Alpinestars Supertech S-M8 Triplo Motocross Casco
All'inizio del progetto casco MX, la filosofia di prodotto Alpinestars è stata applicata e una serie di obiettivi specifici stabiliti:
- creare il casco più avanzato, protettivo e performante possibile
- obiettivo primario: la protezione – per creare la protezione dalle prestazioni più elevata possibile
- obiettivo secondario: dare un'eccellente ventilazione, comfort e peso ridotto
Alpinestars approccio alla creazione della tecnologia avanzata nel Supertech M8 si basa sulla sua profonda esperienza da oltre mezzo decennio di innovazione di classe mondiale attraverso lo spettro degli sport motoristici e, soprattutto, il suo impegno radicato per il motocross. Come per tutte le altre categorie di tecnologie che Alpinestars ha imparato, portando a compimento un nuovo prodotto altamente complesso, richiede esperienza specialistica e know-how e un piano di progetto guidato dai migliori cervelli nello sviluppo della protezione.
Da qui Alpinestars Helmet Development Department è stato creato e dato il brief per la ricerca e lo sviluppo del casco motocross più protettivo e più confortevole possibile. L'obiettivo era quello di consentire ai piloti di spingere i limiti delle prestazioni, beneficiando di fiducia ispirando la tecnologia di sicurezza, ridotta distribuzione del peso per ridurre al minimo lo sforzo muscolare nel collo, spalle e schiena e migliori prestazioni fisiologiche e cognitive con una costruzione estremamente ben adatta e ben ventilata, ottimizzando il comfort durante la guida.
Il design è coerente con la filosofia Alpinestars e condivide temi distintivi con altri prodotti in portafoglio; un profilo fluido, attraente, che sia semplificato e privo di canali e funzionalità esterne che possa fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l'integrità complessiva della costruzione. La curvatura superficiale favorisce una riduzione dell'attrito all'impatto, consentendo la deviazione e il trasferimento più efficiente di energia per proteggere la testa del pilota dalla forza diretta al cranio e riferita al collo e alla colonna vertebrale. L'apertura è progettata per ospitare un'ampia varietà di occhiali e le prese d'aria nel guscio si trovano per massimizzare l'efficienza di ventilazione.
La shell S-M8 è stata profilata con le prestazioni come una priorità e con uno stile di design che identifica il profilo del casco e la sua superficie scolpita come unicamente 'Alpinestars'.
Un'altra caratteristica chiave è la soluzione di dimensionamento della shell S-M8; ogni dimensione di vestibilità del casco ha la sua dimensione di guscio appropriata per fornire la soluzione più anatomica per l'ampia varietà di esigenze di vestibilità in tutto il mondo.
Caratteristiche:
Costruzione:
- costruzione shell utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composito
- composito di carbonio unidirezionale con strato aramide che dà una notevole resistenza radiale intorno al guscio, prevenendo la compressione ma consentendo una deviazione controllata per ridurre l'energia di impatto trasmessa e fornendo una protezione di penetrazione critica
- questa combinazione di strati è data prestazioni ancora maggiori con un legame resina epossidica che offre la migliore forza e gestione dell'energia possibile
- deviazione limitata del guscio esterno significa che l'energia si diffonde più ampia ed è meglio assorbita dal rivestimento EPS
- il risultato dell'esclusivo processo di lay-up dei gusci impiegato nella costruzione dell'S-M8 si traduce in una protezione dell'impatto estremamente efficace
- con una struttura di collaudo del casco completamente attrezzata, all'interno del Alpinestars Racing Development Center, un programma di ricerca esaustiva sull'impatto ha portato alla supertecnologia M8 che restituisce prestazioni di impatto lineari e oblique che migliorano di gran lunga l'attuale regolamentazione del casco standard
Dimensioni anatomiche della shell:
- costruzione shell è ottimizzata per offrire la migliore vestibilità in tutta la gamma di quattro opzioni di dimensioni
- le dimensioni del guscio sono prodotte in piccole, medie, grandi ed extra-large per garantire che i piloti abbiano la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort ma, soprattutto, l'efficacia del casco in caso di impatto
Gestione dell'energia ad impatto altamente efficiente:
- formato da un polimero EPS multi-densità, lo strato di assorbimento energetico dà un profilo interno casco che assorbe le forze d'impatto dissipate sopra il guscio esterno nel punto di un impatto e fornisce una forma che offre una vestibilità stretta e confortevole
- le prestazioni di assorbimento dell'energia dell'S-M8 sono notevolmente migliorate grazie a una costruzione in quattro sezioni che consente di preparare densità specifiche di polimero per diverse zone intorno al rivestimento del casco
Sistema brevettato di regolazione dell'altezza e dell'angolo A-Head:
- sistema brevettato per consentire al casco di essere sintonizzato esattamente per la preferenza dei piloti per l'altezza e l'angolo in cui il casco si siede sulla testa
- micro-regolabile pad che è collegato al guscio interno del casco, è possibile alzare o abbassare la misura del casco e anche, per inclinare il casco in avanti, o all'indietro
Sistema di rilascio Visor brevettato:
- il rilascio della visiera è una parte fondamentale delle prestazioni di protezione complessive nel casco e una grande influenza sul design distintivo, a filo, del profilo del guscio esterno
- Alpinestars ha sviluppato un sistema di rilascio della visiera unico che, pur garantendo che il montaggio sia tenuto saldamente in atto per il guidare sul terreno più estremo e su qualsiasi condizione della pista, fornisce esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si detatches dal guscio del casco se è sottoposto a un impatto significativo - non importa quale sia l'angolo.
