Schuberth S2 Sport 헬멧

Schuberth 스포츠 헬멧 S2

영국, 멕시코, 미국, 캐나다, 콜롬비아, 중국, 터키, 브라질, 칠레, 이스라엘, UAE와 같은 국가로는 Schuberth 헬멧을 배송하지 않습니다.

외피

Schuberth S2의 외부 쉘은 두 가지 헬멧 쉘 크기로 제공되며 공기역학적으로 최적의 모양과 뛰어난 보호 기능을 결합합니다. Schuberth의 일반적인 압축 성형 공정을 사용하여 제조되므로 안정성이 뛰어나고 무게가 가볍습니다.

• 쉘 재질: S.T.R.O.N.G. 섬유
• SCHUBERTH의 헬멧 쉘 기술로 가벼운 무게 허용
• 특수 수지가 첨가된 유리 섬유는 고압의 진공 상태에서 압축되어 매우 견고한 헬멧 쉘을 형성합니다.

내부 쉘

특수 EPS 폼의 헬멧 쉘은 최적의 충격 흡수를 보장하기 위해 모듈식 설계입니다. 이 복잡한 분할은 향상된 힘 흡수 및 분배와 최대의 안전성을 보장합니다.

• 특별히 최적화된 EPS 폼으로 제작
• 복잡한 다중 구역 발포로 최적의 충격 흡수 가능

내부 안감

혁신적인 Comfort Fit 컨셉에 따라 개발된 S2의 특수 내부 안감은 헬멧이 모든 상황에서 편안하고 안전하게 맞도록 합니다. 엄선된 COOLMAX® 및 Thermocool® 소재의 조합과 Interpower® 코팅의 추가 사용은 또한 내부 라이닝을 매우 효과적인 수분 제거 및 냉각 시스템으로 만듭니다.

• COOLMAX® 패드 시스템, 완전히 탈착 및 세탁 가능(손세탁, 30°C)
• 최적화된 핏
• 효과적인 환기를 위한 가변성
• 여름/겨울에 맞게 조정 가능
• 알레르기 유발 물질 무함유
• 탈착식 컴포트 치크 패드 및 헤드 밴드 패드

패스너 시스템

• 양쪽 조정을 통해 턱끈 길이를 정확하게 설정할 수 있습니다.
• DD 잠금

반사 패드모든 SCHUBERTH 헬멧의 목덜미 부분에 포함된 반사 소재의 은색 아플리케는 특히 황혼이나 밤에 오토바이 운전자를 더 잘 볼 수 있도록 합니다.

• 향상된 가시성 = 향상된 안전성
• 수동 안전성 향상
• 다른 도로 사용자의 조기 인식

바이저

핀록® 바이저

이중창 기술로 결로 방지 보장

• 천천히 주행하는 동안 최대 환기를 위한 '도시 위치'

선바이저 포함

바이저 메커니즘

• EasyChange 바이저 메커니즘을 사용하면 바이저를 매우 빠르고 간단하게 교체할 수 있습니다.
• 도구 없이 바이저 교체

롤오프 방지 시스템 A.R.O.S.

SCHUBERTH가 특별히 개발한 롤오프 방지 시스템(A.R.O.S.)은 모든 SCUBERTH 오토바이 헬멧에 안전 기능으로 제공됩니다. 턱끈이 닫히고 올바르게 조정된 경우 다음을 보장합니다.

• 헬멧은 뒤에서 머리에서 회전할 수 없습니다
• 헬멧의 턱 부분과 라이더의 턱 또는 목 사이의 접촉 위험은 작은 기울기 각도로 인해 최소화됩니다.
• 사고로 인해 헬멧이 가슴에 닿는 결과가 줄어듭니다.

헬멧에는 어둠 속에서도 가시성을 향상시켜 안전에 기여하는 반사 영역도 있습니다.

공기 역학

고성능 공기역학S2는 투어/스포티한 투어에서 오토바이 운전자의 라이딩 자세를 위해 특별히 설정되었으며 공기 흐름에서 안정적으로 유지됩니다. 헬멧 쉘의 특별한 모양과 헬멧 잠금 장치의 가장자리는 눈에 띄게 향상된 접촉 압력을 보장합니다. S2는 더 빠른 속도에서도 상향 양력을 거의 생성하지 않습니다. 또한 S2는 공기 저항이 낮고 방향 안정성이 높습니다. 벌거벗은 자전거에서도 버피팅이 크게 줄어듭니다.

