Tämä versio sisältää uuden päämme (joka voidaan purkaa), joka takaa huomattavasti alhaisemmat käyttölämpötilat sylinterimäntäyksikössä luotettavuuden ja suorituskyvyn parantamiseksi.
Tässä uudessa päässä suurempi osa palotilasta joutuu kosketuksiin jäähdytysnesteen kanssa, jotta lämpötilat pysyvät ihanteellisella alueella moottorin tehokkuuden parantamiseksi.
Puristussuhdetta on myös muutettu vastaamaan uusia lämpötila-arvoja.
Toimituksen sisältö:
1 sylinteri Ø 47 mm erityisessä Minacrom-valuraudassa (kromilisäaineella)
1 Mäntä, jolla on korkea piipitoisuus ja SILVER-insertti
1 Kromattu männänrengas erityisestä valuraudasta S10
1 männän tappi Ø 10 x3 8
1 mm Rullalaakeri tappiin Ø 10 x 14 x 12,5 mm
2Gudgeon-tapin sirkushuulet
1 Palotila
1 Palotilan kansi
8 Vihreä Viton O-rengas Ø 7,66 x 1,78
1 vihreä Vitonin O-rengas Ø 51,50 x 1,78
1 vihreä Vitonin O-rengas Ø 22,22 x 2,62
1 O-rengas Ø 104,37 x 3,54
1 Alennus lämpötila-anturille
1 korkki M14 x 1,25
1 Alumiinitiiviste korkille M14 x 1.25
1 Sylinterin pohjatiiviste, paksuus 0,4 mm, alumiinia
3 Metalliset puristimet Ø 16 x 25
- Reikä mm: 47
- Isku mm: 39,2
- Iskutilavuus cm3: 68
- Puristettu mm: 0,9 ±0,1
- Ajoituskaavio: pakoputki: 199° siirtoportit: 127°
- Puristussuhde: geometrinen:14:1 todellinen: 7,3:1
Tuotteen ominaisuudet
- Materiaali: Alumiini
- Männän puristus: Kilpa-ajo
- Halkaisija Ø (mm): 47