AGV Pista GP R Carbon Capacete

O capacete de pista final agora é ainda melhor, com um sistema de hidratação incluído, saídas de ar metálicas desenvolvidas pela MotoGP e um spoiler "biplano" testado pelo túnel de vento que tem várias asas para maximizar o desempenho aerodinâmico e adicionar estabilidade em alta velocidade. A forma da casca de fibra de carbono 100% foi projetada para minimizar a interferência com o traje de corrida, enquanto o interior tem um ajuste adaptável e não coloca costurando em áreas sensíveis.

• Shell em Fibra 100% Carbono projetada em 4 tamanhos com estrutura EPS de 5 densidades desenvolvida em 4 tamanhos. A estrutura oferece um capacete extremamente compacto e leve com desempenho de segurança incomparável.
• A forma da concha foi projetada para maximizar o desempenho aerodinâmico e minimizar o risco de energias de impacto serem canalizadas para o osso da clavícula. A forma traseira é projetada para minimizar a interferência com o traje de corrida na posição de corrida.
• Ventilação IVS (Sistema integrado de ventilação) com 5 grandes aberturas dianteiras e 2 extratores traseiros ocos na concha que direcionam o ar para a cabeça do piloto. A única entrada de ar superior central foi estrategicamente colocada no ponto de maior pressão do ar para capturar o fluxo máximo de ar.
• O Novo Moto GP desenvolveu saídas de ar metálicas, combina força e proteção únicas com uma estrutura inovadora de aletas externas projetada para capturar o máximo de fluxo de ar na frente da concha e aumentar a pressão de ar no escapamento traseiro, aumentando assim a velocidade de transição de ar dentro do capacete, levando a um maior desempenho de resfriamento. Novos canais internos do queixo distribuem o fluxo de ar uniformemente por toda a superfície da viseira. As tampas de ventilação estão incluídas na caixa.
• Novo túnel de vento testado O spoiler biplano possui várias asas para maximizar o desempenho aerodinâmico, otimizar CX, estabilizar o capacete durante a condução em alta velocidade em qualquer condição. O spoiler biplano é projetado para se desprender do capacete em caso de acidente, mantendo assim a forma redonda do capacete para aumentar a segurança.
• O Moto GP desenvolveu interiores projetados para o máximo desempenho na pista com uma estrutura patenteada que permite aos pilotos otimizar o ajuste e selecionar o posicionamento de altura do capacete sobre a cabeça. Desenvolvido com os melhores pilotos, o rolo do pescoço oferece entrada fácil, ventilação máxima e ajuste adaptável. Diferentes pastilhas de coroa de espessura e pastilhas de bochecha estão incluídas na caixa, permitindo que o piloto adapte o ajuste do capacete. Protetor do nariz removível e protetor de vento.
• O interior do capacete foi projetado para oferecer o maior conforto de pilotagem sem pontos em áreas sensíveis. Todas as peças são facilmente removíveis e laváveis.
• Rolo do pescoço: tecido respirável de 2 vias para garantir a máxima respirabilidade em uma estrutura leve, com inserções nabuk de alta resistência para desempenho durável.
• Almofadas de bochecha: tecidos Shalimar macios e suaves com tratamentos 2Dry (umidade) e Microsense (conforto premium da pele e usando fluidez).
• Almofada da coroa: Microfibra Elástica com os mesmos tratamentos listados para almofadas de verificação.
• Novo sistema patenteado de liberação de segurança de almofadas de bochecha projetado para remover convenientemente almofadas de bochecha em caso de acidente.
• O Moto GP desenvolveu o sistema de hidratação incluído no capacete com canais internos projetados para colocação de tubo liso e válvula de beber colocada dentro do queixo do capacete para uma hidratação constante e suave durante a condução. O sistema é totalmente removível. 
• A nova viseira classe óptica 1 com pinlock 100% Max Vision® (120) é projetada para visualização vertical máxima na posição de corrida (85°) e vista horizontal incomparável (190°). A viseira é anti-risco e pronta para o uso da pista. Um kit de rasgar está incluído na caixa.
• O Sistema patenteado de Travamento de Viseira (VLS) reduz o risco de abertura acidental em caso de acidente: a espessura da viseira é de 4 a 5 mm, aumentando a proteção facial e ocular em caso de acidente.
• Mecanismo exclusivo de viseira metálica em metal com movimento de tradução de roto atinge a vedação total entre viseira e concha. O sistema de liberação rápida livre de ferramentas permite que a viseira seja removida e substituída em segundos. O mecanismo foi projetado para minimizar a área, suportando, portanto, a visualização periférica e o desempenho do impacto.
• Sistema de retenção D duplo