Alpinestars Supertech 헬멧 제품군의 목표는 전 세계 라이더를 위한 가장 진보된 보호 및 고성능 헬멧을 만드는 것이었습니다. S-M10을 통해 Alpinestars의 헬멧 개발 팀은 뛰어난 통기성과 타의 추종을 불허하는 편안함의 완벽한 조화를 제공하여 다른 영역에서 타협하지 않으면서 가능한 가장 가벼운 무게의 헬멧을 만들도록 헬멧을 설계했습니다. S-M10 디자인은 매끄럽고 매력적이며 충격의 스트레스 지점으로 작용하거나 헬멧 디자인의 전반적인 무결성을 손상시킬 수 있는 외부 프로파일 및 기능이 없는 매끄럽고 매력적인 공기역학적 프로파일을 제공합니다. 표면 곡률은 충격 시 마찰을 줄여 편향과 가장 효율적인 에너지 전달을 허용하여 두개골, 목 및 척추에 가해지는 직접적인 힘으로부터 라이더의 머리를 보호합니다.
기능:
S-M10 쉘 크기 조정 솔루션은 각 헬멧 크기에 고유한 쉘 크기가 일치하도록 보장하여 전 세계의 다양한 핏 요구 사항에 가장 적합한 해부학적 솔루션을 제공합니다. 4가지 헬멧 쉘 사이즈 S, M, L, XL과 XS에서 XXL까지 6가지 소비자 사이즈를 통해 라이더가 편안함을 향상시키고 전체 무게를 줄일 뿐만 아니라 더 중요하게는 충격 시 헬멧의 효율성을 향상시키는 올바른 핏을 보장합니다.
헬멧 쉘 구조는 다중 복합 조합과 함께 최첨단 성형 기술을 사용합니다: 3K 카본, 쉘 전체의 강도와 에너지 소산 효율을 향상시키는 고밀도 탄소의 외부 층, 쉘 주위에 훨씬 더 큰 반경 방향 강도를 제공하고 압축을 방지하지만 전달되는 충격 에너지를 줄이기 위해 제어된 편향을 허용하는 단방향 탄소 복합층, 그리고 중요한 침투 보호를 제공하는 아라미드 섬유층. 이 층 조합은 최상의 강도와 에너지 관리를 제공하는 에폭시 수지 화합물에 의해 더욱 강력해집니다. 외부 쉘의 제한된 편향은 에너지가 더 퍼지고 4방향 고밀도 EPS 라이너에 의해 더 잘 흡수된다는 것을 의미합니다.
S-M10 설계에 사용된 고유한 쉘 구성 공정의 결과는 매우 효과적인 충격 보호입니다. S-M10은 헬멧의 현재 표준 한계를 초과하는 선형 및 경사 충격 성능을 제공합니다. 직접적인 선형 충격, 즉 헬멧과 물체 사이의 90도 각도의 충격에서 S-M10은 정상 속도 충격에서 새로운 2024 ECE 22.06 표준을 평균 46% 초과합니다. ECE 22.06 표준의 새로운 기능은 저속 및 고속 선형 충격에 대한 요구 사항으로, S-M10은 최대 선형 가속도에 대해 새로운 ECE 22.06 표준을 각각 23% 및 28% 능가합니다.
충격 에너지가 선형 90도 또는 수직 직선 충격이 아닌 다른 각도에서 발생하는 경사 충격에서의 회전 가속도 및 성능의 경우 S-M10은 최대 회전 가속도에 대한 새로운 ECE 표준 22.06을 76% 초과합니다.
수정된 턱 보호대의 새로운 프로파일은 하단 영역이 쇄골을 자유롭게 하는 릴리프 영역을 만들기 위해 특수 모양이 되었으며, 실제 헬멧 쉘을 넘어 확장되고 쇄골 부상의 위험을 줄이는 보다 유연한 고무 화합물로 덮인 새로운 부드러운 EPS 라이너가 있습니다.
추가 보호를 위해 세미 소프트 폴리머로 제작된 탈착식 측면 패드는 충격 에너지를 분산시키기 위해 더 큰 접촉 면적을 제공합니다.
특허받은 A-Head Fitment System을 사용하면 헬멧이 머리에 닿는 각도와 높이를 쉽게 조정할 수 있습니다.
시야를 제외한 28개의 개별 공기 흡입구와 배출구가 있는 초통풍 헬멧, 18개의 공기 흡입구와 10개의 배출구가 있습니다.
MIPS, 다방향 충격 보호 시스템(비스듬한 충격으로 인한 낙하 방지 시스템).
비상시 바이저를 제거하는 ERS 시스템과 태양과 먼지로부터 보호하기 위한 새로운 바이저 확장.
새로운 Eject 기술에는 Eject 헬멧 제거 시스템이 포함됩니다.
사양:
중간 크기의 경우 경량 ECE 1260g, 측면 패딩 포함 1310g, 바이저 확장 포함 1370g.
더블 D 클로저
ECE 22.06
추가 제품 정보
기능
비상시스템 패딩
자물쇠
더블D
평가 (1)
Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024 모토 크로스 헬멧 에 대한 고객 평가
평가 수: 1
평균 평점: 5
1 Deutsch전부
Top Helm(23.04.2024)
Anonymous708569230
Ich nutze diesen Helm tatsächlich nicht als Motocross Helm, sondern als regulären Helm. Er wird bei mir auf der Ducati Streetfighter V4SP, sowie der Ducati Hypermotard 698 mono verwendet. Bei beiden Motorrad Modellen kann ich von keinerlei störender Windgeräusche berichten. Es ist ein Motocross Helm, leise ist er baulich bedingt nicht, leiser als mein AGV Pista GP RR ist er dennoch. Die gute Belüftung des Helms gestattet es mir auf meiner Streetfighter Geschwindigkeiten jenseits der 200 zu fahren ohne durch den Sonnenschirm groß behindert zu werden. Lediglich bei windigem Wetter mit Sturmböen ist mir aufgefallen, dass diese Sonnenschirme unruhe in den Helm bringen. Einen Sturz kann und will ich ned beurteilen. Tragekomfort, gerade an wärmeren Tagen finde ich persönlich super. Die Farben schwarz sowie fluorot sind matt. Das rot ist, für die, welche es interessiert, das selbe Rot wie bei SPIDI oder Dainese verwendet wird. Preis recht hoch. Wer vergleichbares sucht aber nicht so viel Geld ausgeben will, sollte sich den S-M8 ansehen.