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MALOSSI 맥시 델타 시스템 클러치 및 벨 ø 145

MALOSSI 맥시 델타 시스템 클러치 및 벨 ø 145

시작: MALOSSI

 

FC-Moto


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제품 입고 예정일: 2025. 11. 14.

Würselen 매장

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작동 방법:

설명

델타 시스템

스쿠터 레이싱용 클러치 벨이 있는 원심 클러치 시스템

시스템은 유명한 것으로 구성됩니다.

  • 특허받은 조절식 클러치(Delta Clutch).
  • 또한, 냉각 핀이 있는 강화된 고장 방지 클러치 벨(Wing Clutch Bell)은 동적으로 균형을 이루며 경쟁력 있는 스포츠 응용 분야를 위해 설계되었습니다.

 

델타 클러치

Delta Clutch는 스쿠터 레이싱 서킷 내에서 개발 된 클러치이며 단기간에 스쿠터 성능의 핵심 인 벤치 마크 제품이되었습니다.

시스템의 단순성으로 인해 원심력과 관련하여 스프링을 빠르게 조정할 수 있으며 스프링을 다른 K 값으로 교환할 수 있습니다. 이러한 값은 Malossi 카탈로그에 나열되어 있습니다.

이 시스템이 허용하는 또 다른 옵션은 마찰 재료와 클러치 벨 사이의 압력을 결정하는 작은 질량의 위치 조정입니다. 또한, 이 작은 질량은 다양한 무게의 다른 질량과 상호 교환할 수 있습니다.

전체 시스템은 제품을 복사하고 위조하려는 뻔뻔한 시도를 방지하기 위해 특허를 받았습니다.

델타는 많은 자격을 갖춘 튜너의 인정을 받았으며 사실이 그 증거입니다 : 모든 레이싱 팀과 방대한 양의 스포츠 라이더가 사용하여 지속적인 판매 증가를 이루고 있습니다.

항상 그렇듯이 Malossi는 운영 중에 제품을 지속적으로 분석하며 Delta도 예외는 아닙니다. 작지만 중요한 업데이트를 구현하여 최적화되었으며 Delta를 최첨단 제품으로 유지하고 있습니다.

우리는 Malossi 클러치가 석면이 없다는 사실을 매우 자랑스럽게 생각하지만, 현재 수준의 품질, 신뢰성, 특히 마찰 재료 선택을 달성하기 위해서는 연구에 많은 투자가 필요했습니다.

이제 우리는 장기간의 작동 응력으로 인해 마찰 계수를 변경하지 않는 고온 내성 재료를 생산할 수 있는 독점적인 공식을 보유하고 있음을 매우 확실하게 확인할 수 있습니다.

 

윙 클러치 벨

기술 사양

  • 클러치 벨은 Fe DC04 딥 드로잉 스틸을 사용하여 단조되었습니다.
  • 둥근 스톡과 TIG 용접으로 만든 탄소강 센터 허브.
  • 질화를 통해 표면이 경화되었습니다.
  • 지느러미 보강 링, 가공된 탄소강, 흑색 산화물 표면 마감, 프레스 핏으로 제작되었습니다.
  • 100% 동적 균형.

이 두 제품에 대한 강력한 수요로 인해 우리는 두 제품을 모두 단일 패키지로 제공하기로 결정했습니다.

이를 통해 Malossi는 고객에게 비용 절감 효과를 제공하는 두 가지 고품질 제품을 공급할 수 있습니다.

 

관할 스포츠 당국의 규정에 따라 특별히 설계된 장소에서 경주를 위해 독점적으로 예약된 제품. 당사는 부적절한 사용에 대한 모든 책임을 지지 않습니다.

호환 가능한 브랜드 및 모델

아프릴리아 레오나르도 300 4T LC 말라구티 통장 CK 250 4T LC MBK 에볼리스 250 ie 4T LC 2014-> MBK 킬리브르 300 4T LC (H314E) MBK 스카이라이너 250 4T LC YAMAHA MAJESTY 250 4T LC 생산 2000 --> 야마하 버시티 XC 300 4T LC (H314E) 야마하 X 시티 250 즉 4T LC 유로 3 (G358E) 야마하 X 시티 250 ie 4T LC 유로 3 2014-> (G3B7E) 야마하 X 맥스 250 ie 4T LC 유로 3 2010->2013 (G389E) 야마하 X 맥스 250 ie 4T LC 유로 3 2014->2017 (G3B3E) 야마하 X 맥스 250 ie 4T LC 유로 3 2008->2009 (G362E) 야마하 X 맥스 250 4T LC
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