외피
Schuberth S2의 외피는 두 가지 헬멧 쉘 크기로 제공되며 공기역학적으로 최적의 모양과 우수한 보호 기능을 결합합니다. Schuberth의 일반적인 압축 성형 공정을 사용하여 제조되므로 뛰어난 안정성과 낮은 무게를 허용합니다.
- 쉘 소재: S.T.R.O.N.G. 섬유
- SCHUBERTH의 헬멧 쉘 기술로 저중량 허용
- 특수 수지가 첨가 된 유리 섬유는 고압에서 진공으로 압축되어 매우 견고한 헬멧 쉘을 형성합니다.
내부 쉘
특수 EPS 폼의 헬멧 쉘은 최적의 충격 흡수를 보장하기 위해 모듈식 디자인입니다. 이 복잡한 세분화는 향상된 힘 흡수 및 분배및 최대의 안전을 보장합니다.
- 특별히 최적화된 EPS 폼으로 제작
- 복잡한 멀티존 포밍을 통해 최적의 충격 흡수 가능
이너 안감
혁신적인 컴포트 핏 컨셉에 따라 개발된 S2의 특수 내부 안감은 헬멧이 모든 상황에서 편안하고 안전하게 착용할 수 있도록 합니다.
엄선된 COOLMAX®써모력® 소재의 조합과 인터파워® 코팅의 추가 사용으로 내부 라이닝은 매우 효과적인 수분 제거 및 냉각 시스템으로 이어져 있습니다.
- COOLMAX® 패드 시스템, 완전히 탈착 및 세척 가능 (핸드 워시, 30°C)
- 최적화된 핏
- 효과적인 환기를 위한 변수
- 여름/겨울 조정 가능
- 알레르겐 무첨가
- 항균
- 탈착식 컴포트 치크 패드 및 헤드 밴드 패드
패스너 시스템
- 양면 조정을 통해 턱끈 길이의 정밀한 설정.
- DD 잠금
반사 패드
모든 SCHUBERTH 헬멧의 목덜미 영역에 포함된 반사 소재의 실버 컬러 아플리케는 특히 황혼이나 밤에 오토바이 를 더 잘 볼 수 있도록 합니다.
- 향상된 가시성 = 향상된 안전성
- 수동 안전 향상
- 다른 도로 사용자에 의한 조기 인식
바이저
핀록® 바이저
이중 글레이징 기술로 결로가 보장됩니다.
- 천천히 여행하는 동안 최대 환기를위한 "도시 위치"
바이저 메커니즘
- EasyChange 바이저 메커니즘을 사용하면 바이저를 매우 빠르고 간단하게 변경할 수 있습니다.
- 도구 없이 바이저 교체
롤오프 방지 시스템 A.R.O.S.
특히 SCHUBERTH가 개발한 롤오프 방지 시스템(A.R.O.S.)은 모든 SCHUBERTH 오토바이 헬멧의 안전 기능으로 제공됩니다. 이를 통해 턱끈이 닫혀 올바르게 조정됩니다.
- 헬멧은 뒤에서 머리를 피벗 할 수 없습니다.
- 작은 기울기 각도로 인해 헬멧의 턱 부분과 라이더의 턱 또는 목 사이의 접촉 위험이 최소화됩니다.
- 사고의 결과로 헬멧이 가슴에 닿는 결과가 줄어듭니다.
헬멧에는 어둠 속에서의 시야를 개선하여 안전에 기여하는 반사 영역이 있습니다.
공기 역학
고성능 공기역학
S2는 투어/스포티 한 투어에서 오토바이 운전자의 라이딩 자세를 위해 특별히 설정되었으며 공기 흐름에서 안정적으로 유지됩니다. 헬멧 쉘의 특수 한 모양과 헬멧 폐쇄의 가장자리는 현저하게 향상된 접촉 압력을 보장합니다. S2는 더 높은 속도에서도 실질적으로 상향 리프트를 생성하지 않습니다. 또한 S2는 공기 저항이 낮고 방향안정성이 높습니다. 벌거 벗은 자전거에서도 버블링이 크게 줄어듭니다.
- 완벽한 공기역학
- 상향 리프트 = 0!
- 방향성 안정
- 진동 경향 없음
- 뷔페 없음
음향
S2의 에어로음향
조용한 헬멧은 오토바이 운전자의 적극적인 안전을 의미하며, 이는 라이더가 특히 더 높은 속도에서 라이딩에 집중할 수 있게 해주며, 이를 통해 라이더가 라이딩에 집중할 수 있게 해주어 주었습니다.
