AGV Pista GP R Mugello 2017 Valentino Rossi Limited Edition kypärä

Äärimmäinen ratakypärä on nyt vielä parempi, mukana on nesteytysjärjestelmä, MotoGP:n kehittämät metalliset tuuletusaukot ja tuulitunnelin testaama "biplano"-spoileri, jolla on useita siipiä aerodynaamisen suorituskyvyn maksimoimiseksi ja vakauden lisäämiseksi suurella nopeudella. 100% hiilikuitukuoren muoto on suunniteltu minimoimaan häiriöt kilpapuvussa, kun taas sisustuksessa on mukautuva istuvuus eikä siinä ole ompeleita herkillä alueilla.

Äärimmäinen ratakypärä on nyt vielä parempi, mukana on nesteytysjärjestelmä, MotoGP:n kehittämät metalliset tuuletusaukot ja tuulitunnelin testaama "biplano"-spoileri, jolla on useita siipiä aerodynaamisen suorituskyvyn maksimoimiseksi ja vakauden lisäämiseksi suurella nopeudella. 100% hiilikuitukuoren muoto on suunniteltu minimoimaan häiriöt kilpapuvussa, kun taas sisustuksessa on mukautuva istuvuus eikä siinä ole ompeleita herkillä alueilla.

• Kuori 100% hiilikuitua suunniteltu 4 koossa, joissa on 5-tiheys EPS-rakenne, joka on kehitetty 4 koossa. Rakenne tarjoaa erittäin kompaktin ja kevyen kypärän, jossa on vertaansa vailla ollut turvallisuustaso.
• Kuoren muoto on suunniteltu maksimoimaan aerodynaaminen suorituskyky ja minimoimaan iskuener energioiden kanavoitumisen kaulusluuhun. Takamuoto on suunniteltu minimoimaan kilpapukuun ystävät kilpa-asennossa.
• IVS (Integroitu ilmanvaihtojärjestelmä) ilmanvaihto, jossa on 5 suurta etuventtiiliä ja 2 takapoistoaukkoa, jotka on ontto kuoressa, jotka ohjaavat ilmaa ajajan päähän. Ainutlaatuinen keski-yläilmanotto on sijoitettu strategisesti korkeimpaan ilmanpainepisteeseen maksimaalisen ilmavirran sieppaamiseksi.
• Uusi Moto GP kehitti metalliset ilmaventtiilit, yhdistää ainutlaatuisen lujuuden ja suojauksen innovatiiviseen ulkoiseen evien rakenteeseen, joka on suunniteltu vangitsemaan maksimaalinen ilmavirta kuoren etuosaan ja lisäämään ilmanpainetta takapakokaasussa, mikä lisää ilman siirtymänopeutta kypärän sisällä, mikä johtaa suurempaan jäähdytystehoon. Uudet leukakanavat jakavat ilmavirran tasaisesti koko visiiripinnan läpi. Tuuletusaukon kannet sisältyvät laatikkoon.
• Uusi tuulitunneli testattu Biplano spoileri on useita siipiä maksimoida aerodynaaminen suorituskyky, optimoiDa CX, vakauttaa kypärä aikana nopea ratsastus kaikissa olosuhteissa. Biplano-spoileri on suunniteltu irrottautumaan kypärästä onnettomuuden sattuessa, joten kypärän pyöreä muoto säilyy turvallisuuden lisäämiseksi.
• Moto GP kehitti sisätilat, jotka on suunniteltu maksimaaliseen suorituskykyyn radalla patentoidulla rakenteella, jonka avulla ajajat voivat optimoida istuvuuden ja valita kypärän korkeuden pään yli. Huippuratsastajien kanssa kehitetty kaularulla tarjoaa helpon sisäänpääsyn, maksimaalisen ilmanvaihdon ja mukautuvan istuvuuden. Laatikossa on eri paksu kruunutyyny ja poskipehmusteet, joiden avulla ratsastaja voi mukauttaa kypärän istuvuutta. Irrotettava suutinsuojus ja tuulensuoja.
• Kypärän sisäosa on suunniteltu tarjoamaan korkein ajomukavuus ilman ompeleita herkillä alueilla. Kaikki osat ovat helposti irrotettavia ja pestäviä.
• Niskarulla: 2way venytettävä hengittävä kangas takaa maksimaalisen hengittävyyden kevyessä rakenteessa, jossa on korkeat strenght Nabuk -lisäosat kestävän suorituskyvyn takaamiseksi.
• Poskityynyt: pehmeää ja hellävaraista Shalimar-kangasta, jossa on 2Dry (kosteutta siirtävä) ja Microsense (ensiluokkainen ihon mukavuus ja yllään sujuvuus) hoidot.
• Kruunutyyny: Elastinen mikrokuitu samoilla käsittelyillä, jotka on lueteltu tarkistustyynyjä varten.
• Uusi patentoitu poskipehmusteiden turvajärjestelmä, joka on suunniteltu poistamaan kätevästi poskisuojat onnettomuustapauksia varten.
• Moto GP kehitti kypärään sisältyvän nesteytysjärjestelmän, jonka sisäiset kanavat on suunniteltu tasaiseen putkien sijoitteluun ja juomaventtiiliin, joka on sijoitettu kypärän leuan sisään jatkuvaan ja tasaiseen nesteytykseen ajon aikana. Järjestelmä on täysin irrotettava. 
• Uusi luokan optinen 1 visiiri 100% Max Visionilla Pinlock® (120) sumunestotekniikka on suunniteltu mahdollisimman pystysuuntaiseen näkymään kilpa-asennossa (85°) ja vertaansa vailla olevassa vaakanäkymässä (190°). Visiiri on naarmuuntumisenestämä ja valmis radan käyttöön repäisyä varten. Pakkauksessa on repäisupakkaus.
• Patentoitu visiirilukkojärjestelmä (VLS) vähentää vahingossa avautumisen riskiä onnettomuuden sattuessa: visiirin paksuus on 4–5 mm, mikä lisää kasvojen ja silmien suojausta onnettomuuden sattuessa.
• Ainutlaatuinen metallinen visiirimekanismi metallissa, jossa on roto-käännösliike, saavuttaa täydellisen tiivisteen visiirin ja kuoren välillä. Työkalut vapaa nopea visiirien vapautusjärjestelmä mahdollistaa visiirin irrottamisen ja jotta se voidaan vaihtaa sekunneissa. Mekanismi on suunniteltu minimoimaan pinta-ala, mikä tukee syrjäistä näkymää ja vaikutustehoa.
• Kaksois-D-retentiojärjestelmä

• muistiinpano:

  • Limited Edition toistaa Valentinon kypärän grafiikan - lukuun ottamatta muiden sponsoreiden logoja ja visiiritarvikkeita.