro è per impostazione predefinita equipaggiato per ospitare il sistema SCHUBERTH SRC™ C3 Pro. Per garantirti la ricezione radio ideale, il C3 Pro è già dotato di due antenne integrate per aumentare la ricezione e una connessione Bluetooth® Bluetooth
- Ricezione ottimale in ogni momento
- Bluetooth® antenna per connessioni wireless mobili, GPS e citofono ad altri proprietari di sistemi ™ SRC.
- Antenne FM e Bluetooth® integrate nel casco per una ricezione ottimale
circa 1.570 g
Politica di restituzione di 100 giorni
Spedizione gratuita da 
valutazioni al top su Trustpilot, Idealo,...
