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REKLUSE Kit de freio traseiro esquerdo de corrida

REKLUSE Kit de freio traseiro esquerdo de corrida

de REKLUSE
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Como funciona

Descrição

  • O complemento perfeito para uma embreagem automática, a Rekluse tem o prazer de anunciar o retorno do freio traseiro esquerdo com vários avanços notáveis. O novo sistema apresenta um cilindro mestre de tarugo de tamanho normal projetado e fabricado pela Rekluse, fornecendo potência de frenagem de alto desempenho, permitindo que os pilotos operem o freio traseiro usando apenas a mão esquerda. Os pilotos mantêm a opção e a função do pedal traseiro.
  • O freio traseiro esquerdo ajuda os pilotos a navegar em terrenos desafiadores, incluindo declives íngremes e sulcos estreitos com facilidade. Além disso, oferece aos pilotos a capacidade de usar a mão esquerda para arrastar o freio traseiro em situações de curva para uma melhor configuração da linha e uma pilotagem mais rápida com mais confiança.
  • CARACTERÍSTICAS
  • BENEFÍCIOS
  • Cilindro mestre anodizado duro usinado CNC Rekluse
  • Tecnologia de montagem do ajustador de trilho (RAD) – Separa a braçadeira da barra do corpo do cilindro mestre para que os pilotos possam otimizar a posição da alavanca independentemente dos componentes existentes na barra, como interruptor de desligamento, protetores de mão e montagem da embreagem de estoque
  • Linha de freio trançada de aço de alta qualidade
  • Design compacto otimizado
  • Design de vedação durável para longa vida útil e fácil sangria
  • Compatível com alavancas de freio de reposição
  • Controle de próximo nível - a operação manual do freio traseiro proporciona uma sensação mais tátil do que uma bota rígida
  • Ao modular o freio traseiro manualmente, os pilotos podem configurar linhas com confiança
  • Melhora a velocidade e a tração nas curvas
  • Estique o pé direito para tração e posição do corpo, em vez de cobrir o pedal do freio com a mão direita
  • Permite que o piloto mova a bola do pé de volta no pino para melhor distribuição de peso, facilitando a manutenção da linha
  • Melhores opções de posicionamento do corpo ao navegar em terrenos técnicos
  • Os pilotos off-road podem colocar os dois pés no chão em descidas íngremes para estabilidade e controle

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