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Como funciona
Alavanca de embreagem Clássica longa O comprimento da alavanca direita, a forma ergonômica e a fabricação do ajuste de precisão são um pré-requisito para a dosagem ideal de frenagem e força de embreagem. Fácil de segurar para todos os tamanhos da mão, a posição da alavanca é ajustável em 6 detents. O suporte da elipse de ajuste é montado sobre rolamentos de esferas. A alavanca de ajuste com seu botão saliente foi projetada para ser particularmente fácil de segurar e, assim, permite o ajuste mesmo durante a condução. O mecanismo da alavanca é montado em buchas de latão duráveis. Um recesso generoso no final da alavanca serve como um ponto de ruptura predeterminado e, assim, permite que as alavancas funcionem adequadamente mesmo após uma queda. A versão padrão das alavancas LSL é feita para acesso à mão inteira. A versão curta é mais adequada para sistemas de freio bem funcionais e oferece espaço para a alça com três dedos. Ambas as versões são fornecidas com ABE.