Alpinestars Supertech S-M10 Meta モトクロスヘルメット

アルパインスターズ Supertech S M10 メタ モトクロス ヘルメット

5 年以上の集中的な研究、開発とテストの結果アルパインスターズ Supertech M10 モトクロス ヘルメット レースでデビュー アナハイム スーパー 2018年 1 月年。MX ヘルメット プロジェクトの当初は、アルパインスターズ製品哲学を適用した、具体的な目標の設定。

• 最も高度な保護とパフォーマンスを向上させる可能なヘルメットを作成します。
• 主な目的: 最も高いパフォーマンス保護が可能作成する-保護
• 第二の目的: 優れた通気性、快適性と軽量化を与える

アルパインスターズ Supertech M10 の高度な技術の作成方法は、モーター スポーツ、特にモトクロスへの根深いコミットメントのスペクトルにわたって世界の半分の 10 年以上の経験の深さに描画します。アルパインスターズは習得した技術の他のすべてのカテゴリと結実に新しい、非常に複雑な製品をもたらす専門の経験とノウハウと保護開発で最高の頭脳が率いるプロジェクト計画が必要です。

したがってアルパインスターズ ヘルメット開発部が作成され、与えられた研究し、最も快適で最も保護、軽量可能なモトクロス ヘルメットを開発します。目標の恩恵を安心安全技術を感動的なパフォーマンスの限界をプッシュするライダーをできるようになった、首の筋肉努力を最小限に抑えるために重量配分を削減、肩しバック、生理学的および認知的パフォーマンスの向上最高によくフィットし風通しの構造をもつ、走行中の快適さを最適化します。

デザインは、アルパインスターズ哲学に一貫性があり、ポートフォリオの他の製品と特徴的なテーマを共有合理化され、任意の外部チャネルおよび負荷としての役割を果たす可能性があります機能の無料である滑らかな、魅力的なプロファイルの影響はポイントまたは建設の全体的な整合性を危険にさらします。表面の湾曲は、衝撃、たわみと頭蓋骨に直接力からライダーの頭部を保護するためにエネルギーの最も効率的な転送ができ、首および脊柱に呼ばれる摩擦低減を推進しています。絞りはさまざまなゴーグルに合わせて、シェルで通気換気効率を最大化することがあります。

優先順位として、パフォーマンスとヘルメットと一意にアルパインスターズ' ' として彫刻が施された表面のプロファイルを識別するデザイン スタイルと S M10 シェルとして紹介されています。

他の特徴は S M10 シェル サイズ ソリューション;それぞれに合うヘルメットのサイズが幅広い健康ニーズのためほとんどの解剖のソリューションを世界中に提供する適切なシェル サイズ。

技術情報:

建設:

• シェル構造は、マルチ複合の組み合わせで高度な成形技術を使用します。
• 3 K カーボン (高密度炭素外層シェルに強さとエネルギー消費の効率性を向上させる)
• 単一指向性カーボン複合層 (大きく放射状力を与える貝、圧縮を防止、低減制御のたわみを許可する送信衝撃エネルギー)
• アラミド繊維層 (重要な浸透保護を提供する)
• レイヤーの組み合わせは、最高の可能な限り強度とエネルギー管理を提供するエポキシ レジンの接着とパフォーマンスの向上もあります。
• 限られた外殻たわみスプレッド広いエネルギーを意味し、EPS ライナーで吸収が良い
• 非常に効果的な影響を保護で S M10 施工実績で採用されているユニークなシェル レイアップ プロセスの結果
• アルパインスターズ レーシング開発センター内の施設があり、徹底的な影響研究プログラムのテスト機器の完備したヘルメットを開発

解剖学的なシェルのサイズ:

• 4 つのサイズ オプションの範囲にわたって最もよい適合を提供するシェル構造を最適化します。
• シェルのサイズは大、中、小で製造され、ライダーが正しいいないが合うように特大のみ快適さ向上が、最も重要なは、インパクトでのヘルメットの有効性

非常に効率的な衝撃エネルギー管理:

