TRW 루카스 소결 라이닝 MCB634SH

TRW 루카스 소결 패드 MCB634SH
브레이크 패드 소터 스트리트

고성능 오토바이, 까다로운 투어링 및 맞춤형 차량용
전방에서 리어 액슬까지 이상적인 브레이크 조합
짧은 제동 단계


TRW-루카스 브레이크 패드는 3,000개 이상의 오토바이 모델에 사용할 수 있습니다! 부품 카탈로그에는 1970년부터 새로운 모델에 이르기까지 차량에 권장되는 분류가 있는 입증된 마찰 재료가 포함되어 있습니다.
ABE를 포함한 12가지 라이닝 혼합물.
유기, 소결 금속 및 탄산 안감 재료.
백 플레이트의 KBA 번호는 ABE를 보장합니다.
모든 라이닝 재료는 석면과 중금속이 없습니다.
ABE 라이닝은 긴 수명과 우수한 습식 제동 특성을 가지고 있습니다.
원래 또는 TRW-루카스 브레이크 디스크와의 호환성이 좋습니다.
금속판 등과 같은 원래 장착 부품 이나 액세서리를 재사용할 수 있습니다.
브레이크 패드 의 품질을 선택할 때, 해당 설명을 참조하십시오.
TRW-루카스 브레이크 패드는 많은 무역 저널에 의해 테스트되었으며 우수한 것으로 판단되었습니다.
br/>주의! 레이싱 표면(SRQ, SCR 및 CRQ)은 종종 최대 표면 두께로 제공됩니다. 따라서 예를 들어, 금속 시트는 백 플레이트에 장착해서는 안됩니다. 항상 바퀴의 이동의 자유를 확인합니다. 레이싱 표면은 도로 사용을 위해 승인되지 않고 훨씬 더 빨리 마모되므로 연속 마모 제어가 필요합니다.

TRW Lucas Sintered pads MCB634SH
Brake pads Sinter Street

for high performance motorcycles, demanding touring and custom vehicles
ideal brake combination from front to rear axle
short braking phase


TRW-Lucas brake pads are available for over 3,000 motorcycle models! The parts catalogue contains proven friction materials with the recommended classifications for vehicles from 1970 to brand new models.
12 different lining mixtures, including 6 with ABE.
Organic, sintered metal and carbonaceous lining materials.
The KBA number on the back plate guarantees the ABE.
All lining materials are free of asbestos and heavy metals.
The ABE linings have a long service life and excellent wet braking characteristics.
Good compatibility with original or TRW-Lucas brake discs.
The original mounting parts or accessories such as metal sheets etc. can be reused.
When selecting the brake pad quality, please refer to the corresponding description.
TRW-Lucas brake pads have been tested by many trade journals and judged to be excellent
br/>Caution! Racing surfaces (SRQ, SCR and CRQ) are often supplied with maximum surface thickness. Therefore e.g. no metal sheets should be mounted on the back plate. Always check the freedom of movement of the wheel. Racing surfaces are not approved for road use and wear much faster, therefore a continuous wear control is necessary.