RFX Pro -sarjan jarrupolkimet on suunniteltu ja testattu käytettäväksi korkeimmalla tasolla.
Pro-sarjan jarrupolkimet on valmistettu 7075-T6-alumiinista ja niissä on OEM-tyyppinen taottu akseli. Akselin sileä pinta vähentää harjattuun rakenteeseen liittyvää kulumista.
Pro-sarjan joustavat päätykorkit on valmistettu CNC-koneistetuista alumiiniaihioista, ja niissä on jousikuormitteinen pyörivä kärki, joka törmäyksen sattuessa, kuten urassa, pyörii vaurioiden vähentämiseksi. Kärjessä on myös terävät hampaat, jotka helpottavat pitoa mutaisissa olosuhteissa.
Pro-sarjan joustavissa kärjissä on myös kääntyvän kärjen pysäytys, joka pysäyttää kärjen 90 asteen kierrossa estäen vauriot, joita voi tapahtua, jos kärki pyörii kytkimen kannen alla.
Pro-sarjan jarrupolkimissa on myös vaijerijarrukäärme, joka auttaa estämään polkimen akselin kiertymisen törmäyksen sattuessa.
Ominaisuudet:
- Uusi kiinteä aihiokärki 7075-T6, virtaussuunnittelulla.
- Uusi 2-asentoinen asetus kärjessä.
- Uusi valinnainen versio kovasta anodisoidusta kärjestä, joka on saatavana nykyisiin malleihin.
- Uusi jarrukäärmeen tyyli säädettävällä puristimella.
- Uusi kova anodisoitu musta akseli korroosion estämiseksi ja kulumisen vähentämiseksi.
- Toimitetaan täydellisenä laakereilla ja holkeilla joihinkin malleihin.
- Laserkaiverrettu logo.
Asennusohjeet:
- Aloita huomioimalla polkimen pään korkeus suhteessa jalkatukeen.
- Irrota R-pidike tai halkaistu tappi jarrupultin takaosasta rungon takana.
- Irrota kääntöpultti, joka pitää polkimen rungossa.
- Irrota paluujousi polkimesta ja anna sen roikkua.
- Käännä poljinta ulospäin paljastaaksesi polkimen tasoitteen takana olevan halkaistun tapin.
- Poista tämä jakotappi ja paikannustappi, takajarrupoljin tulee nyt ulos.
- Poista öljytiivisteet vanhasta polkimesta, puhdista ne ja aseta ne takaisin uudelle polkimelle.
- Puhdista kaikki osat monikäyttöisellä voiteluaineella, kuten maxima MPPL:llä, valmiina asennettavaksi uudelleen.
- Vaihda jarrutasoite, pysäytä tappi ja jakotappi.
- Vaihda paluujousi.
- Levitä vedenpitävää Maxima-rasvaa kääntöpulttiin, kohdista kääntöreikä ja aseta pultti takaisin paikalleen.
- Kiristä kääntöpultti haluttuun vääntömomenttiin omistajan käsikirjan mukaisesti.
- Aseta kääntöpultin takana oleva jaettu R/tap-pidike takaisin paikalleen.
- Kun poljin on kiinnitetty, säädä polkimen korkeutta saadaksesi oikean asennon ja välyksen, löysää tasoitteen yläpuolella olevaa mutteria ja käännä sukeltajan pulttia sisään- tai ulospäin tarpeen mukaan.
- Asenna nyt jarrukäärme.
- Japanilaiset mallit - Poista mutteri ja aluslevy moottorin alemmasta kiinnikkeestä, vaihda vanha aluslevy uuteen aluslevyyn, joka on kiinnitetty jarrukäärmeeseen.
- KTM-mallit - Poista uusi aluslevy, joka on kiinnitetty jarrukäärmeeseen, aseta se sivuun, koska sitä ei tarvita KTM: ssä, silmukoi kaapeli moottorin alakiinnikkeen ympärille ja vaihda se puristusliittimen sisään.
- Aseta oikea kireys jarrukäärmeeseen unohtamatta jatkaa poljinta alaspäin.
- Purista liitin pihdeillä ja katkaise ylimääräinen kaapeli.