• マルチ密度 EPS 高分子を形成、吸収層エネルギーを与える影響の時点で外殻を消費への影響力を吸い上げると閉じると快適なフィット感を提供する形状インナー ヘルメット プロファイル
• ヘルメットの周りの異なるゾーンを準備する高分子の特定の密度は、4 つのセクションの建設によって S M8 のエネルギー吸収性能を大幅に改善します。

A ヘッド フィット高さと角度調整システムの特許を取得しました。

• ライダーの好みの高さと角度でヘルメットを頭の上に座っていると正確にチューニングするヘルメットを許可する特許取得済みのシステム
• ヘルメットのインナー シェルに接続されているマイクロ調節可能なパッド上下にヘルメットが収まるように、また、することが可能だ、ヘルメットを前方、または後方傾斜

バイザー リリース システムの特許を取得しました。

• バイザー リリースでヘルメットの外側シェル プロファイルの独特のフラッシュ、デザインに大きな影響を与える全体的な保護性能の重要な部分は、します。
• アルパインスターズの取付を確保しながら行われている安全に乗馬の最も極度な地勢とどんな状況でも走るユニークなバイザー リリース システムを開発した、まさに抵抗からバイザー detatches を確保するための適切なレベルを提供していますヘルメット シェルの場合はそれは大きな影響を与える-関係なく、どのような角度に服従します。
• シェルの整合性の安全のため不可欠であり、多方向の可能性とバイザーの上に影響を与える力を維持し、ロードの臨界点で分離低減危険なレバレッジと回転加速度損傷を参照する、ライダーの首と背骨。

鎖骨の保護:

• S M10 のベースは鎖骨 (鎖骨) をクリアする、下の輪郭が発生、救援セクションを与えるに仕上げました
• また、エネルギー吸収パッド (柔軟性複合ゴム セクション鎖骨に接続するとき、偏向を可能にする) では、ライダーの鎖骨を覆って、基本パッド部に組み込まれて
• 横たわみ度により鎖骨の衝撃保護がさらに向上するポリプロピレンのあごバーに形成され
• クラッシュ後の保護メカニズムは、またライダーが大きな影響を受けた場合、迅速かつ安全な介入をできるように、設計の主な機能

多方向衝突保護システム (MIPS):

• 有害な旋回を引き起こしているヘルメットに影響を与えるエネルギーを強制的に脳に伝達される回転運動を低減します。
• Supertech M8 ヘルメットに - 快適パディング層とマルチ密度高分子エネルギー吸収シェルとの間に低摩擦「スリップ」層が組み込まれています
• 湿気があるし、脳に大幅に加速ストレスを引き起こす前に、エネルギーをリダイレクトする内部吸収層の動きを可能 MIPS レイヤーを回転力を引き起こすエネルギーはヘルメットに影響が生じた場合
• 脳の損傷、脳震盪などの原因を軽減します。

緊急リリース システム (ERS):

• S M8 の側頬パディング抽出できます効率的かつ安全に、ライダーの頭部間にヘルメット
• トラック ・ サイド サポートや医療スタッフにより、除去のしやすさ。

内側に装着するヘルメット インフレ システム (イジェクト) を許可するように設計されているシェルの王冠。

• ERS 除去を埋め込み、に加えて、「取り出し」は、ライダーの背骨に負荷をかけることがなく、ヘルメットの緊急削除できます。

チンス トラップ:

• 提供しています快適さと安全性
• 26 mm 幅およびこうして認定の要件よりも広い
• ポリ糸製
• 快適さと柔らかい肌感を伝える
• ダブル D リングに接続します。

重量:

• 1240 g (サイズ M の場合)
• 材料の選定、準備と建設が厳格な強度とエネルギー吸収特性の重量の分析されました。

換気:

• 熱マッピング テストの開発
• 乗馬極端な条件における熱応力の上セットを軽減し、ながら快適さを向上させるライダーの頭部とヘルメットに肯定的な流れ
• バイザーのデザインは集中し、シェルに流れを滑らかにチャネルとして機能 - 換気システムの不可欠な部分でも
• Supertech ライナー デザインが後部に排気口を通じて S M8 から抽出される前に競技者の頭部のまわりの気流チャネリングを最適化するために形成されます。

水和システム:

