MALOSSI Kit Embreagem Fly

                                                     KIT DE EMBREAGEM DE MOSCA

Transmissão traseira completa para ciclomotores Piaggio com variador

O kit FLY CLUTCH é intercambiável com a transmissão original e melhora o desempenho e a durabilidade devido ao uso de materiais de alta qualidade e ao reforço quando necessário.

• Polia fixa
• Torque Driver
• Mola de contraste do variador amarelo
• Embreagem de mosca
• Cubo fixo montado

Para veículos com variadores.

1 . Polia fixa

A polia fixa de 102 mm de diâmetro, de 15 mm, é endurecida com nitreto para produzir excelentes níveis de durabilidade, possui uma montagem dupla "D" positiva no cubo e é fixada com uma porca galvanizada M24.

2 . Torque Driver

Consiste em uma polia de 15° com um diâmetro de 102 mm, que é soldada TIG a um cubo especialmente projetado com uma bucha EKU prensada em molde. O EKU é um material autolubrificante seco que garante excelentes propriedades de deslizamento e desgaste mínimo.
Adaptável até mesmo ao sistema Piaggio original.

3 . Mola de contraste do variador

As molas, feitas de aço de liga de silício com alto teor de carbono e tratadas termicamente, são dinamicamente balanceadas, esmaltadas em estufa e projetadas para cada aplicação específica.

4 . Embreagem de mosca

A Fly Clutch consiste em três novas sapatas de embreagem que usam o sistema Fly Malossi. Projetado com uma sapata específica, ele é acoplado a molas Malossi para operar em um ponto de engate de RPM ideal pré-estabelecido. Uma vez montadas no conjunto do cubo, as sapatas são fixadas na posição por meio de um anel reforçado, o que torna todo o conjunto rígido.

5 . Cubo Fixo Montado

Este é o principal componente estrutural da embreagem.
Seus elementos multifuncionais incluem: uma placa de sapata de embreagem, um cubo cromado no qual a polia móvel opera e uma campainha de embreagem que permite que o pedal de partida engate e trave.
O conjunto é soldado TIG com as tolerâncias mais apertadas para garantir um alinhamento perfeito. Os pinos de articulação para as sapatas foram aumentados em diâmetro em 6,5 mm e especialmente projetados para serem rebitados e manterem o alinhamento.
Um eixo de engrenagem primário gira dentro da unidade que é mantida usando dois rolamentos de agulha 13x19x12, proporcionando maior rigidez.
Dois retentores garantem um ambiente vedado para a lubrificação Malossi.

Produtos reservados exclusivamente para corridas em locais especificamente concebidos de acordo com as disposições das autoridades desportivas competentes. Nós nos isentamos de qualquer responsabilidade por uso impróprio