MALOSSI Kiertovesipumppu jäähdytysnesteelle

Kuvaus

ENERGY PUMP, jäähdytysnesteen kiertopumppu kaikkiin kaksi- tai nelitahtisiin skoottereihin ja moottoripyöriin, joissa on nestejäähdytys (H2O) ja joissa on mekaaninen moottorikäyttöinen pumppu.

ENERGY PUMP voidaan asentaa varaosaksi kaikkiin ajoneuvoihin, joissa on sähköpumppu suorituskyvyn parantamiseksi.

Uusi MALOSSI ENERGY PUMP eliminoi kitkan ja mekaaniset viat, toimii hiljaisesti, on helppo asentaa ja toimitetaan sulakkeilla ja kaapeleilla.

Uusi juoksupyörä ja tehokkaampi sähkömoottori ovat mahdollistaneet suorituskyvyn parantamisen 33% edelliseen versioon verrattuna. Pumpun sisäistä elektronista ohjausta on parannettu pitämään syöttöalueen virtausnopeus 10,5–14 V:n välillä vakiona.

Se on älykäs pumppu, jossa on piirilevy ja joka on kytketty vastaavaan elektroniseen ohjaimeen. Se pystyy säätämään jäähdytysnesteen lämpötilaa ja pitämään sen vaadituissa arvoissa.

Nämä ominaisuudet vievät ENERGY PUMP -pumpun korkeammalle tasolle. Sen suorituskyky ja monipuolisuus tekevät siitä aikaansa edellä olevan pumpun, jonka ansiosta se sopii mihin tahansa kontekstiin, olipa se yksinkertainen tai teknisesti edistynyt.

Polttomoottorissa jäähdytysnesteen hyvä kierto takaa tehokkuuden, suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän.

TEKNISET OMINAISUUDET

Pumppu on sijoitettu tukevaan koteloon, joka on valmistettu PPC: stä, kevyestä ja rikkoutumattomasta polymeeristä, joka kestää lämpöä, happoa ja polttoainetta. 12 V: n virtalähde saadaan akusta, ja siinä on vankka sähkömoottori, jossa on itsenäinen viritys ilman harjoja (harjaton tekniikka).

Klassisia mekaanisia jäähdytyspumppuja ohjaa yleensä moottorin akseli ja ne seuraavat moottorin nopeutta. Tämän vuoksi ne eivät aina pysty täyttämään oikean jäähdytyksen edellyttämiä virtausnopeuksia esimerkiksi pienillä moottorin kierrosnopeuksilla ja suurilla kuormilla.

ENERGY PUMP on kytketty elektroniseen ohjauskorttiin (elektroninen vaihto-WCP), joka yhdessä asianmukaisen säätimen kanssa mahdollistaa puhaltimen tehon mukauttamisen moottorin todellisiin jäähdytystarpeisiin moottorin kierrosluvusta ja käytetyistä kuormista riippumatta.

Tämä tarkoittaa, että moottori käy aina optimaalisissa jäähdytysnesteen lämpötiloissa.