• ライニング設計ヘルメットにはシェルの両側に組み込まれる管をできるように運河が含まれています
• アルパインスターズ ラリー raid とエンデューロ ライダーに徹底的にテスト
• 便利なフィッティングと水分補給システムへの接続を有効にします。

中生地:

• 取り外し可能なライナー カバー
• 洗える
• 長期的な新鮮さと速乾性能機能クールマックス ファブリック インテリア、抗細菌の才能糸
• 追加パッド設定厳しくフィット調整 +5 mm の厚みが増加を提供する (利用可能な別途)

色の選択:

• 光沢のある赤、白
• ホワイト ブラック マット カーボン

サイズ:

• XS: 53-54 cm
• S: 55-56 cm
• M: 57-58 cm
• L: 59-60 cm
• XL: 61-62 cm
• XXL: 63-64 cm

コンテンツ:

• 1 アルパインスターズ Supertech S M10 ヘルメット
• 1 予備バイザー
• 1 ヘルメット バッグ

Alpinestars Supertech S-M10 Meta Motocross Helmet

The result of over five years of intensive study, development and testing; Alpinestars Supertech M10 motocross helmet made its race debut at the Anaheim Supercross, in January 2018. At the outset of the MX helmet project, Alpinestars product philosophy was applied and a set of specific objectives set:

• create the most advanced, protective and performance enhancing helmet possible
• primary objective: protection – to create the most high performance protection possible
• secondary objective: to give excellent ventilation, comfort and reduced weight

Alpinestars approach to the creation of the advanced technology in the Supertech M10 draws on its depth of experience from over half a decade of world class innovation across the spectrum of motorsports and especially, its deep rooted commitment to motocross. As with all other categories of technology that Alpinestars has mastered, bringing a new, highly complex, product to fruition requires specialist experience and know-how and a project plan led by the best brains in protection development.

Hence Alpinestars Helmet Development Department was created and given the brief to research and develop the most protective, most comfortable and lightest possible motocross helmet. The goal was to allow riders to push the limits of performance, benefiting from confidence inspiring safety technology, reduced weight distribution to minimise muscular effort in the neck, shoulders and back and improved physiological and cognitive performance with a supremely well fitting and well ventilated construction, optimizing comfort while riding.

The design is coherent to Alpinestars philosophy and shares distinctive themes with other products in the portfolio; a smooth, attractive, profile which is streamlined and free of any external channels and features that might act as a load point in an impact, or compromise the overall integrity of the construction. The surface curvature promotes reduced friction on impact, allowing deflection and the most efficient transfer of energy to protect the rider’s head from direct force to the skull and referred to the neck and spinal column. The aperture is designed to accommodate a wide variety of goggles and the air vents in the shell are located to maximize ventilation efficiency.

The S-M10 shell has been profiled with performance as a priority and with a design style that identifies the profile of the helmet and its sculpted surface as uniquely ‘Alpinestars’.

Another key feature is the S-M10 shell sizing solution; each helmet fit size has its own appropriate shell size to deliver the most anatomical solution for the wide variety of fit needs worldwide.

Technical Information:

Construction:

• shell construction utilizes a highly advanced molding technology with a multi-composite combination:
• 3K Carbon (high density carbon outer layer that improves strength and efficiency of energy dissipation over the shell)
• uni-directional carbon composite layer (gives significantly greater radial strength around the shell, preventing compression but allowing controlled deflection for reducing transmitted impact energy)
• aramid fiber layer (provides critical penetration protection)
• combination of layers is given even greater performance with an epoxy resin bonding that offers the best possible strength and energy management
• limited outer shell deflection means the energy spreads wider and is better absorbed by the EPS liner
• the result of the unique shell lay-up process employed in the S-M10 construction results in extremely effective impact protection
• developed with a fully equipped helmet testing facility, within Alpinestars Racing Development Center, and an exhaustive impact research program

Anatomical Shell Sizes:

• shell construction is optimized to offer best fit across the range of four size options
• shell sizes are manufactured in small, medium, large and extra-large to ensure that riders have the correct fit which not only improves comfort but, most importantly, the effectiveness of the helmet in an impact

Highly Efficient Impact Energy Management:

