SARJA FLY KYTKIN
Täydellinen takavaihteisto Piaggio-mopoille variaattorilla
FLY CLUTCH -sarja on vaihdettavissa alkuperäisen vaihteiston kanssa ja parantaa suorituskykyä ja kestävyyttä korkealaatuisten materiaalien käytön ja tarvittaessa vahvistamisen ansiosta.
- Kiinteä hihnapyörä
- Vääntömomentin ohjain
- Keltainen variaattorikontrastijousi
- Kärpänen kytkin
- Koottu kiinteä napa
Autoihin, joissa on variaattorit.
1 . Kiinteä hihnapyörä
Halkaisijaltaan 102 mm:n kiinteä 15 mm:n hihnapyörä on nitridikarkaistu erinomaisen kestävyyden saavuttamiseksi, siinä on positiivinen kaksinkertainen "D"-kiinnitys navassa ja se on kiinnitetty M24-galvanoidulla mutterilla.
2 . Vääntömomentin ohjain
Tämä koostuu halkaisijaltaan 102 mm:n 15°:n hihnapyörästä, joka on TIG-hitsattu erityisesti suunniteltuun napaan, jossa on muottipuristettu EKU-holkki. EKU on kuiva itsevoiteleva materiaali, joka takaa erinomaiset liukuominaisuudet ja minimaalisen kulumisen.
Mukautettavissa jopa alkuperäiseen Piaggio-järjestelmään.
3 . Variaattorin kontrastijousi
Korkeahiilisestä piiseosteräksestä valmistetut ja lämpökäsitellyt jouset ovat dynaamisesti tasapainotettuja, uuniemaloituja ja suunniteltu kuhunkin käyttötarkoitukseen.
4 . Kärpänen kytkin
Fly Clutch koostuu kolmesta uudesta kytkinkengästä, jotka käyttävät Fly Malossi -järjestelmää. Se on suunniteltu tietyllä kengällä, ja se on yhdistetty Malossi-jousiin toimimaan ennalta määritetyllä optimaalisella kierrosluvun kiinnityspisteellä. Kun kengät on asennettu napakokoonpanoon, ne kiinnitetään paikoilleen vahvistetulla renkaalla, mikä tekee koko kokoonpanosta jäykän.
5 . Koottu kiinteä napa
Tämä on kytkimen tärkein rakenneosa.
Sen monitoimielementtejä ovat: kytkinkenkälevy, krominapa, jossa liikkuva hihnapyörä toimii, ja kytkinkello, jonka avulla käynnistyspoljin kytkeytyy päälle ja lukittuu.
Kokoonpano on TIG-hitsattu tiukimpiin toleransseihin täydellisen kohdistuksen varmistamiseksi. Kenkien kääntötappien halkaisijaa on kasvatettu 6,5 mm, ja ne on suunniteltu erityisesti niittautumaan ja säilyttämään kohdistus.
Ensiöhammaspyörän akseli pyörii yksikössä, jota pidetään kahdella 13x19x12 neulalaakerilla, mikä lisää jäykkyyttä.
Kaksi öljytiivistettä takaavat suljetun ympäristön Malossi-voitelulle.
Tuotteet, jotka on varattu yksinomaan kilpa-ajoon erityisesti suunnitelluissa paikoissa toimivaltaisten urheiluviranomaisten määräysten mukaisesti. Sanoudumme irti kaikesta vastuusta epäasianmukaisesta käytöstä