Arai Tour-X4 Honda African Twin 2018 ヘルメット

Tour-X 4は、これまでで最も汎用性の高いヘルメットの1つでなければなりません:冒険、壮大なツーリングやオフロード、そしてピークなしはあまりにも裸の自転車でかなり良く見えます!どんな乗馬条件でも、ツアーX 4はそれのための準備ができています。ゴーグル付きバイザーなしで使用でき、ピークなしですがバイザーで、あなたに合った任意の方法で使用できます。

ツアー-X4:換気

• 簡単にディフューザーをきれいにすることは後部に強いベンチャー真空を作成する。高い空気の流れと低い騒音レベルのための二重の吸気。アンダーピーク空気摂取量は、ヘルメットに冷たい空気を収集し、指示します。クロッサブルなあごの通気孔は、あご領域への気流を制御します。内側のあごの通気のシャッターはヘルメットの勤勉な乗馬条件に入ってくる破片を防ぐ。ブロウ換気、下側の通気孔およびネックロール排気。

シェル建設 SFL

• 特殊ファイバーラミネート特殊繊維層を使用した厳格な品質管理構造は、シェル表面に右の繊維で混雑し、新井が配合した特殊樹脂で結合され、強度、構造の完全性、衝撃の柔軟性を通じて、可能な限り広い領域(シェルの主な仕事)に衝撃エネルギーを分散させます。

フロント換気:デュアルインテイク

• 空気の流れを増やし、騒音レベルを下げるために設計され、新鮮で涼しい空気を内部に導きます。

フロント換気: 標準のブロウベント

• 新鮮な空気は、シェルのこの重要な領域に穴を開けることなく、かつ衝撃吸収ライナーを必要とせずに額の領域に直接入ることができます。特定のモデルのために換気は寺院区域に拡張される。

フロント換気:3つの位置のあごの通気口

• 3ポジションのあごの通気孔はバイザーを解剖し、ライダーに新鮮で涼しい空気を提供するのに役立ちます。

内側あご(棒)ベントシャッター

• ほこりっぽい乗馬条件でヘルメットに入ってくる破片を防ぐために、内側から顎の棒の通気孔を開けて閉じます。

後部換気:ネック排気ベント

• 内部からの熱風抽出を強化する。ヘルメットの下部での換気効果を増加させます。

後部換気:取り外し可能なディフューザー

• 後部に大量のベンチュリ真空を作り出す。(クリーニングのために)容易に取除くか、または取り替えることができる。

後部換気:側面排気

• より良い熱風抽出のために後部ベントの後ろに低い圧力を作り出す。より良い空気力学のためのシェルに統合され、風の騒音を減らし、速度でのバフェットを防ぎます。内部には、小さな泡ダムは、換気性能を低下させることなく、過度のノイズを吸収し、減少させるのに役立ちます。

エアロダイナミクス:プルダウンチンスポイラー

• 風の騒音を最小限に抑え、面の領域からの熱風の抽出にも役立ちます。首から離れた道路の破片の追加の偏向を提供します。モデルに応じて、チンスポイラーは引き込み式です。

バイザー:ピンロック挿入レンズ付属

• 極端な湿気や湿気の条件下でも、バイザーのミストや曇りも効果的に防止します。清掃や変更が容易になる場合があります。

内装:ドライクール®ライナー

• 新井のドライクール®材料は、ライダーから熱と水分を素早く効率的に移動させます。

インテリア:交換可能なチークパッド/イヤーカップ

• モデルによっては、頬パッド、イヤーカップ、または完全な内部を簡単に取り外す場合があります。すべての部品(交換可能かどうか)はぬるま湯とマイルド石鹸で洗浄することができます。洗浄後はよくすすいで、直射日光や熱源の近くで乾燥することはありません。異なるサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのためのカスタムフィットのために利用可能です。

インテリア:交換可能なインテリア

• モデルによっては、頬パッド、イヤーカップ、または完全な内部を簡単に取り外す場合があります。すべての部品(交換可能かどうか)はぬるま湯とマイルド石鹸で洗浄することができます。洗浄後はよくすすいで、直射日光や熱源の近くで乾燥することはありません。異なるサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのためのカスタムフィットのために利用可能です。

インテリア:交換可能なチンストラップカバー

• モデルによっては、頬パッド、イヤーカップ、または完全な内部を簡単に取り外す場合があります。すべての部品(交換可能かどうか)はぬるま湯とマイルド石鹸で洗浄することができます。洗浄後はよくすすいで、直射日光や熱源の近くで乾燥することはありません。異なるサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのためのカスタムフィットのために利用可能です。

インテリア: 顔の輪郭システム(FCS)

• より良いぴったりフィットを提供し、下顎に快適さを高めるために、フェイシャルコンターシステム(FCS)は、圧縮して跳ね返る頬パッドの泡スプリングサポートで動作し、過度の圧力なしで必要なサポートを提供します。

インテリア:5mm'ピールアウェイ'イヤーカップ/チークパッド

• 完璧なフィット感と快適さを作り上げる能力をさらに高め、頬パッドは必要に応じて追加された部屋のための5 mmの剥離層を備えています。

快適性:緊急解放システム(ERS)

• 負傷したライダーへのより容易なアクセスを可能にする。パッドに組み込まれたオレンジ色のタブを引っ張ることによって、頬パッドはスライドします。訓練を受けた医療従事者や救助者のためのヘルメットの除去を容易にします。追加の怪我のリスクを最小限に抑える。

