RFX Pro FT 리어 브레이크 레버(블랙/오렌지)

RFX Pro 시리즈 브레이크 페달은 최고 수준에서 사용하도록 설계 및 테스트되었습니다.

Pro 시리즈 브레이크 페달은 7075-T6 알루미늄으로 만들어졌으며 OEM 타입 단조 액슬이 특징입니다. 샤프트의 부드러운 마무리는 능선 디자인과 관련된 마모를 줄입니다.

Pro 시리즈 플렉시블 엔드 캡은 CNC 가공 알루미늄 빌렛으로 제작되었으며 스프링이 장착된 로터리 팁이 특징이며, 러트와 같은 충격이 발생할 경우 손상을 줄이기 위해 회전합니다. 팁에는 또한 진흙 투성이의 조건에서 그립을 용이하게하기 위해 날카로운 이빨이 있습니다.

Pro Series의 유연한 팁에는 스위블 팁의 스톱이 통합되어 있어 90도 회전에서 팁을 정지시켜 팁이 클러치 커버 아래에서 회전할 때 발생할 수 있는 손상을 방지합니다.

Pro 시리즈 브레이크 페달에는 케이블 브레이크 스네이크가 내장되어있어 충돌 시 페달 샤프트가 뒤틀리는 것을 방지할 수 있습니다.

특성:

• 새로운 솔리드 빌렛 팁 7075-T6, 흐름 설계.
• 팁의 새로운 2 위치 설정.
• 현재 모델에 사용할 수 있는 하드 아노다이징 팁의 새로운 옵션 버전입니다.
• 조정 가능한 클램프가있는 새로운 스타일의 브레이크 뱀.
• 부식을 방지하고 마모를 줄이기 위해 새로운 하드 아노다이징 처리 된 블랙 샤프트.
• 일부 모델에는 베어링 및 부싱이 완비되어 제공됩니다.
• 레이저로 새겨진 로고.

 조립 지침 : 

• 발 받침대를 기준으로 페달 끝의 높이를 기록하여 시작하십시오.
• 프레임 뒤의 브레이크 볼트 뒤쪽에서 R 클립 또는 분할 핀을 분리합니다.
• 프레임에 페달을 고정하는 피벗 볼트를 제거합니다.
• 페달에서 돌아온 스프링을 분리하고 매달아 놓습니다.
• 페달을 바깥쪽으로 돌려 페달 스크리드 뒤쪽의 분할 핀을 노출시킵니다.
• 이 분할 핀을 제거하고 페그를 배치하면 후방 브레이크 페달이 나옵니다.
• 오래된 페달에서 오일 씰을 제거하고 청소한 다음 새 페달을 다시 밟으십시오.
• maxima MPPL과 같은 다용도 윤활유로 모든 부품을 청소하여 다시 설치할 수 있습니다.
• 브레이크 스크 리드를 교체하고 핀을 멈추고 핀을 분리하십시오.
• 리턴 스프링을 교체합니다.
• Maxima 방수 그리스를 피봇 볼트에 적용하고 피벗 구멍을 정렬한 다음 볼트를 제자리에 다시 놓습니다.
• 사용 설명서에 따라 피벗 볼트를 필요한 토크로 조이십시오.
• 피벗 볼트 뒷면의 분할 R/핀 클립을 교체합니다.
• 페달이 부착되면 페달 높이를 조정하여 올바른 위치와 여유 공간을 확보하고 스크 리드 위의 너트를 풀고 필요에 따라 다이버 볼트를 안쪽 또는 바깥쪽으로 돌립니다.
• 이제 브레이크 뱀을 장착하십시오.
• 일본 모델 - 하부 모터 마운트에서 너트와 와셔를 제거하고 오래된 세탁기를 브레이크 스네이크에 부착 된 새 와셔로 교체하십시오.
• KTM 모델 - 브레이크 스네이크에 부착된 새 와셔를 분리하고, KTM에 필요하지 않으므로 따로 떼어놓고, 엔진의 바텀 브라켓 주위에 케이블을 루프하고 크림프 피팅 내부에서 교체합니다.
• 브레이크 스네이크에 올바른 장력을 설정하고 페달을 아래쪽으로 뻗는 것을 잊지 마십시오.
• 펜치로 피팅을 압착하고 과도한 케이블을 차단합니다.