시작 페이지 브랜드 Y Yoshimura-US YOSHIMURA YOSHIMURA RS-12 시그니처 시리즈 완전 배기 시스템


YOSHIMURA YOSHIMURA RS-12 시그니처 시리즈 완전 배기 시스템

YOSHIMURA YOSHIMURA RS-12 시그니처 시리즈 완전 배기 시스템

 

FC-Moto


1,660.09 €

부가가치세 및 배송비 포함

배송 가능, 영업일 기준 2 - 3 일 내에 배송준비 완료

Würselen 매장

온라인으로 제품을 주문하고 매장에서 수령하십시오.
작동 방법:

설명

2025년형 혼다 CRF450R이 출시되었으며 전체 패키지에 상당한 변화가 있었습니다. 헌터 로렌스 (Hunter Lawrence)는 변경 사항이 너무 고무적이어서 AMA Pro Motocross의 마지막 세 라운드에서 새로운 기계로 경쟁하게되었습니다.

최신 CRF450R는 완전히 새로운 섀시, 에어 박스 및 ECU 구성을 자랑합니다. 우리의 엔지니어링 및 개발 팀은 Team Honda HRC와 함께 새로운 450에서 성능을 최대한 끌어내기 위해 숫돌에 코를 박았습니다. 새로운 RS-12 시그니처 시리즈 풀 시스템을 통해 재고 대비 최대 HP 3.7% 증가, 최대 토크 증가는 1.3%를 달성했습니다.

2025 CRF450R/RX RS-12의 일부 기능:

하이드로포밍 머플러

이것은 무게를 줄이는 하이드로 포밍 기술을 특징으로하는 차세대 RS-12 프로파일 배기 시스템의 첫 번째입니다. 이 기술을 사용하면 재료 사용을 최소화하면서 맞춤형 핏을 위해 사용 가능한 공간을 최대화할 수 있습니다. 하이드로 포밍은 기존 금속 성형 방법의 많은 한계를 제거하여 더 강하고 가벼운 머플러를 만듭니다. 이 새로운 슬리브는 또한 딥 드로우 일체형 공진기를 통합하여 내구성을 더욱 향상시킵니다.

하이드로포밍 헤더 1차

타원형 배기 포트의 정확한 일치로 인한 성능 향상, 타원형에서 원형 으로의 부드러운 내부 전환. 용접 연결부의 감소로 인한 내구성 증가. 하이드로포름 공정의 정확한 반복성으로 인한 맞춤성이 향상되었습니다.

카본은 기계로 가공된 합동을 직면했습니다

새로운 Carbon Faced Machined Joint는 더 이상 고착 방지를 사용할 필요가 없습니다. 이것은 스테인레스 스틸 조인트의 표면에 탄소 원자를 함침시킴으로써 달성됩니다. 그 결과 마찰을 줄여 관절의 수명 동안 마모가 감소합니다.

헤더 공진기

Honda HRC 팀과 협력하여 개발된 헤더 공진기는 외관만을 위한 것이 아니라 스펙트럼 전반에 걸쳐 출력을 극대화하는 동시에 라이더 연결성을 향상시킬 수 있습니다.

캐스트 매니폴드

이점 - 강도, 내구성 향상, 설치 및 제거가 더 쉽습니다.

12년형 Honda CRF450R/RX용 신형 RS-2025에는 INS-32-K 사운드 인서트도 설치되어 있습니다. 이 인서트는 귀를 즐겁게 하는 배기음을 생성할 뿐만 아니라 새로운 Honda를 위한 최고의 동력을 만듭니다.

CRF450R RS-12는 미국과 유럽의 Team Honda HRC 레이스 팀의 도움으로 미국에서 설계, 개발 및 제작되었습니다.


제품 특징

  • 배기 머플러 마감: Edelstahl
  • 머플러 엔드 캡 마감: 카본
  • 배기관 마감: Edelstahl
  • 승인: 트랙 사용만
  • 위치: 표준
  • 소음 배출 승인: 승인되지 않음
  • 색상: Edelstahl
다음에서 이 카테고리 찾기: Yoshimura-US

국가 페이지

© 2004 - 2025 FC-Moto GmbH und Co. KG