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Como funciona
O capacete de pista final agora é ainda melhor, com um sistema de hidratação incluído, saídas de ar metálicas desenvolvidas pela MotoGP e um spoiler "biplano" testado pelo túnel de vento que tem várias asas para maximizar o desempenho aerodinâmico e adicionar estabilidade em alta velocidade. A forma da casca de fibra de carbono 100% foi projetada para minimizar a interferência com o traje de corrida, enquanto o interior tem um ajuste adaptável e não coloca costurando em áreas sensíveis.
Shell em Fibra de Carbono 100% projetada em 4 tamanhos com estrutura EPS de 5 densidades desenvolvida em 4 tamanhos. A estrutura oferece um capacete extremamente compacto e leve com desempenho de segurança incomparável.
A forma da concha foi projetada para maximizar o desempenho aerodinâmico e minimizar o risco de energias de impacto serem canalizadas para o osso da clavícula. A forma traseira é projetada para minimizar a interferência com o traje de corrida na posição de corrida.
Ventilação IVS (Sistema de Ventilação Integrada) com 5 grandes aberturas dianteiras e 2 extratores traseiros ocos na concha que direcionam o ar para a cabeça do piloto. A única entrada de ar superior central foi estrategicamente colocada no ponto de maior pressão do ar para capturar o fluxo máximo de ar.
O Novo Moto GP desenvolveu saídas de ar metálicas, combina força e proteção únicas com uma estrutura de aletas externas inovadora projetada para capturar o máximo de fluxo de ar na frente da concha e aumentar a pressão de ar no escapamento traseiro, aumentando assim a velocidade de transição de ar dentro do capacete, levando a um maior desempenho de resfriamento. Novos canais internos do queixo distribuem o fluxo de ar uniformemente por toda a superfície da viseira. As tampas de ventilação estão incluídas na caixa.
Novo túnel de vento testado O spoiler biplano possui várias asas para maximizar o desempenho aerodinâmico, otimizar CX, estabilizar o capacete durante a condução em alta velocidade em qualquer condição. O spoiler biplano é projetado para se desprender do capacete em caso de acidente, mantendo assim a forma redonda do capacete para aumentar a segurança.
O Moto GP desenvolveu interiores projetados para o máximo desempenho na pista com uma estrutura patenteada que permite aos pilotos otimizar o ajuste e selecionar o posicionamento de altura do capacete sobre a cabeça. Desenvolvido com os melhores pilotos, o rolo do pescoço oferece entrada fácil, ventilação máxima e ajuste adaptável. Diferentes pastilhas de coroa de espessura e pastilhas de bochecha estão incluídas na caixa, permitindo que o piloto adapte o ajuste do capacete. Protetor do nariz removível e protetor de vento.
O interior do capacete foi projetado para oferecer o maior conforto de pilotagem sem pontos em áreas sensíveis. Todas as peças são facilmente removíveis e laváveis.
Rolo do pescoço: tecido respirável de 2 vias para garantir a máxima respirabilidade em uma estrutura leve, com inserções nabuk de alta resistência para desempenho durável.
Almofadas de bochecha: tecido Shalimar macio e suave com tratamentos 2Dry (umidade) e Microsense (conforto premium da pele e usando fluidez).
Almofada da coroa: Microfibra Elástica com os mesmos tratamentos listados para almofadas de verificação.
Novo sistema de liberação de segurança patenteado de almofadas de bochecha projetada para remover convenientemente almofadas de bochecha em caso de acidente.
O Moto GP desenvolveu o sistema de hidratação incluído no capacete com canais internos projetados para colocação de tubo liso e válvula de beber colocada dentro do queixo do capacete para uma hidratação constante e suave durante a condução. O sistema é totalmente removível.
A nova viseira classe óptica 1 com pinlock 100% Max Vision® (120) anti neblina foi projetada para visualização vertical máxima na posição de corrida (85°) e visão horizontal incomparável (190°). A viseira é anti-risco e pronta para o uso da pista. Um kit de rasgar está incluído na caixa.
O Sistema patenteado de Travamento de Viseira (VLS) reduz o risco de abertura acidental em caso de acidente: a espessura da viseira é de 4 a 5 mm, aumentando a proteção facial e ocular em caso de acidente.
Mecanismo exclusivo de viseira metálica em metal com movimento de tradução de roto atinge a vedação total entre viseira e concha. O sistema de liberação rápida de viseira livre permite que a viseira seja removida e substituída em segundos. O mecanismo foi projetado para minimizar a área, suportando, portanto, a visualização periférica e o desempenho do impacto.
Sistema de retenção D duplo
Informação adicional do produto
Fivela
Duplo D
Avaliações (9)
Avaliação de produto para AGV Pista GP R Iannone Carbon capacete
Número de avaliações: 9
Avaliação média: 4,9
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