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REKLUSE RadiusX 4.0(DDS) 클러치 시스템

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제품 입고 예정일: 2025. 10. 10.

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작동 방법:

설명

  • Rekluse EXP 4.0 자동차 기술의 이점
  • Rekluse의 "자동 클러치" 시스템을 언급하는 것은 달성된 것보다 훨씬 더 간단하게 설명됩니다. 자동 클러치 기술은 다양한 브랜드와 유형의 오토바이 엔진에서 여러 세대에 걸쳐 세심하게 설계, 테스트 및 개발되었습니다. 그러나 애초에 자동 클러치를 작동하면 어떤 이점이 있습니까?
  • 자동 클러치의 이점 및 작동 방식 Rekluse 자동 클러치 시스템(RadiusX 또는 RadiusCX)이 장착된 오토바이 위로 다리를 휘두르고 스로틀을 굴리면 라이더는 클러치 레버 없이 시동 및 정지할 수 있음을 알 수 있습니다. 클러치의 자동 결합 및 해제는 엔진 RPM을 기반으로 하므로 EXP 디스크가 레버를 당겨 일반적으로 수행하는 작업을 자체적으로 수행할 수 있습니다. 이를 통해 실속이 제거되고 라이더 제어력이 향상되어 까다로운 지형을 탐색할 수 있는 견인력과 자신감을 극대화합니다. 또한 라이더는 기어를 더 높게 달릴 수 있어 서스펜션과 섀시가 안정되고 더 잘 작동할 수 있습니다.
  • EXP 디스크는 Rekluse 자동 클러치의 기능과 이점을 뒷받침하는 마법의 요소입니다. 약 10년 전, Rekluse는 EXP 3.0을 통해 혁신적인 자동 클러치 기술의 혁신적으로 재설계된 버전을 출시했습니다. 그 이후로 수년간의 레이싱, 테스트 및 개발을 통해 Rekluse는 지금까지 가장 세련된 자동 클러치 경험을 얻었습니다. EXP 4.0을 소개합니다. Rekluse 엔지니어는 보다 직접적인 동력 전달, 향상된 내구성 및 라이더 중심의 기능이라는 세 가지 주요 목표를 달성하기 위해 EXP 자동 클러치 디스크 설계의 모든 측면을 검토했습니다.
  • Rekluse 3.0 자동 클러치를 4.0으로 어떻게 업그레이드할 수 있습니까? 자전거에 이미 EXP 3.0을 사용하는 Rekluse 자동 클러치 시스템이 장착되어 있는 경우(RadiusX, RadiusCX 또는 Core EXP 3.0) 빠르고 편리한 옵션이 있습니다. 시스템에 따라 EXP 4.0 어셈블리를 단독으로 구매하거나 EXP 4.0 어셈블리와 드라이브 플레이트, TorqDrive 마찰 디스크 및 바스켓이 포함된 새 클러치 팩을 구매할 수 있습니다(해당 모델의 경우).
  • 업그레이드는 간단합니다! Rekluse 3.0 시스템과의 이전 버전과의 호환성은 드롭인 준비가 되어 있습니다. EXP 3.0 디스크를 새 EXP 4.0 디스크로 교체하기만 하면 최신 세대 자동 클러치의 모든 이점을 누릴 수 있습니다.
  • EXP 3.0에서 EXP 4.0에는 어떤 변화가 있었나요? 첫째, EXP 4.0에 사용되는 기본 재료는 열 클러치 시스템이 생성하는 데 중요한 고온 환경에서 더 나은 강도를 제공하도록 업데이트되었습니다. 다음으로, EXP 4.0 베이스의 내벽은 강도와 강성을 위해 재설계되어 라이더에게 더욱 연결된 레버 느낌으로 변환되는 데 도움이 됩니다.
  • EXP 디스크 외부에서 라이더는 마찰 패드가 이제 Rekluse TorqDrive 클러치 플레이트에서 볼 수 있는 독점적인 마찰 설계와 일치한다는 것을 알 수 있습니다. 이 마찰 패드 설계를 적용하면 아래 클러치 팩의 오일 흐름 특성을 일치시켜 냉각 능력이 향상되고 일관된 작동이 촉진됩니다.
  • '쐐기'는 EXP 4.0의 원심 기능에 중요한 구성 요소입니다. 이전 반복에서는 웨지가 EXP 베이스에 내장된 경사로를 위아래로 미끄러져 클러치를 결합 및 해제했습니다. EXP 4.0의 웨지는 이제 내장 핀이 있는 롤링 접점을 사용하도록 개선되었습니다. 롤링과 슬라이딩은 마찰과 저항을 줄여 더 부드러운 맞물림과 더 반응성이 뛰어난 느낌을 제공하여 전반적으로 더 강력한 동력 전달을 제공합니다.
  • 보다 직접적인 동력 전달, 향상된 내구성 및 라이더 중심의 기능
  • 고온에서 향상된 강도를 제공하는 업그레이드된 기본 재료
  • 강도와 강성을 개선하여 더 연결된 레버 느낌으로 변환되는 수정된 베이스 디자인
  • 핀이 있는 개선된 웨지 디자인으로 디스크를 확장하기 위해 슬라이딩하는 대신 굴릴 수 있어 반응성이 뛰어난 느낌과 부드러운 맞물림을 제공합니다
  • TorqDrive 마찰 패드 설계는 수정된 오일 흐름 특성과 일치합니다.
  • 최신 오토바이 엔진 특성에 더 잘 맞도록 업데이트된 결합 곡선 디자인
  • 다양한 웨지 웨이트와 EXP 스프링을 갖춘 더 많은 튜닝 옵션

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