承認: ECE 22-05

• 世界50カ国以上で求められる、国際的に最も一般的なヘルメット認証。

5回検査

• 各新井ヘルメットは、5つの別々の品質管理部門を通過します:シェルが作られた後、塗装とグラフィック完成後、組み立てと2つのインプロセス検査の後。

洗濯可能な内部

• 任意の新井ヘルメットのプレミアム品質のインテリアは、穏やかな石鹸とぬるま湯で、所定の位置に、簡単に洗浄することができます。

手作り

• 私たちの専門家が新井殻を作成する権利を得るためには、最大5年かかることがあります。各シェルは最大27のステップを取ることができ、1つの新井ヘルメットを構築するには約18工数がかかります。

終日の快適さ

• 新井インテリアのフィット感と形状を備えた終日快適さ、最高級のライナー素材と広範な換気システム。そして、ヘルメットの完璧なバランスと重量配分のおかげで、あなたはほとんどあなたが新井を身に着けていることに気付かん。

浸透テスト済み

• すべての新井ヘルメットは、ヨーロッパのヘルメット規格で必要とされていないが、浸透テストされています。新井貫通試験は、ヘルメットの高さ3mから打つ3kgテストコーンで行われます。

ダブルDリング装置

• 平らでD字型のリングはあごに対して滑らかにフィットします。可動部品、腐食の問題がなく、タブを引っ張るだけで、ファスナーを緩めるのに十分です。
• 滑らかな形状、より良い保護
• 新井ヘルメットの滑らかな外殻は、不必要な抵抗なしに滑るように設計されています。必要以上にヘルメットを減速させたくない。そのため、すべての新井通気孔とダクトは、衝撃中に壊れる設計されています。
• ハードアウターシェル、ソフトインナーシェル
• 新井は、衝撃力を広げるために非常に硬い外殻と柔らかい内殻を使用して残りのエネルギーを吸収します。多密度EPS内シェルは、さまざまな領域で3~5個の密度を1つのコンポーネントとして組み合わせる独自の技術を使用して作られています。
• 有機形状
• 新井の外殻の有機的な形状は、より自然な外観を提供し、より良いシールを提供し、改善された快適さ、フィット感と風の乱流を最小限に抑えるために、頭の自然な形状に準拠しています。
• 異なる外殻
• 他の多くのメーカーとは異なり、新井は、ほとんどのモデルのための各2ヘルメットのサイズのための1つのサイズの外殻を提供しています。異なるモデルのための異なる形状の外殻と一緒に、それはあなたが探しているフィット感を見つけることができないことはほとんど不可能です。
• 新井社内テスト
• この新井ヘルメットは、ECE 22-05などの必須規格やSNELL M2010などの自主基準に加えて、厳しい新井社内標準要件を満たすように設計されています。

The Tour-X 4 must be one of the most versatile helmets ever: adventure, grand touring or off road, and without the peak looks pretty good on a naked bike too! No matter the riding conditions, the Tour-X 4 is ready for it. Can be used without visor with goggles, without peak but with visor, any way that suits you.

Tour-X4: Ventilation

• Easy to clean diffusers create a strong venture vacuum at the rear. Dual intake for increased airflow and lower noise level. Under-peak air intake collects and directs cool air into the helmet. Closable chin vent controls the airflow to the chin area. Inner chin vent shutter prevents debris coming into the helmet industy riding conditions. Brow ventilation, lower side vents and neck roll exhaust.

Shell Construction SFL

• Special Fibre Laminate Strict quality controlled construction using special fibre layers, crowded with fibres right to the shell surfaces and bonded with special resins formulated by Arai, to disperse impact energy over the widest possible area – the shell’s main job – through strength, structural integrity and impact flexibility.

Front Ventilation: Dual intake

• Designed for increased airflow and lower noise level, guiding fresh, cool air into the interior.

Front Ventilation: Standard brow vents

• Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.

Front Ventilation: Three position chin vent

• Three-position chin vent helps in demisting the visor and offering fresh, cool air to the rider.

Inner chin (bar) vent shutter

• Open and close the chin bar vents from the inside to prevent debris coming into the helmet in dusty riding conditions.

Rear Ventilation: Neck exhaust vent

• To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.

Rear Ventilation: Removable diffuser

• Creates a tremendous amount of venturi vacuum at the rear. Can be easily removed (for cleaning) or replacement.

Rear Ventilation: Side exhausts

• Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.

Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler

• Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.

Visor: Pinlock insert lens included

• Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.

Interior: Dry-Cool® Liner

• Arai´s Dry-Cool® material transfers heat and moisture away from the rider quickly and efficiently.

Interior: Replaceable Cheek pads/Ear cups

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Interior

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Chinstrap covers

• Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Facial Contour System (FCS)

• To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads

• Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.

Comfort: Emergency Release System (ERS)

• Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.

Approval: ECE 22-05

• The most common helmet certification internationally, required by over 50 countries worldwide.

Five times inspected

• Each Arai helmet goes through five separate quality-control depart­ments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.

Washable interior

• The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.

Handmade

• It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.

All-day comfort

• All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.

Penetration tested

• All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.

Double-D ring device

• The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
• Smooth shape, better protection
• The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
• Hard outer shell, soft inner shell
• Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
• Organic shape
• The organic shape of an Arai outer shell offers a more natural appearance, seals better and conforms more to the head’s natural shape for improved comfort, fit and to help minimize wind turbulence.
• Different outer shells
• Unlike many other manufacturers Arai provides one size outer shell for each two-helmet sizes for most models. Together with different shaped outer shells for different models it is almost impossible not to find the fit you are looking for.
• Arai In-house test
• This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.