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Como funciona
O Tour-X5 é um dos capacetes mais versáteis já criados. Ele foi projetado para uso on-road e off-road. Como sucessor do Tour-X4, ele é feito de compósitos de fibra com um forro de EPS multidensidade para boa absorção de choque, mantendo a leveza perfeita. Não só a casca, mas também o sistema de blindagem são mais arredondados e lisos. Seu interior é feito de tecido hipoalergênico e antimicrobiano para maior conforto. Possui ventilação melhorada com ventilação do queixo e spoiler integrado, bem como três extratores venturi para conforto absoluto.
Caracteràsticas:
Concha feita principalmente de Super Fibra (30% mais forte do que a fibra de vidro normal)
Pico destacável
Reforços laterais na alça do queixo
Estofamento de espuma de múltipla densidade em EPS
Forro interno em tecido hipoalergênico e antimicrobiano
Interior removàvel e lavável
Viseira incolor com tratamento anti-riscos
Fácil de remover (10mm mais largo)
Tela predisposta para filme Pinlock e resistência UV
Pinlock série 120 XLT
Estojo de transporte incluàdo
Ventilação frontal para fluxo de ar dinâmico
Três extratores Venturi ajustáveis para evacuar a umidade e o calor interno
Spoiler integrado para melhor redução de ruàdo e perturbação
Novo defletor de nariz adequado para uso com óculos
A atualização para a versão on-road não requer peças adicionais.
Sobre os copos
Peças internas removàveis
Especificações:
Homologação: ECE 22.06
Peso: 1700 g (±50 g)
Material: Super fibra
Acabamento da pintura: brilhante
Alças: Double D
Conteúdo:
1x Arai Tour-X5 Discovery Motocross Capacete
1x saco do capacete
Informação adicional do produto
Fivela
Duplo D
Avaliações (2)
Avaliação de produto para Arai Tour-X5 Discovery Capacete de Motocross
Número de avaliações: 2
Avaliação média: 4,5
1 Deutsch1 polskitudo
Top Helm(02.10.2024)
Anonymous393971752
Niewspółmierny do ceny(13.03.2024)
Anonymous393971752
Pierwsze 1350 km w weekend 08-10.03 jazdy w nowym ARAI TOUR-X5. Jazda po drogach lokalnych, ekspresówką, autostradą trochę szutrów, ale bez ciezkiej jazdy w OFFie. Warunki temperatura od 2-11°C, słońce wiosenne nisko nad horyzontem, bardzo silny boczny wiatr w wolnych przestrzeniach. Kask jest wykonany bardzo starannie, bez niedoróbek. Rozmiar głowy 56-57 rozmiarówka kasku powinno być M, ale M cisnął mnie równomiernie całą głowę, wybrałem L. L bardzo dobrze dopasowuje się do głowy i trzyma z każdej strony, ale nie rozmiar który jest podany przez producenta Opinia z jazdy jest z mojej perspektywy niczym nie dyktowana a jedynie własnymi odczuciami z jazdy. Jazda bez ciężkiego OFF a jedynie szutry, lokalne drogi i drogi ekspresowe. W kasku przy otwartych wszystkich wentylacjach jest mega głośno. Kask dostarcza do środka dużo (za dużo przy takiej cenie kasku) hałasu z owiewającego powietrza. Airoch COMMANDER przy dużo niższej cenie jest bezporównania cichszym kaskiem. Daszek dobrze, a nie bardzo dobrze chroni przed słońcem ☀️. W wolnych przestrzeniach i silnym bocznym wietrze daszek działa jak żagiel do tego stopnia, że wykręca głowę w bok przy prędkości 100 km/h. Przy 150 km/h ta przypadłość jest bardzo męcząca, bo głowę trzeba korygować i silnie ją utrzymywać na wprost. Wizje jest tak wielki, jak ekran w kinie panoramicznym. W środku przy powyższych temperaturach jest wręcz lodowato. Do jazdy w takich temperaturach wskazane jest posiadanie komin + kominiarka. Bez komina podbródek mimo wysuniętego pod brodę (jest chowany) nie osłania tak jak AIROCH COMMANDER bez podbródek Pinlock chroni przed parowaniem bardzo dobrze
PLUSY: PERFEKCYJNE WYKONANIE I UZYTE MATERIALY DO WNETRZA KASKU. - WENTYLACJI -BRAK PAROWANIA WIZJERA W NISKICH TEMPERATURACH
MINUSY: - HAŁAS Z OPŁYWAJĄCEGO POWIETRZA I PODWIEWANIE ZIMNEGO POWIETRZA POD PODBRÓDEK.
Tabela de Tamanho
A. Para obter o valor para o capacete adequado, coloque uma fita métrica aprox. 1 cm acima da orelha, em torno do ponto mais largo da cabeça.