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시작 페이지 브랜드 S Scar SCAR 트리플 클램프 OE 오프셋 레드

SCAR 트리플 클램프 OE 오프셋 레드

시작: SCAR

¥2,838.18

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독일 내 9개 매장

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작동 방법:

설명
적합한 바이크 모델

설명

SCAR 포크 티는 고품질 항공 알루미늄 (알루미늄 7075 T6)으로 제조 된 CNC입니다.

차축과 베어링이 이미 장착되어 있어 설치가 매우 쉽습니다. 상단 포크 티는 보강 브리지가 있는 4개의 핸들바 조정 위치를 제공합니다.

변속 오프셋은 직선 안정성을 향상시키고 코너링 기술을 향상시킵니다.

증가 된 힘과 힘
더 나은 제어 및 증가된 강성
충격과 진동 감소
부식을 방지하기 위해 양극 처리

Motocross 포크 티는 최적의 결과를 제어하고 얻기 위해 공장 팀과 함께 몇 년 동안 테스트되었습니다.

제품 성능

색깔: 썩음
재료: 알류미늄
색상: 썩음

적합한 바이크 모델

이 제품은 다음 바이크에 적합합니다:

BETA

RR 430 4T ENDURO RACING (2015)
RR 300 2T ENDURO RACING (2016)
RR 300 2T ENDURO RACING (2017)
RR 125 2T (2021)
RR 125 2T RACING (2024)
RR 430 4T ENDURO RACING (2019)
RR 250 2T ENDURO RACING (2018)
RR 390 4T (2024)
RR 200 2T (2020)
RR 200 2T RACING (2022)
RR 250 2T ENDURO (2016)
RR 300 2T ENDURO (2019)
RR 390 4T (2022)
RR 300 2T ENDURO (2017)
RR 480 4T ENDURO RACING (2019)
RR 350 4T (2024)
RR 200 2T RACING (2023)
RR 430 4T (2020)
RR 350 4T (2023)
RR 250 2T RACING (2020)
RR 390 4T RACING (2021)
RR 430 4T (2024)
RR 430 4T (2022)
RR 390 4T (2023)
RR 250 2T ENDURO (2017)
RR 390 4T ENDURO EFI (2017)
RR 480 4T ENDURO EFI RACING (2018)
RR 430 4T ENDURO EFI (2019)
RR 430 4T RACING (2024)
RR 350 4T (2020)
RR 430 4T (2021)
RR 300 2T ENDURO RACING (2019)
RR 300 2T RACING (2022)
RR 300 2T RACING (2024)
RR 300 2T ENDURO RACING (2014)
RR 200 2T RACING (2024)
RR 300 2T (2022)
RR 250 2T RACING (2023)
RR 250 2T RACING (2022)
RR 200 2T (2022)
RR 430 4T ENDURO EFI RACING (2017)
RR 300 2T RACING (2023)
RR 350 4T ENDURO EFI (2018)
RR 430 4T ENDURO EFI (2018)
RR 430 4T RACING (2021)
RR 480 4T RACING (2024)
RR 430 4T (2023)
RR 390 4T RACING (2022)
RR 390 4T ENDURO EFI (2018)
RR 350 4T (2022)
RR 480 4T ENDURO EFI RACING (2016)
RR 250 2T ENDURO RACING (2015)
RR 300 2T RACING (2021)
RR 350 4T RACING (2021)
RR 350 4T ENDURO EFI RACING (2018)
RR 250 2T (2020)
RR 300 2T ENDURO (2016)
RR 300 2T (2023)
RR 390 4T RACING (2023)
RR 350 4T RACING (2022)
RR 350 4T ENDURO EFI RACING (2017)
RR 390 4T RACING (2020)
RX 300 2T (2024)
RR 250 2T ENDURO RACING (2016)
RR 350 4T ENDURO EFI (2017)
RR 480 4T RACING (2023)
RR 430 4T ENDURO EFI RACING (2018)
RR 350 4T ENDURO RACING (2013)
RR 350 4T ENDURO EFI (2019)
RR 350 4T ENDURO EFI RACING (2016)
RR 480 4T RACING (2021)
RR 300 2T (2021)
RR 350 4T ENDURO RACING (2012)
RR 350 4T ENDURO EFI (2016)
RR 350 4T RACING (2020)
RR 430 4T ENDURO EFI RACING (2016)
RR 200 2T RACING (2021)
RR 390 4T (2021)
RR 250 2T ENDURO (2019)
RR 480 4T ENDURO EFI (2019)
RR 300 2T RACING (2020)
RR 125 2T RACING (2020)
RR 200 2T (2021)
RR 480 4T (2023)
RR 480 4T ENDURO EFI (2018)
RR 250 2T (2021)
RR 250 2T (2019)
RR 390 4T ENDURO EFI (2016)
RR 390 4T ENDURO RACING (2019)
RR 480 4T (2022)
RR 200 2T (2023)
RR 480 4T (2024)
RR 480 4T (2021)
RR 390 4T ENDURO RACING (2015)
RR 390 4T ENDURO EFI (2019)
RR 430 4T ENDURO EFI (2016)
RR 125 2T (2020)
RR 390 4T RACING (2024)
RR 480 4T ENDURO EFI (2016)
RR 390 4T ENDURO EFI RACING (2016)
RR 125 2T (2024)
RR 300 2T ENDURO (2018)
RR 300 2T ENDURO RACING (2015)
RR 480 4T RACING (2022)
RR 300 2T (2020)
RR 250 2T RACING (2024)
RR 250 2T (2023)
RR 430 4T RACING (2023)
RR 480 4T (2020)
RR 390 4T (2020)
RR 350 4T (2021)
RR 350 4T RACING (2023)
RR 300 2T ENDURO RACING (2013)
RR 125 2T (2023)
RR 300 2T ENDURO RACING (2018)
RR 300 2T (2024)
RR 125 2T RACING (2023)
RR 250 2T RACING (2021)
RR 125 2T RACING (2021)
RR 250 2T (2022)
RR 480 4T ENDURO EFI (2017)
RR 250 2T ENDURO RACING (2019)
RR 430 4T ENDURO EFI (2017)
RR 430 4T RACING (2022)
RR 250 2T ENDURO RACING (2014)
RR 480 4T RACING (2020)
RR 125 2T (2022)
RR 200 2T (2024)
RR 250 2T ENDURO (2018)
RR 250 2T ENDURO RACING (2017)
RR 125 2T RACING (2022)
RR 250 2T (2024)
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