AGV Pista GP R Iannone Carbon kypärä

Äärimmäinen ratakypärä on nyt vielä parempi, mukana on nesteytysjärjestelmä, MotoGP:n kehittämät metalliset tuuletusaukot ja tuulitunnelin testaama "biplano"-spoileri, jolla on useita siipiä aerodynaamisen suorituskyvyn maksimoimiseksi ja vakauden lisäämiseksi suurella nopeudella. 100% hiilikuitukuoren muoto on suunniteltu minimoimaan häiriöt kilpapuvussa, kun taas sisustuksessa on mukautuva istuvuus eikä siinä ole ompeleet herkillä alueilla.

• Kuori 100% hiilikuitua suunniteltu 4 koossa, joissa on 5-tiheys EPS-rakenne, joka on kehitetty 4 koossa. Rakenne tarjoaa erittäin kompaktin ja kevyen kypärän, jossa on vertaansa vailla ollut turvallisuustaso.
• Kuoren muoto on suunniteltu maksimoimaan aerodynaaminen suorituskyky ja minimoimaan iskuener energioiden kanavoitumisen kaulusluuhun. Takamuoto on suunniteltu minimoimaan kilpapukuun ystävät kilpa-asennossa.
• IVS (Integroitu ilmanvaihtojärjestelmä) ilmanvaihto, jossa on 5 suurta etuventtiiliä ja 2 takapoistoaukkoa, jotka on ontto kuoressa, jotka ohjaavat ilmaa ajajan päähän. Ainutlaatuinen keski-yläilmanotto on sijoitettu strategisesti korkeimpaan ilmanpainepisteeseen maksimaalisen ilmavirran sieppaamiseksi.
• Uusi Moto GP kehitti metalliset ilmaventtiilit, yhdistää ainutlaatuisen lujuuden ja suojauksen innovatiiviseen ulkoiseen evien rakenteeseen, joka on suunniteltu vangitsemaan maksimaalinen ilmavirta kuoren etuosaan ja lisäämään ilmanpainetta takapakokaasussa, mikä lisää ilman siirtymänopeutta kypärän sisällä, mikä johtaa suurempaan jäähdytystehoon. Uudet leukakanavat jakavat ilmavirran tasaisesti koko visiiripinnan läpi. Tuuletusaukon kannet sisältyvät laatikkoon.
• Uusi tuulitunneli testattu Biplano spoileri on useita siipiä maksimoida aerodynaaminen suorituskyky, optimoiDa CX, vakauttaa kypärä aikana nopea ratsastus kaikissa olosuhteissa. Biplano-spoileri on suunniteltu irrottautumaan kypärästä onnettomuuden sattuessa, joten kypärän pyöreä muoto säilyy turvallisuuden lisäämiseksi.
• Moto GP kehitti sisätilat, jotka on suunniteltu maksimaaliseen suorituskykyyn radalla patentoidulla rakenteella, jonka avulla ajajat voivat optimoida istuvuuden ja valita kypärän korkeuden pään yli. Huippuratsastajien kanssa kehitetty kaularulla tarjoaa helpon sisäänpääsyn, maksimaalisen ilmanvaihdon ja mukautuvan istuvuuden. Laatikossa on eri paksu kruunutyyny ja poskipehmusteet, joiden avulla ratsastaja voi mukauttaa kypärän istuvuutta. Irrotettava suutinsuojus ja tuulensuoja.
• Kypärän sisäosa on suunniteltu tarjoamaan korkein ajomukavuus ilman ompeleita herkillä alueilla. Kaikki osat ovat helposti irrotettavia ja pestäviä.
• Niskarulla: 2way venytettävä hengittävä kangas takaa maksimaalisen hengittävyyden kevyessä rakenteessa, jossa on korkeat strenght Nabuk -lisäosat kestävän suorituskyvyn takaamiseksi.
• Poskityynyt: pehmeää ja hellävaraista Shalimar-kangasta, jossa on 2Dry (kosteutta siirtävä) ja Microsense (ensiluokkainen ihon mukavuus ja yllään sujuvuus) hoidot.
• Kruunutyyny: Elastinen mikrokuitu samoilla käsittelyillä, jotka on lueteltu tarkistustyynyjä varten.
• Uusi patentoitu poskipehmusteiden turvajärjestelmä, joka on suunniteltu poistamaan kätevästi poskisuojat onnettomuustapauksia varten.
• Moto GP kehitti kypärään sisältyvän nesteytysjärjestelmän, jonka sisäiset kanavat on suunniteltu tasaiseen putkien sijoitteluun ja juomaventtiiliin, joka on sijoitettu kypärän leuan sisään jatkuvaan ja tasaiseen nesteytykseen ajon aikana. Järjestelmä on täysin irrotettava. 
• Uusi luokan optinen 1 visiiri, jossa on 100% Max Vision Pinlock® (120) sumuneutintekniikka, on suunniteltu maksimaaliseen pystysuuntaiseen näkymään kilpa-asennossa (85°) ja vertaansa vailla olevassa vaakanäkymässä (190°). Visiiri on naarmuuntumisenestämä ja valmis radan käyttöön repäisyä varten. Pakkauksessa on repäisupakkaus.
• Patentoitu visiirilukkojärjestelmä (VLS) vähentää vahingossa avautumisen riskiä onnettomuuden sattuessa: visiirin paksuus on 4–5 mm, mikä lisää kasvojen ja silmien suojausta onnettomuuden sattuessa.
• Ainutlaatuinen metallinen visiirimekanismi metallissa, jossa on roto-käännösliike, saavuttaa täydellisen tiivisteen visiirin ja kuoren välillä. Työkalut vapaa nopea visiirien vapautusjärjestelmä mahdollistaa visiirin irrottamisen ja jotta se voidaan vaihtaa sekunneissa. Mekanismi on suunniteltu minimoimaan pinta-ala, mikä tukee syrjäistä näkymää ja vaikutustehoa.
• Kaksois-D-retentiojärjestelmä

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system