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Como funciona
Os espaçadores de rodas RFX Pro Series são mais leves e duráveis do que os originais.
Construído em alumínio 7075-T6 e cor anodizada para aumentar a durabilidade. Isso reduz o desgaste da superfície e reduz a quantidade de sujeira que entra no cubo, prolongando a vida útil do rolamento.
Projetados com um lábio traseiro para mantê-los presos nas articulações, eles reduzem o risco de queda durante a manutenção, o que acelera as trocas de rodas.
Os produtos RFX são testados e usados por muitas equipes do Grande Prêmio da Grã-Bretanha e do motocross.
Construção em alumínio 7075-T6.
Cor anodizada para maior durabilidade.
Lábio traseiro usinado.
Lema
Usinagem CNC
Para uma tolerância mais apertada
Instruções de montagem
Comece colocando a motocicleta em um suporte com as rodas levantadas do chão.
Remova a porca grande do eixo e solte todos os parafusos de fixação no pé inferior do garfo.
Remova o eixo da roda, o que pode exigir o uso de um soco de latão e martelo se estiver apertado.
A roda dianteira agora é removida.
A roda traseira agora deve estar solta o suficiente para que você empurre para frente e levante a corrente da roda dentada traseira.
A roda traseira agora é removida.
Remova os espaçadores das rodas.
Limpe o interior e a volta das juntas com um limpador de contacto, como o Maxima Electrical Contact e a lixadura sob a vedação.
Monte os novos espaçadores de rodas.
Certifique-se de abrir as pastilhas de freio dentro das pinças de freio para fornecer espaço adicional ao remontar a roda.
Remonte as rodas e pressione os eixos.
Remonte a corrente e ajuste a tensão correta da corrente ajustando os blocos do eixo.
Apertar As porcas do eixo principal no torque correto.
Motocicleta colocada no suporte de ponta, opere os garfos dianteiros para cima e para baixo para alinhar os garfos dianteiros, em seguida, aperte os parafusos de fixação.
Por fim, aplique os freios para realinhar as pinças.