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Como funciona
Carregador de bateria Optimate 4 Dual Program 1A TM340 9 estágio 12V Unidade de Resgate de Bateria, Carregador, Teste e Manutenção
O carregador de bateria mais avançado e comprovado no automobilismo!
OptiMate 4 Dual Program oferece dois programas de carregamento: o Programa 1 é usado para carregamento direto de uma bateria, o programa 2 permite um carregamento seguro e não monitorado através da tomada de 12V controlada por ônibus CAN de uma motocicleta BMW.
OptiMate 4 Dual Program testa antes e depois do carregamento e pode economizar uma bateria morta a 0,5 volts.
Características especiais do programa de autocarro CAN: Ativação automática sem chave e manutenção contínua até que o carregador seja desligado. Dessulphação segura com pulso de baixa tensão.
Corrente de carga: 1A (corrente constante) Aplicação: Interior/exterior (temperatura mais baixa: -40°F / -40°C). Resgate: partida de baixa tensão de 0,5V + resgate de desssulphation de 2 estágios (*1 estágio de resgate de pulso de baixa tensão no modo de ônibus CAN). Ideal para: DST, AGM & GEL 12V baterias de 3 50Ah. Entrada: Global (100-240V 50-60Hz), alta eficiência (listada em CEC), totalmente fechada. Design: Carcaça à prova de intempéries com montagem de parede, com cabo de alimentação de 6 pés/180cm e cabo de carregamento de 6 pés/180cm com plugue SAE. Incluso o kit de terminal de bateria padrão de chumbo e amplificação da bateria à prova de intemperes.
Seguro: Não há risco de sobrecarga. Completamente seguro para eletrônicos de veículos. Supressão de faíscas. Seguro para manutenção de bateria a longo prazo.
9 estágios: Partida de baixa tensão Teste de pré-carga Pulso (vigília) Resgate turbo Resgate de pulso Carga controlada Otimizar Teste pós-carga Manutenção
Escopo de fornecimento: 1 peça
Informação adicional do produto
Versão
Carregador de bateria
Avaliações (4)
Avaliação de produto para OPTIMATE Carregador de bateria OPTIMATE 4 Dual Program 1A
I’ve only tried this on a friend’s Xmax 300 battery that went flat down to 0.9V... and I’ve been able to get 12.8+V on the battery that I thought was way too low to revive!
Will let the battery stand for 2 weeks without use to test the voltage again. I thought I only read previously that batteries less than 2V were kind of a lost cause; but this one test case is really surprising to me.