LSL 스티어링 댐퍼 70mm 스트로크/18mm 붐

하우징 클램프 및 부품 인증서가 있는 LSL 스티어링 댐퍼

정기적으로, 매우 낮은 무게와 극단적 인 스티어링 헤드 앵글 특히 스포티 한 오토바이의 디자이너는 운전의 즐거움과 안전에 영향을 미치는 현상 - 쉬미 (핸들 바 펄럭임)와 킥 백 (핸들 바 슬랩)의 격렬하게 영향을 행동합니다.

이러한 영향을 제어하기 위해 스티어링 댐퍼는 레이싱에 사용됩니다. LSL은 도로에서 사용할 수있는이 악기를 제공합니다.

LSL의 스티어링 댐퍼 키트로 오토바이를 보다 안정적이고 피로하지 않고 안전하게 이동할 수 있습니다.
스티어링 댐퍼 키트는 공공 도로 또는 레이스 트랙에서 사용할 수 있습니다.

기능:
- 횡단 홈과 차선을 통해 운전 할 때 핸들 바 플러터 (시미 효과)와 핸들 바 슬랩 (킥 백)을 억제
- 가장 어려운 단계에서 도시 교통에서도 실행 가능한 도로 교통에 적응된 댐퍼 속도 설계
- 낮은 브레이크 어웨이 토크로 인한 최적의 반응
- M8 나사 장착을위한 공 조인트
- 페이로드가 있는 천천히 커브를 구동할 때 더 이상 강한 턴인이 없습니다.
- 핸들바로 드라이버에서 전송 불안을 최소화.
- 고속도로, 시골 도로 및 심한 마른 각도 변화에 방해를 최소화합니다.
- 앞바퀴가 눈에 띄게 안정화됩니다.
- 장거리 또는 스포티 한 운전 스타일에 적은 피로.
- 영구적으로 더 높은 주행 안정성을 통해 더 많은 안전.
- 고품질 알루미늄, CNC 밀링으로 만든 하우징 클램프.
- 고귀한 LSL 디자인.
- 부품 인증서.

제품 데이터:
- 스트로크 : 70mm
- 총 길이 : 275mm
- 댐퍼 로드 : 옥시 니타드 코팅, Ø 10mm, 8mm 볼 헤드
- 댐퍼 하우징: Ø 23mm, 알루미늄
- 하우징 클램프 : 8mm 볼 헤드, 센터 댐퍼에서 중앙 볼 헤드 18mm로 가공된 CNC
- 댐퍼 의 끝에 knurled 손잡이를 통해 조정 7 댐퍼 설정

배송 범위:
- 조향 댐퍼 포함. 하우징 클램프 및 마운팅 부시
- 스티어링 댐퍼의 기본 사용에 대한 설치 지침
- 부품 인증서

노트:
- 설치는 특히 까다롭고 자격을 갖춘 역학에 의해 수행되어야한다!
- 이 스티어링 댐퍼는 보편적으로 적용됩니다. 부품 보고서는 공식적으로 인정된 테스트 센터 또는 기술 서비스(개별 수락)에 대한 프레젠테이션을 위해 §19.2/§21 StVZO에 따라 평가에 대한 첨부 문서역할을 합니다.
- 전문가의 의견에 나열된 차량의 경우 차량별 스티어링 댐퍼 키트를 제공합니다. 자전거 파인더를 통해 차량에 적합한 키트를 찾을 수 있습니다.
- 일치하는 스탠드 파이프 클램프, 모든 필요한 직경에서, 이 범주에서 찾을 수 있습니다.

스티어링 댐퍼의 실제 외관은 다른 장착으로 인해 예제 사진과 다를 수 있습니다.