Asiakasarviot: Alpinestars GP Pro Tech-Air Yksiosainen moottoripyörä nahka puku

Belle, Confortable, respirante et j espère "efficace" en cas de chute. Je l utilise avec l airbag. Confort nettement amélioré si l on remplace la doublure par des sous vêtements techniques)
Malheureusement que 2 étoiles parce que après même pas une journée de roulage le logo alpinestar sur une des 2 jambes a quasiment totalement disparu !! Ça n est "qu'un" pb esthétique , mais a ce budget et niveau de qualité ca n est pas acceptable. Pour moi il s agit clairement d'un pb de fabrication. J'ai communiqué ce pb au site fc moto, et il me propose de la renvoyer, attendre 6 a 8 semaines (!!!) pour ensuite savoir si cela sera pris en charge ou non par le fabriquant : tout simplement inacceptable selon moi. (qui plus est, si non pris en charge les 50 € de frais de port seront a ma charge !)

gute Qualität kennt man direkt von sehen und sehr gut geschnitten, es setzt sich sehr bequem außer Brustbereich wird relativ eng wenn man noch einen separate Rückenprotektor zieht.

Nach drei langen Ausfahrten ist sie nun entsprechend eingetragen. Nähte und Protektoren halten an Ort und Stelle. Wie bereits beschrieben fällt sie sehr klein aus, ich trage eine Konfektionsgröße größer als normal. Sie trägt sich selbst dann noch eng anliegend, sportlich aggressiv. Meiner Meinung nach durchaus was für Landstraße und Rennstrecke. Nochmals danke an fc-moto für zweimaliges, schnelles und problemloses Umtauschen (größenbedingt, s. oben)!!!

Supreme suit with great value 4 money. Safety not tried yet...!!

Habe mir die Kombi letztes Jahr im Rahmen einer Aktion gekauft, das Model wird so nicht mehr produziert. Die letzten Jahrzehnte nur Kombis vom Hersteller mit dem Fuchs als Logo. Kriterien für den Herstellerwechsel waren die guten Ergebnissen und Rezessionen.

Zunächst zu den guten Seiten:
Ich habe mich dazu entschieden, die Kombi ein Nummer Größer zu kaufen. Der Hinweis in anderen Rezessionen hat sich bewahrheitet. Die Kombi passt wie eine zweite Haut. Auf keinen Fall zu weit bzw. zu eng. Die Protektoren sitzen dort wo sie sein müssen... Das Futter lässt sich einfach zum Reinigen heraus nehmen. Zwei geräumige Innentaschen. Zipper zum Einhängen des Airbags.
Die Bestellabwicklung durch FC-Moto war wie immer sehr gut.

Nachdem ich die Kombi (corona-bedindingt) jetzt erst rund 20 Mal getragen habe, kommen die weniger schönen Seiten zum Vorschein. Deshalb die zwei Sterne Abzug von einer sonst guten Kombi:
1. Die Länge der Oberschenkel ist zu kurz. Im Stehen und normalem Sitzen ist alles ok. Bei sportlicher Haltung auf dem Motorrad (HONAD SP2) rutschen die Protektoren für die Kniegelenke viel zu hoch und liegen somit etwas oberhalb der Kniescheibe. Der Stretch kann das nicht mehr kompensieren. Ein "Gurt" um die Fußsohle, wie man ihn z.B. von Unteranzügen kennt, könnte helfen - ist aber nicht vorhanden. Also hilft nur ständiges nach unten schieben. Beim Fahren sehr Lästig!
2. Heute werden aus Gründen der Sicherheit die farblichen Applikationen nicht mehr aus durchgefärbtem Leder hergestellt und mit der Kombi vernäht - sondern "Lackiert"! So zumindest die publizierten Aussagen einiger Hersteller. Die Sicherheit dient als durchschlagendes Argument. Die in der Produktion sicher günstigere "Lackierung" hat aber zur Folge, dass sich jetzt - nach nur kurzer Tragedauer - die roten Applikationen in Wohlgefallen auflösen und hellrote/rosa Stellen zu sehen sind. Sowohl an den Kniebeugen als auch an den Schultern! Sieht miserabel und billig aus! Wie gewollt und nicht gekonnt!
3. Zu Anfang hatte ich den Rückenprotektor von A-Stars zum Einhängen in die Kombis. Gegen den Protektor selbst ist nichts einzuwenden. Aber die Befestigung mittels einen kleinen Klett ist absolut lächerlich! Eigentlich müsste man die Kombi mit einer 2. Person anziehen, die den Protektor wieder an die entsprechende Position bringt! Da aber nicht jeder von und auf eine Boxen-Crew zurückgreifen kann und die 'die Holde' das auch nur wenige Male mitmacht - bleibt nur die Entscheidung: Entweder einen völlig separaten Rückenprotektor mit Schultergurten - oder einen Airbag, der wenigstens noch mit einem Zipper befestigt ist.

