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Como funciona
Com o lubrificante certo seu motor será mais confiável e o último mais longo. O que quer que as condições de condução (trânsito, mau tempo...), chegar ao seu destino com segurança. Livre sua mente das preocupações técnicas, você tem a solução perfeita para o tráfego da cidade de stop-and-go. Descubra a melhor maneira de comutar diariamente e melhorar o seu conforto de equitação com Motul.
A série 5100 e 510 oferece que technosynthese® éster baseado lubrificante de motocicleta de alto desempenho projetado para reduzir o desgaste do motor e entregar desempenho lubrificante essencial para o uso diário. Excede os requisitos da maioria dos fabricantes de motocicleta. Cisalhamento de excelente estabilidade protege o motor e a transmissão e permite o deslocamento suave. JASO MA2 testado, garante um funcionamento perfeito da embreagem molhada.
Informações técnicas:
aplicação: uso diário
tipo do motor: 4 tempos
tipo de veículo: moto / rua moto
qualidade: Technosynthese, éster
viscosidade: 10W40
Normas: API SM / SL / SJ / SH / SG
Certificados: JASO MA2
Tamanho: 4 litros
Normas internacionais:
API:
As normas API (American Petroleum Institute) define o desempenho dos óleos de motor para motores a gasolina usando categorias de serviço ('S'). Estes vão desde a categoria de serviço mais recente 'SN', válido desde 2010, a categoria mais antiga 'SJ', introduzida em 2001. É importante que a categoria de serviço mais recente cobre os recursos das categorias serviço anterior.
JASO:
JASO (japonesa Automobile Standards Organization) desenvolveu seu próprio padrão para óleos de motor 4 tempos moto com o JASO T903. As notas MA, MA1 e MA2 agora facilitar a seleção de óleos de motor de moto, que foram desenvolvidos especialmente para molhar embreagens. JASO MA2 carrinhos para maiores coeficientes de atrito e, portanto, para compatibilidade de embreagem ideal durante as mudanças de velocidade - durante a fase de aceleração e mesmo a velocidades elevadas consistentemente. Óleos de motor 4 tempos MOTUL especificações JASO MA2 de acordo com o padrão de JASO T903 mais recente. Uma exceção é os óleos de motor de corrida de 300V, que por sua vez excedem os padrões existentes.