RFX Pro FT 리어 브레이크 레버 (블랙 / 레드) - 혼다 CRF250

RFX Pro FT 리어 브레이크 레버 (블랙 / 레드) - 혼다 CRF250

시작: RFX
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₩ 131,381

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작동 방법:

설명

 

RFX 프로 시리즈 브레이크 페달

 

RFX Pro 시리즈 브레이크 페달은 최고 수준에서 사용하도록 설계 및 테스트되었습니다.

 

Pro 시리즈 브레이크 페달은 7075-T6 알루미늄으로 제작되었으며 OEM 유형 단조 액슬이 특징입니다. 샤프트의 매끄러운 마감은 융기 된 디자인과 관련된 마모를 줄입니다.

 

Pro 시리즈 플렉시블 엔드 캡은 CNC 가공 알루미늄 빌렛으로 만들어졌으며 틀에 박힌 것과 같은 충격이 발생할 경우 회전하여 손상을 줄이는 스프링 장착 로터리 팁이 특징입니다. 팁에는 진흙 투성이의 조건에서 쉽게 잡을 수 있도록 강철 톱니가 있습니다.

 

Pro 시리즈의 플렉시블 팁에는 스위블 팁에 스톱이 있어 팁이 90도 회전할 때 멈춰 팁이 클러치 커버 아래에서 회전할 경우 발생할 수 있는 손상을 방지합니다.

 

표준 브레이크 페달에는 케이블 브레이크 스네이크가 통합되어 있어 충돌 시 페달 액슬이 뒤틀리는 것을 방지합니다.

 

슬로건:

CNC 플렉시블 팁

충격 손상을 줄이려면

 

냉간 단조 암

더 나은 코어 저항을 위해

특성:

 

  • 항공 우주 등급 7075 알루미늄으로 제작
  • 인장 강도를 증가시키기위한 T6 열처리.
  • 더 나은 코어 강도를 위한 단조 축.
  • 표면 마모를 줄이기 위한 부드러운 샤프트 설계.
  • CNC 가공 유연한 빌렛 팁.
  • 회전 동작은 충격 손상을 줄입니다.
  • 더 나은 접착력을 위한 강철 삽입 톱니.
  • 노즐의 기계적 정지.
  • 내장 브레이크 스네이크.
  • 부식을 방지하기 위해 색상으로 양극 처리되었습니다.
  • 레이저로 새겨진 로고.

 

 

조립 지침:

 

  • 발판을 기준으로 페달 끝의 높이를 기록하는 것으로 시작하십시오.
  • 프레임 뒤의 브레이크 볼트 뒷면에서 R 클립 또는 분할 핀을 제거합니다.
  • 페달을 프레임에 고정하는 피벗 볼트를 제거합니다.
  • 페달에서 리턴 스프링을 분리하고 매달아 둡니다.
  • 페달을 바깥쪽으로 돌려 페달 규준대 뒷면의 분할 핀을 노출시킵니다.
  • 이 분할 핀과 포지셔닝 페그를 제거하면 이제 뒷 브레이크 페달이 나옵니다.
  • 기존 페달에서 오일 씰을 제거하고 청소 한 다음 새 페달에 다시 장착하십시오.
  • 다시 설치할 준비가 된 maxima MPPL과 같은 다목적 윤활제로 모든 부품을 청소하십시오.
  • 브레이크 규준대, 정지 핀 및 분할 핀을 교체하십시오.
  • 리턴 스프링을 교체하십시오.
  • 피벗 볼트에 Maxima 방수 그리스를 바르고 피벗 구멍을 정렬한 다음 볼트를 제자리에 다시 놓습니다.
  • 사용 설명서에 따라 피벗 볼트를 필요한 토크로 조입니다.
피벗 볼트 뒷면의 분할 R/핀 클립을 교체합니다.
  • 페달이 부착되면 페달 높이를 조정하여 올바른 위치와 간격을 확보하고 규준대 위의 너트를 풀고 필요에 따라 다이버 볼트를 안쪽 또는 바깥쪽으로 돌립니다.
  • 이제 브레이크 스네이크를 장착하십시오.
  • 일본 모델- 하단 모터 마운트에서 너트와 와셔를 제거하고 기존 와셔를 브레이크 스네이크에 부착된 새 와셔로 교체하십시오.
  • KTM 모델- 브레이크 스네이크에 부착된 새 와셔를 제거하고 KTM에 필요하지 않으므로 따로 보관하고 케이블을 엔진 바텀 브래킷에 감고 크림프 피팅 내부에서 교체합니다.
  • 페달을 아래쪽으로 확장하는 것을 잊지 말고 브레이크 스네이크에 올바른 장력을 설정하십시오.
  • 펜치로 피팅을 압착하고 여분의 케이블을 차단하십시오.
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