Ich fahre einige Jahrzehnte Moped, bin Fahrlehrer und sitze in der Saison fast täglich mehrere Stunden auf dem Bock (Bike-to-Bike Ausbildung), absolviere Jährlich Trainings auf der Renne, wenn es die Zeit zulässt auch Giude. Die nächste Kombi - obwohl ich das gefühlte Sicherheitsniveau als wirklich hoch einschätze - wird wohl nicht mehr von der "Stange", sondern von einem der einschlägigen Maßschneider...

Nach 9 Jahren intensiver Nutzung, inklusive Sturz im Jahr 2008, hat mein Alpinestars MX-1 seinen Dienst nun getan und ich habe mich nach einer neuen Lederkombi umgesehen.

Nachdem ich jahrelang sehr zufrieden mit dieser Marke war und mich der MX-1 auch beim Sturz mit etwa 80 km/h zuverlässig geschützt hat (die Lederkombi war lediglich seitlich etwas angeschliffen, hat den Sturz aber ansonsten sehr gut überstanden), war für mich klar dass es wieder eine Alpinestars Lederkombi werden wird.

Als ich den GP Pro Tech Air gesehen habe, war ich sofort fasziniert. Ich bin kein Freund von allzu farbigen Lederkombis die man dann nicht mehr tragen kann wenn sich mal die Farbe des Motorrads ändert. Abgeschreckt hat mich zu Beginn allerdings noch ein wenig der Preis. 1.300 Euro sind jetzt nicht unbedingt ein Schnäppchen. Als ich mich dann aber eingeloggt und den 10 % Rabatt gesehen habe, konnte ich nicht mehr anders und habe die Lederkombi sofort bestellt :-)

Ich bin 184 Zentimeter groß und wiege 86 kg. Meine Statur ist sportlich also weniger Bauch dafür mehr Brustumfang. Die Größentabelle hier auf der FC-Moto Website ist unbrauchbar also bitte verlasst euch nicht darauf (den Fehler hab ich beim GP Pro 2014 gemacht). Ich habe den GP Pro Tech Air in Größe 56 bestellt und die Kombi passt perfekt! Es ist hier und da noch ein bisschen Platz aber es flattert nichts. Ich schätze bis knapp über 90 kg Körpergewicht sowie noch ein paar Zentimeter mehr Körperlänge gehen sich aus aber mehr auch nicht.

Die Kombi ist sehr angenehm zu tragen. Sie weist eine großflächige Perforierung auf was im Sommer sicherlich sehr angenehm sein wird. Wie sich die Lederkombi im Einsatz bewährt bleibt noch abzuwarten aber da erwarte ich nichts negatives.

Ich habe die Schwarz/Rot Version bestellt. Die Lederkombi schaut allerdings nicht exakt gleich aus wie auf dem Produktfoto. Die Sterne auf den Protektoren (Schultern, Ellenbogen und Knien) sind nicht rot sondern weiß, auch jener auf dem Rückenhöcker ist weiß.

Optisch schön gelöst finde ich dass fast überall nur das A-Stars Logo verwendet wurde. Der Schriftzug "Alpinestars" ist nur am Kragen und am Rücken aufgedruckt. Beide ebenfalls in weißer Schrift.

Ein bisschen enttäuscht hat mich dass Logos, Schriftzüge aber auch die roten Elemente nur auflackiert sind. Bei einem Preis von regulär 1.300 Euro hätte ich mir erwartet dass rotes Leder eingearbeitet wurde und die Logos aufgenäht sind so wie es beim MX-1 der Fall war. Das ist hier beim GP Pro Tech Air leider nicht mehr so. Es wird sich erst noch zeigen wie gut die Lackierung hält oder wann die ersten Risse entstehen oder die Farbe sogar abblättert. Beim Leder wurde auch ein wenig gespart und an manchen Stellen Stretcheinsätze eingenäht wo beim MX-1 noch Leder verwendet wurde (oberer Brustbereich, Waden).

Der GP Pro Tech Air besitzt ein herausnehmbares, und waschbares Innenfutter.

Alles in allem bin ich aber dennoch sehr begeistert vom Alpinestars GP Pro Tech Air und freue mich schon sehr auf die erste Ausfahrt.

Ich werde dann eventuell Ende Jahr nochmal eine Bewertung abgeben wie es um die Haltbarkeit steht.