RFX 28.6mm 원뿔형 핸들 프로 F8 (브레이싱 포함) (블랙) RC 하이

RFX Pro F8 시리즈 테이퍼 핸들바는 최고 수준에서 사용하도록 설계 및 테스트되었습니다.

F8 베벨 핸들바는 7075-T6 알루미늄으로 제작되었으며 최적의 강도와 충격 저항을 제공하는 대형 테이퍼 익스텐션(OTE)이 특징이며, EFT(엔지니어링 플렉스 기술) 및 프로그레시브 댐핑 컨트롤(PDC)은 최대의 유연성을 제공하고 기계 진동을 줄여 라이더의 피로를 해소합니다.

F8 원뿔형 핸들바 디자인은 또한 핸들바에 F7 디자인에 비해 약간 더 단단한 느낌을 주는 오리지널 브레이싱을 특징으로 하며, 일부 전문가 및 전문 라이더가 선호하는 선택입니다.

OTE는 대형 중앙 부분 (28.6 mm)의 신장입니다. 핸들바의 마지막 곡률 이상으로 대형 부품을 늘리면 핸들바의 가장 약한 부분에 상당한 힘이 가해집니다. 여기에 곡률 밖에서도 일정하게 유지되는 5mm의 벽 두께를 더하면 F8 베벨 핸들바는 시장에서 가장 가볍고 강력한 핸들바 중 하나입니다.

EFT는 핸들바에 약간의 유연성을 제공하도록 설계되었습니다. 핸들바 고도 및 테이퍼 영역에서 5mm 내벽 두께를 신중하게 선택하면 큰 충격 시 충격의 영향을 줄이고, 코너링 시 라이더에게 최대 노즈 액슬 느낌을 제공합니다. F8 핸들바는 내장 크로스 덕분에 F7보다 약간 더 단단한 느낌을 줍니다.

PDC는 핸들바 핸들 영역에서 5.3mm의 더 큰 벽 두께를 사용하여 생성되며, 핸들바 진동의 영향을 균형있게 조정하고 감쇠하도록 계산되었습니다. 이것은 스포츠 오토바이에 사용되는 핸들 바 무게와 유사한 원리이지만 현대적인 고성능 4 스트로크 모토 크로스에서 생성 된 진동 범위에 맞게 특별히 설계되고 테스트되었습니다.

특성

• 항공 우주 등급 7075 알루미늄으로 제작
• 인장 강도를 증가시키기 위한 T6 열처리.
• 내장 크로스 디자인.
• 표면 응력으로 인한 골절을 방지하고 핸들바 수명을 늘리기 위해 숏 블라스팅 마감 처리
• 대형 원뿔형 확장(OTE)으로 충돌 피해를 줄일 수 있습니다.
• EFT(엔지니어링 플렉스 기술)로 파일럿의 피로를 줄일 수 있습니다.
• 프로그레시브 댐핑 제어(PDC)는 기계 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다.
• 손잡이의 널링 된 영역은 핸들의 미끄러짐 및 비틀림을 방지하는 데 도움이됩니다.
• 가속기의 연마 된 영역은 가속기의 부드러운 작동을 제공합니다.
• 더 부드러운 스로틀 동작을 위한 세련된 스로틀 영역
• 완벽한 설정을 위한 레이저 조각 정렬 그리드
• 부식을 방지하기 위해 양극 산화 처리 된 색상
• 내구성이 뛰어난 PVC 코팅을 갖춘 고밀도 폼 패드 포함
• 대부분의 주자에 맞게 여러 곡률로 제공됩니다.