• 완벽한 공기역학
• 상향 리프트 = 0!
• 방향성 안정성
• 진동 경향 없음
• 버핏 없음

음향학

S2의 공기음향학조용한 헬멧은 오토바이 운전자의 능동적인 안전을 의미하며, 이를 통해 라이더는 특히 고속에서 라이딩에 집중할 수 있습니다. Schuberth 음향 풍동에서 많은 시간을 보냈기 때문에 S2는 조용합니다. 최적화된 헬멧 쉘, 윈드 디플렉터 및 인체공학적 목 패딩 모양이 포함된 포괄적인 음향 패키지는 85dBA의 S2를 가장 조용한 헬멧 중 하나로 만듭니다.

• 음향 패키지로 헬멧을 조용하게 만듭니다.
• 윈드 디플렉터를 설치하면 공기 음향이 가능해 소음 수준이 더욱 향상됩니다.
• 시속 100km에서 85dB(A)에 불과(네이키드 바이크 사용)

기본

소리의 강도는 로그/수학적으로 설명할 수 있는 현상입니다. 소음 수준이 10dB(A) 증가하면 사람의 귀에서 소음 수준이 두 배로 증가하는 것으로 인식됩니다. 반대로, 10dB(A)의 강하는 소음 수준이 절반으로 감소하는 것으로 인식됩니다. 물리적으로 인지된 소음 수준의 이러한 변화는 이미 6dB(A)의 증가 또는 감소에서 발생합니다. 이는 물리적 부하의 증가/감소가 인지된 것보다 높다는 것을 의미합니다.

최적화

공기음향학은 다음의 영향을 받습니다.

• 운전자의 크기와 라이딩 자세, 오토바이의 페어링에 따라 공기 흐름에서 헬멧의 위치
• 헬멧의 핏: 착용자의 머리, 목, 어깨 부위의 해부학적 차이

팁

• 앞유리 위치 변경
• 헬멧 바닥의 틈을 막습니다(예: 스카프 사용)

환기

혁신적인 환기 시스템S2에는 혁신적인 환기 시스템이 장착되어 있습니다. EPS 폼 쉘의 다중 경로 채널과 머리, 턱 및 입 환기의 조합은 신선한 공기가 전체 머리 영역에 효율적으로 분배되도록 합니다. 이마 환기를 통해 유입되는 신선한 공기는 내부 쉘의 공기 채널을 통해 머리 뒤쪽을 넘어 헬멧 뒤쪽으로 전달됩니다. 헬멧 뒤쪽에 우세한 낮은 압력으로 인해 공기 배출구와 목 패딩의 특수 메쉬 패브릭을 통해 내부 공기가 지속적으로 추출됩니다.

• 헤드 환기 입력(여러 단계에서 조정 가능tage)
• 헬멧으로 들어오는 공기의 표적 분배를 위한 턱 통풍구

효과

S2의 강력한 환기 시스템

• 턱 통풍구
• 가변 패드 시스템
• 바이저 통풍구
• 조정 가능한 헤드 통풍구
• 능동형 공기 추출 시스템
• 환기 세그먼트가 있는 EPS 쉘

O2 환기

• 추운 날씨에는 폐쇄된 공기 공급으로 오토바이 운전자의 목 부분이 후드, 스카프 또는 목도리로 봉쇄되는 경우가 종종 발생합니다.
• 헬멧 내부의 이산화탄소 농도는 피로 증상과 호흡 가능한 공기의 희석을 예방하기 위한 핵심 안전 기준입니다.
• CO2 농도가 3.5% 미만으로 유지되는 한 건강에 대한 부정적인 영향을 두려워할 필요가 없습니다.
• 작업장의 최대 CO2 농도 수준은 0.5%입니다.
• 목 부분이 후드, 스카프 또는 목도리로 차단되어 있어도 이 헬멧은 약 30km/h의 속도에서 CO2 농도가 0.5% 제한 미만으로 유지되도록 보장합니다.
• 헬멧이 후드, 스카프 또는 목도리로 완전히 밀봉된 경우 공회전 시 안전상의 이유로 바이저를 열어야 합니다(예: 신호등에서 또는 천천히 주행).

SRC 시스템™ 지원

S2는 기본적으로 SCHUBERTHSRC-System™ S2(2012년 여름 출시)를 수용할 수 있도록 장착되어 있습니다. 이상적인 라디오 수신을 보장하기 위해 S2에는 이미 수신 및 Bluetooth® 연결을 향상시키는 두 개의 통합 안테나가 장착되어 있습니다

• 항상 최적의 수신 품질
• 무선 모바일, 내비게이션 및 다른 SRC 시스템™ 소유자와의 인터콤 연결을 위한 Bluetooth® 안테나

노트 : 안전 표준: 모든 ECE 22.05 및 ECE 22.06 테스트 헬멧은 연방 자동차 안전 표준 No. 218('FMVSS No. 218')을 준수하지 않습니다. ECE는 '유럽경제위원회'의 약자로 유럽 규정을 설명합니다.