POLINI 크랭크케이스 PGT(지원 포함)

조립 지침 – PEUGEOT를 지원하는 크랭크케이스
크랭크 케이스는 원래 또는 튜닝 된 실린더를 모두 조립하는 데 사용할 수 있습니다. 새 크랭크 케이스를 조립하려면 프레임 에서 엔진 블록을 제거하고 전체 엔진을 제거한 다음 새 크랭크 케이스를 포함하여 다시 조립할 모든 부품을 조심스럽게 세척해야 합니다.
주의 : 크랭크 케이스를 열려면 250도의 온도로 예열하십시오. 크랭크축과 핀 베어링이 심하게 마모되었는지 확인하고 경우에 대비하여 교체하십시오. 메인 베어링을 조립하고, 크랭크 케이스를 예열하고, 펠트와 오일 씰을 장착하고, 중앙 개스킷을 배치하고, 크랭크 케이스를 균일하게 닫아 크랭크 샤프트를 조립합니다. 실린더 고정 스터드를 조립하고, 블레이드를 초과하는 개스킷을 절단하고, 메인 개스킷을 배치하고, 피스톤 핀 로커가 하우징에 완벽하게 들어가고 느슨하지 않은지 확인하여 실린더를 조립하고, 피스톤 링, 실린더, 헤드 개스킷 및 헤드를 조립하여 너트를 균일하게 조입니다. 적절한 개스킷을 사용하여 리드 밸브를 놓고 제공된 나사를 사용하여 흡기 매니폴드를 조립합니다

점화: 점화 장치를 조립하고 전진이 원래 것과 같은지 주의 깊게 확인하십시오. 부품 조립 절차를 완료하고 원래 중앙 부시를 조심스럽게 삽입하면서 엔진을 프레임에 놓습니다. 엔진에서 프레임까지 제공된 접지선을 연결합니다. 크랭크 케이스에 더 많은 성능을 요구하는 경우 다양한 모델 및 배기량에서 사용할 수있는 Polini 실린더 키트와 특수 머플러 중 하나를 설치하는 것이 좋습니다. 공연 부품에 대한 모든 테스트는 원래 Polini 부품을 사용하여 수행되었습니다. 다음을 수행하는 것이 좋습니다.