• formed with a multi-density EPS polymer, the energy absorbing layer gives an inner helmet profile which soaks up impact forces dissipated over the outer shell at the point of an impact and provides a shape offering a close and comfortable fit
• energy absorption performance of the S-M8 is substantially improved by a four section construction that allows for specific densities of polymer to be prepared for different zones around the helmet lining

Patented A-Head Fitting Height And Angle Adjustment System:

• patented system to allow the helmet to be tuned exactly to the riders preference for the height and angle at which the helmet sits on the head
• micro-adjustable pad that is connected to the helmet inner shell, it is possible to raise or lower the helmet fit and also, to tilt the helmet forward, or backwards

Patented Visor Release System:

• visor release is a key part of overall protection performance in the helmet and a major influence on the distinctive, flush, design of the outer shell profile
• Alpinestars has developed a unique visor release system which, while ensuring the mounting is held securely in place for riding over the most extreme terrain and any track conditions, provides exactly the right level of resistance to ensure the visor detatches from the helmet shell if it is subjected to a significant impact – no matter what the angle.
• Maintaining shell integrity is vital for safety and with the possibility of multi-directional forces impacting on the visor, separation at the critical point of loading reduces potentially damaging leverage and rotational accelerations that refer injury to the rider’s neck and spine.

Collarbone Protection:

• base of the S-M10 has been sculpted to give a relief section, where the bottom profile is raised to clear the collarbone (Clavicle)
• also, incorporated into the area of the base pad, where it sits over the rider’s collarbone, is an energy absorbtion pad (a more flexible compound rubber section which allows deflection when it contacts the Clavicle)
• chin-bar is formed with polypropylene which, by allowing for a degree of lateral deflection, further improves impact protection for the collarbones
• post-crash protection mechanisms are also a key feature of the design, allowing rapid and safe intervention if the rider has suffered a major impact

Multi-Directional Impact Protection System (MIPS):

• reduces rotational motion energies that impact the helmet causing damaging gyration force to be transmitted to the brain
• low friction "slip" layer is incorporated into the Supertech M8 helmet - between comfort padding layer and multi-density polymer energy absorption shell
• when energy is impacted upon the helmet, causing a rotation force, the MIPS layer allows for movement of the inner absorbtion layer to damp and re-direct the energy before causing significant acceleration stress to the brain
• mitigates the causes of brain injuries, such as concussion

Emergency Release System (ERS):

• side cheek padding of the S-M8 can be extracted efficiently and safely, while the helmet is still on the rider’s head
• allows ease of removal by trackside support and medical staff.

Designed to allow a helmet inflation system (Eject) to be fitted into the inside crown of the shell:

• along with ERS padding removal, "Eject" allows for emergency removal of the helmet, without putting load on the rider’s spine

Chinstrap:

• offers comfort and safety
• 26 mm wide and thus wider than the certification requirement
• made of poly yarn
• conveys comfort and soft skin feeling
• connects to the double D-ring

Weight:

• 1240 g (size M)
• material selection, preparation and construction has been rigorously analysed for weight to strength and energy absorbtion properties

Ventilation:

• developed on heat mapping tests
• positive flow into the helmet over and around the rider’s head improving comfort while riding and reducing the on-set of heat stress in extreme conditions
• visor design is also an integral part of the ventilation system - acting as a channel to concentrate and smooth the flow into the shell
• Supertech liner design is formed to optimize airflow channeling around the rider’s head before being extracted from the S-M8 through rear exhaust vents

Hydration System:

• helmet lining design includes canals which allow a tube to be incorporated on either side of the shell
• extensively tested by Alpinestars rally raid and enduro riders
• enabling convenient fitting and connection to a hydration system

Interior Lining:

• removable liner cover
• washable
• features CoolMax fabric interior and talent yarn for long-lasting freshness and quick-dry performance
• additional cheek pad set offering increased thickness of +5 mm for tighter fit adjustment (available separately)

Color Options:

• red white glossy
• black matt carbon white

Sizes:

• XS: 53 - 54 cm
• S: 55 - 56 cm
• M: 57 - 58 cm
• L: 59 - 60 cm
• XL: 61 - 62 cm
• XXL: 63 - 64 cm

Content:

• 1 Alpinestars Supertech S-M10 helmet
• 1 spare visor
• 1 helmet bag