POLINI 점화 플라이휠

디지털 점화 시스템용 POLINI 플라이휠은 성능 지향적 응용을 위해 특별히 개발되었으며, 엔진 특성을 개선하는 최적의 솔루션을 제공합니다. 정밀한 제조 덕분에 이 부품은 정확하고 안정적인 점화 임펄스 전달을 보장하여 전체 RPM 범위에서 일관된 연소와 최적화된 동력 전달에 기여합니다.

회전 질량이 줄어들어 관성을 최소화하여 엔진이 더 빠르게 회전수를 올리고 훨씬 직접적인 스로틀 반응을 제공합니다. 이로 인해 특히 가속 및 하중 변화 시 엔진 반응성이 눈에 띄게 향상됩니다.

차량별 설계 덕분에 POLINI 플라이휠은 해당 점화 시스템과 완벽하게 통합됩니다. 사용된 재료는 현대 제조 기술과 결합되어 높은 기계적 강도, 열 안정성, 그리고 까다로운 운용 조건에서도 긴 수명을 보장합니다.

이 플라이휠은 더 정밀한 엔진 제어, 향상된 가속 수치, 그리고 전반적으로 더 역동적인 성능 특성을 원하는 라이더들에게 이상적인 선택입니다.

기술적 장점:

• 일관된 연소를 위한 정밀 점화 임펄스 전송
• 관성을 최소화하기 위해 회전 질량을 줄입니다
• 향상된 스로틀 반응성과 더 빠른 엔진 회전수 상승
• 부하 변화 시 엔진 반응 최적화
• 디지털 점화 시스템과의 높은 시스템 호환성
• 저진동과 안정적인 작동
• 고품질 소재와 제조 덕분에 긴 수명을 보장합니다
• 목표 성능 최적화를 위해 개발되었습니다

다음 모델과 호환됩니다:

4월: 아미코 50 – 에어리어 51 – 걸리버 50 – 걸리버 50 LC – 랠리 50 – 랠리 50 LC – 스카라베오 50 2T (야마하) – 소닉 50 (CY) – 소닉 50 GP (CY) – SR 50 2T LC STEALTH, NETSCAPER – SR 50 2T 모델 1993 – SR 50 2T 모델 1994–1996 에어 – SR 50 2T 모델 1994–1996 H2O – SR 50 2T WWW
아탈라: 카로셀로 50
베넬리: 491 50 GT, ST – 491 50 RR, 레이싱, SP, 스포츠 – K2 50 – K2 50 액체 냉각 – 네이키드 50 – PEPE 50, 2004년까지 LX
베타: ARK 50 에어 – ARK 50 LC 세리에 K – 에이콘 50 – 쿼드라 50 – 쿼드라 50 크로노 502 – 템포 50
BSV: AX 50 – JX 50 GZ
이탈젯: 드래그스터 50 LC
KTM: K 50
말라구티: 센트로 50 SL – CIAK 50 – F10 50 (CY) – F12 50 팬텀 2000 – F12 50 팬텀 LC – F15 50 H2O 파이어폭스 – 어제 50
MBK: 부스터 50 – 2004년부터 → 부스터 50 – 부스터 50 넥스트 제너레이션 – 부스터 50 R, 로켓 – 부스터 50 스피릿 – 부스터 50 트랙 – 이퀄리스 50 – 에볼리스 50 – 피즈 50 – 플리퍼 50 – 포르테 50 – 핫 챔프 50 – 마하 50 G – 니트로 50 H2O – 니트로 50 H2O 1996년부터 → – 오베토 50 – 소리소 50 – 소리소 50 (1996) – 스턴트 50
모트론: 스팅 – 싱크로 – 천둥
리쥬: RS 스포츠, NKD 50 LC
야마하: AEROX 50 2T H2O – 2004년 →년 AEROX 50 2T H2O – AXIS 50 – BREEZE 50 – 2004년부터 BW'S 50 → – BW'S 50 넥스트 제너레이션 – BW'S 50 ZUMA – JOG 50 LC RR – JOG 50 R – JOG 50 Z – 네오스 50 – 슬라이더 50 – SPY 50 – VINO 50 – WHY 50 – YE 50 제스트 (CY)