- Mantenere l'integrità del guscio è vitale per la sicurezza e con la possibilità di forze multidirezionali che impattano sulla visiera, la separazione nel punto critico del carico riduce la leva potenzialmente dannosa e le accelerazioni rotazionali che segnalano lesioni al collo e alla colonna vertebrale del pilota.
Protezione Claclari:
- base della S-M8 è stato scolpito per dare una sezione di rilievo, dove il profilo inferiore è sollevato per cancellare la clavicola (Clavicle)
- inoltre, incorporato nell'area del base pad, dove si trova sopra la clavicola del pilota, è un cuscinetto di assorbimento energetico (una sezione di gomma composta più flessibile che consente la deflessione quando contatta il Clavicle)
- chin-bar è formato con polipropilene che, consentendo un certo grado di deflessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dall'impatto per le clavicole
- i meccanismi di protezione post-crash sono anche una caratteristica chiave del progetto, consentendo un intervento rapido e sicuro se il motociclista ha subito un impatto
Sistema di protezione dell'impatto multidirezionale (MIPS):
- riduce le energie di movimento rotazionale che colpiscono il casco causando la forza di rotazione dannosa da trasmettere al cervello
- basso strato di attrito "slip" è incorporato nel casco Supertech M8 - tra comfort strato di imbottitura e guscio di assorbimento di energia polimerica multi-densità
- quando l'energia è impattata sul casco, causando una forza di rotazione, lo strato MIPS consente il movimento dello strato di assorbimento interno per umidire e reindirizzare l'energia prima di causare uno stress di accelerazione significativo al cervello
- mitiga le cause delle lesioni cerebrali, come la commozione cerebrale
Sistema di sblocco di emergenza (ERS):
- l'imbottitura della guancia laterale dell'S-M8 può essere estratta in modo efficiente e sicuro, mentre il casco è ancora sulla testa del pilota
- facilita la rimozione tramite supporto a bordo pista e personale medico.
Progettato per consentire l'inserirsi di un sistema di gonfiaggio del casco (Eject) nella corona interna del guscio:
- insieme alla rimozione dell'imbottitura ERS, "Eject" consente la rimozione di emergenza del casco, senza mettere il carico sulla colonna vertebrale del pilota
Sottogola:
- offre comfort e sicurezza
- 26 mm di larghezza e quindi più ampia del requisito di certificazione
- in poli filato
- trasmette comfort e sensazione di pelle morbida
- si collega al doppio anello D
Peso:
- 1300 g (dimensioni M)
- la selezione, la preparazione e la costruzione dei materiali è stata rigorosamente analizzata per il peso alla forza e le proprietà di assorbimento energetico
Ventilazione:
- sviluppato sui test di mappatura del calore
- flusso positivo nel casco sopra e intorno alla testa del pilota migliorando il comfort durante la guida e riducendo il set on-set di stress termico in condizioni estreme
- la progettazione della visiera è anche parte integrante del sistema di ventilazione - fungendo da canale per concentrare e levigare il flusso nel guscio
- Il design del rivestimento Supertech M8 è formato per ottimizzare la canalizzazione del flusso d'aria intorno alla testa del pilota prima di essere estratto dall'S-M8 attraverso le prese d'aria posteriori
Sistema di idratazione:
- il design del rivestimento del casco include i canale che consentono l'incorporamento di un tubo su entrambi i lati del guscio
- ampiamente testato da Alpinestars rally raid e piloti enduro
- consentendo un comodo montaggio e collegamento ad un sistema di idratazione
Rivestimento interno:
- coperchio di rivestimento rimovibile
- Lavabile
- presenta interni in tessuto CoolMax e filato di talento antibatterico per una freschezza duratura e prestazioni ad asciugatura rapida
- set di cheek pad aggiuntivo che offre un aumento dello spessore di 5 mm per la regolazione della vestibilità più stretta (disponibile separatamente)
Contenuto:
- 1 casco Alpinestars Supertech S-M8
- 1 borsa per il casco
Politica di restituzione di 100 giorni
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