Schuberth 음향 풍속 터널에서 많은 시간 S2가 조용하다는 것을 보장했습니다. 최적화된 헬멧 쉘, 윈드 디플렉터 및 목 패딩의 인체공학적 모양이 있는 포괄적인 음향 패키지는 S2를 85dBA로 만들어 가장 조용한 헬멧 중 하나입니다.
- 음향 패키지는 헬멧을 조용히
- 윈드 디플렉터를 설치하면 에어로음향이 가능하고 결과적으로 소음 수준이 더욱 향상될 수 있습니다.
- 시속 100km(벌거벗은 자전거)에서 만 85dB(A)
기초
소리 강도는 로거시컬/수학적으로 설명될 수 있는 현상입니다. 소음 수준에서 10dB(A) 점프는 인간의 귀에 의해 소음 레벨의 두 배로 인식됩니다. 반대로 10dB(A)의 한 방울은 노이즈 레벨의 절반으로 인식됩니다. 물리적으로 인식된 노이즈 레벨의 이러한 변화는 이미 6dB(A)의 증가 또는 감소에서 발생합니다. 즉, 물리적 부하의 증가/감소가 인식된 부하보다 높다는 의미입니다.
최적화
에어음향은 다음과 같은 영향을 받습니다.
- 운전자의 크기와 승차 자세 및 오토바이의 페어링에 따라 공기 흐름에서 헬멧의 위치
- 헬멧의 착용감: 착용자의 머리, 목, 어깨 부위의 해부학적 차이
팁
- 윈드스크린의 위치 변경
- 예를 들어 스카프 사용과 같은 헬멧 바닥의 간격을 닫습니다.
환기
혁신적인 환기 시스템
S2에는 혁신적인 환기 시스템이 장착되어 있습니다. EPS 폼 쉘의 멀티패스 채널과 머리, 턱 및 구강 환기의 조합은 신선한 공기가 전체 헤드 영역에 효율적으로 분배되도록 합니다. 이마 환기를 통해 들어오는 신선한 공기는 머리 뒤쪽에서 헬멧 뒤쪽으로 잘 넘어 내부 쉘의 공기 채널을 통해 수행됩니다. 헬멧 의 후면에 우세한 저압은 내부 공기가 공기 배출구와 목 패딩의 특수 메쉬 패브릭을 통해 지속적으로 추출됩니다.
- 헤드 환기 입력(여러 단계로 조절 가능)
- 헬멧에 들어오는 공기의 표적 분배를 위한 턱 통풍구
효과
S2의 강력한 환기 시스템
- 턱 통풍구
- 가변 패드 시스템
- 바이저 통풍구
- 조절 가능한 헤드 벤트
- 활성 공기 추출 시스템
- 환기 세그먼트가 있는 EPS 쉘
O2 환기
- 추운 날씨에는 폐쇄 된 공기가 공급되어 오토바이 운전자의 목 영역이 후드, 스카프 또는 목걸이로 봉인되는 경우가 많습니다.
- 헬멧 내부의 이산화탄소 농도는 피로 증상과 통기성 공기의 얇아짐을 예방하기 위한 주요 안전 기준입니다.
- CO2 농도가 3.5% 미만으로 유지되는 한 건강에 부정적인 영향을 미치지 않을 필요가 없습니다.
- 작업장에서 의 CO2 농도의 최대 수준은 0.5 %
- 목 영역이 후드, 스카프 또는 목걸이에 의해 봉인된 경우에도 이 헬멧은 CO2 농도가 약 30km/h의 속도로 0.5% 미만으로 유지되도록 보장합니다.
- 헬멧이 후드, 스카프 또는 목걸이에 의해 완전히 봉인된 경우, 신호등에서 또는 천천히 여행할 때 와 같이 공회전 할 때 안전상의 이유로 바이저를 열어야합니다 (도시 여행 위치).
SRC 시스템™-ready
S2는 기본적으로 SCHUBERTH를 수용할 수 있도록 장착되어 있습니다.
SRC 시스템™ S2 (2012년 여름에 출시 가능). 이상적인 무선 수신을 보장하기 위해 S2에는 이미 두 개의 통합 형 이 장착되어 있습니다.
수신 및 블루투스 ® 연결을 강화하는 안테나
- 항상 최적의 수신 품질
- 무선 모바일, 네비게이션 및 인터콤 연결을 위한 Bluetooth® 안테나 ™