AGV Pista GP R Soleluna Carbon 2016 헬멧

궁극의 트랙 헬멧은 이제 더 나은, 포함 된 수화 시스템, MotoGP 개발 금속 공기 통풍구와 공기 역학적 성능을 극대화하고 고속으로 안정성을 추가하기 위해 여러 날개가 풍동 테스트 'biplano'스포일러. 100% 카본 파이버 쉘의 형태는 레이싱 슈트와의 간섭을 최소화하도록 설계되었으며, 내부는 적응력이 뛰어나며 더 이상 배치되지 않습니다. 민감한 부위에 바느질을 합니다.

• 100% 탄소 섬유의 쉘은 4 가지 크기로 개발 된 5 밀도 EPS 구조로 4 가지 크기로 설계되었습니다. 이 구조는 타의 추종을 불허하는 안전 성능을 갖춘 매우 컴팩트하고 가벼운 헬멧을 제공합니다.
• 쉘 형상은 공기역학적 성능을 극대화하고 칼라 뼈에 전달되는 충격 에너지의 위험을 최소화하도록 설계되었습니다. 리어 쉐이프는 레이싱 포지션에서 레이싱 슈트와의 간섭을 최소화하도록 설계되었습니다.
• 5개의 대형 전면 통풍구와 2개의 후면 추출기로 구성된 IVS(통합 환기 시스템) 환기는 쉘에 비어 있어 라이더의 머리에 공기를 직접 공급합니다. 독특한 중앙 상부 공기 섭취량은 최대 공기 흐름을 포착하기 위해 가장 높은 공기 압력 지점에 전략적으로 배치되었습니다.
• 새로운 Moto GP는 금속 공기 통풍구를 개발했으며, 독특한 강도와 보호 기능을 결합하여 쉘 앞쪽의 최대 공기 흐름을 포착하고 후면 배기 가스의 공기 압력을 증가시켜 속도를 높입니다. 헬멧 내부의 공기 전환이 증가하여 냉각 성능이 향상됩니다. 새로운 내부 턱 채널은 전체 바이저 표면을 통해 공기 흐름을 고르게 분배합니다. 통풍구 커버는 상자에 포함되어 있습니다.
• 새로운 풍동 테스트 Biplano 스포일러는 공기 역학적 성능을 극대화하고 CX를 최적화하며 어떤 조건에서도 고속 라이딩 시 헬멧을 안정화하기 위해 여러 날개를 갖추고 있습니다. Biplano 스포일러는 사고 발생 시 헬멧에서 분리되도록 설계되어 안전성 향상을 위해 헬멧의 둥근 모양을 유지합니다.
• Moto GP는 라이더가 착용감을 최적화하고 머리 위에 헬멧 높이 위치를 선택할 수 있는 특허 받은 구조로 트랙에서 최대의 성능을 발휘하도록 설계된 인테리어를 개발했습니다. 탑 라이더와 함께 개발된 넥 롤은 쉽게 착각하고 통풍이 잘 되며 적응력이 좋습니다. 다양한 두께의 크라운 패드와 치크 패드 인서트가 박스에 포함되어 있어 라이더가 헬멧에 맞게 조정할 수 있습니다. 탈착식 노즈 가드 및 윈드 프로텍터.
• 헬멧의 내부는 민감한 부위에 스티치없이 최고의 라이딩 편안함을 제공하도록 설계되었습니다. 모든 부품은 쉽게 분리할 수 있으며 세탁이 가능합니다.
• 넥 롤 : 2way 스트레치 통기성 원단은 경량 구조로 통기성을 극대화하고 내구성있는 성능을 위해 높은 strenght Nabuk 인서트를 사용했습니다.
• 치크 패드: 소독® (항균 보호), 2Dry (수분 위킹) 및 마이크로 센스 (프리미엄 피부 편안함과 착용 유동성) 트리트먼트가있는 부드럽고 부드러운 샬리마 원단.
• 크라운 패드: 체크 패드에 대해 나열된 것과 동일한 트리트먼트를 가진 탄성 극섬유.
• 새로운 특허 받은 치크 패드 안전 방출 시스템은 사고 시 편리하게 볼 패드를 제거할 수 있도록 설계되었습니다.
• Moto GP는 헬멧의 턱 안쪽에 배치된 부드러운 튜브 배치 및 음주 밸브를 위해 설계된 내부 채널을 갖춘 헬멧에 포함된 수화 시스템을 개발하여 라이딩 중 일정하고 부드러운 수분을 공급합니다. 시스템은 완전히 분리할 수 있습니다. 
• 100% 최대 비전 핀록®(120) 안장 방지 기술이 있는 새로운 클래스 옵틱 1 바이저는 레이싱 포지션(85°)과 타의 추종을 불허하는 수평 시야(190°)에서 최대 수직 시야를 제공하도록 설계되었습니다. 바이저는 스크래치 방지 이며 트랙 사용 찢어에 대 한 준비가. 이 상자에는 찢어짐 키트가 포함되어 있습니다.
• 특허받은 바이저 잠금 시스템(VLS)은 사고 발생 시 우발적인 개통 위험을 줄여줍니다: 바이저 두께는 4~5mm이며, 사고 발생 시 얼굴과 눈보호가 증가합니다.
• 로토 변환 무브먼트가 있는 금속 의 독점적금속 바이저 메커니즘은 바이저와 쉘 사이의 총 밀봉을 달성합니다. 공구 프리 래피드 바이저 릴리즈 시스템을 통해 바이저를 몇 초 만에 제거하고 교체할 수 있습니다. 메커니즘은 영역을 최소화하도록 설계되어 주변 시야 및 충격 성능을 지원합니다.
• 더블 D 리텐션 시스템