Alpinestars Supertech M-10 Jett Lawrence R01 Motocross-kypärä

Alpinestars Supertech M-10 Jett Lawrence R01 Motocross-kypärä

Alpinestars Supertech -kypäräperheen tavoitteena oli luoda edistyneimmät, suojaavimmat ja tehokkaimmat kypärät ratsastajille maailmanlaajuisesti. S-M10:n avulla Alpinestarsin kypärän kehitystiimi suunnitteli kypärän tarjoamaan täydellisen yhdistelmän erinomaista ilmanvaihtoa ja vertaansa vailla olevaa mukavuutta luodakseen kypärän, jolla on mahdollisimman kevyt paino tinkimättä muilla alueilla. S-M10-muotoilu tarjoaa sileän, houkuttelevan, aerodynaamisen profiilin, joka on virtaviivainen ja jossa ei ole ulkoisia profiileja ja ominaisuuksia, jotka voivat toimia rasituspisteenä törmäyksessä tai vaarantaa kypärän suunnittelun yleisen eheyden. Pinnan kaarevuus vähentää kitkaa törmäyksessä, mikä mahdollistaa taipuman ja tehokkaimman energiansiirron suojaamaan ratsastajan päätä kalloon, kaulaan ja selkärankaan kohdistuvalta suoralta voimalta.

Ominaisuuksia:

• S-M10-kuoren mitoitusratkaisu varmistaa, että jokaisella kypäräkoolla on oma yhteensopiva kuorikokonsa, joka tarjoaa parhaan anatomisen ratkaisun erilaisiin istuvuustarpeisiin maailmanlaajuisesti. 4 erilaista kypärän kuorikokoa S, M, L ja XL ja 6 kuluttajakokoa XS:stä XXL:ään, se varmistaa, että ratsastajalla on oikea istuvuus, joka ei vain paranna mukavuutta ja vähentää kokonaispainoa, vaan mikä tärkeintä, parantaa kypärän tehokkuutta törmäyksessä.
• Kypärän kuoren rakenteessa käytetään uusinta muovaustekniikkaa, jossa on monikomposiittiyhdistelmä: 3K-hiili, tiheän hiilen ulkokerros, joka parantaa lujuutta ja energian haihtumistehokkuutta kuoren poikki, yksisuuntainen hiilikomposiittikerros, joka tarjoaa huomattavasti suuremman säteittäisen lujuuden kuoren ympärille ja estää puristuksen, mutta mahdollistaa hallitun taipuman siirretyn iskuenergian vähentämiseksi, ja aramidikuitukerros, joka tarjoaa kriittisen tunkeutumissuojan. Tätä kerrosyhdistelmää tehostaa entisestään epoksihartsiyhdiste, joka tarjoaa parhaan mahdollisen lujuuden ja energianhallinnan. Ulkokuoren rajoitettu taipuma tarkoittaa, että energia leviää pidemmälle ja imeytyy paremmin 4-suuntaiseen tiivistettyyn EPS-vuoraukseen.
• S-M10:n suunnittelussa käytetyn ainutlaatuisen kuoren rakennusprosessin tuloksena on erittäin tehokas iskusuojaus. S-M10 tarjoaa lineaarisen ja vinon iskusuorituskyvyn, joka ylittää kypärien nykyiset standardirajat. Suorassa lineaarisessa törmäyksessä eli törmäyksessä 90 asteen kulmassa kypärän ja esineen välillä S-M10 ylittää uuden 2024 ECE 22.06 -standardin keskimäärin 46 % normaalinopeuksilla. ECE 22.06 -standardin uutuutena ovat vaatimukset pienille ja suurinopeuksille lineaarisille törmäyksille, joissa S-M10 ylittää uudet ECE 22.06 -standardit lineaarisen huippukiihtyvyyden osalta 23 % ja 28 %.
• Pyörimiskiihtyvyyden ja suorituskyvyn osalta vinossa törmäyksessä, jossa iskuenergia tulee muusta kulmasta kuin lineaarisesta 90 asteen tai kohtisuorasta törmäyksestä, S-M10 ylittää uuden ECE-standardin 22.06 huippupyörimiskiihtyvyyden osalta 76 %.
• Uudistetun leukasuojan uusi profiili, jossa alaosa on erityisesti muotoiltu luomaan helpotusalue, joka jättää solisluun vapaaksi, uudella pehmeämmällä EPS-vuorauksella, joka ulottuu kypärän varsinaisen kuoren ulkopuolelle ja on peitetty joustavammalla kumiseoksella, joka vähentää solisluun loukkaantumisriskiä.
• Irrotettavat sivupehmusteet, jotka on valmistettu puolipehmeästä polymeeristä lisäsuojaa varten, tarjoavat suuremman kosketuspinnan iskuenergian hajottamiseksi.
• Patentoitu A-Head Fitment System mahdollistaa kypärän pään päällä olevan kulman ja korkeuden helpon säätämisen.
• Erittäin tuuletettu kypärä, jossa on 28 erillistä ilmanotto- ja poistoaukkoa, näkökenttää lukuun ottamatta, 18 ilmanottoaukkoa ja 10 ulostuloa.
• MIPS, monisuuntainen törmäyssuojajärjestelmä (vinoiskujen putoamissuojajärjestelmä).
• ERS-järjestelmä visiirin poistamiseksi hätätilanteessa ja uusi visiirin jatke suojaamaan auringolta ja pölyltä.
• Uusi Eject-tekniikka sisältää Eject-kypärän irrotusjärjestelmän.

Eritelmät:

• Kevyt ECE 1260g kokoon Medium, 1310g sivupehmusteella ja 1370g visiirin jatkeella.
• Kaksinkertainen D-sulkeminen
• ECE 22.06