SW-Motech BMW S 1000 XR Crash Bar (Preto) - melhores preços ▷ FC-Moto

Sw-Motech Crash bar - Preto. BMW S 1000 XR (15-19).

Barra de colisão

As barras de colisão da SW-MOTECH fornecem a segurança extra necessária para tanques, carenagem e componentes. Projetados especificamente para esses tipos de bicicletas, esses acessórios se encaixam perfeitamente com as linhas do veículo e oferecem uma ótima folga de curvas. Os sistemas de montagem específicos da bicicleta permitem uma instalação confiável e fácil nos pontos de fixação originais, sem necessidade de modificações.

Construído em aço robusto com diâmetro de tubulação de 22 mm.
Revestimento de pó resistente ao tempo e corrosão em preto.
Proteção confiável para componentes importantes
Construção altamente estável adequada para o comprimento do pino da motocicleta
O desenvolvimento específico do modelo garante um ajuste preciso e uma ligação de quadros confiável
Ângulo lean otimizado garantido
Montagem simples, aparafusando em pontos de montagem feitos de fábrica na moldura

Incluído na entrega

2 x barra de colisão
Instruções de montagem
Material de montagem

Detalhes

Material: Aço
Superfície: revestida de pó
Cor: preto
Peso Total: 3,7 kg / 8,2 lb

Avaliação de produto para Sw-Motech Crash bar - Preto. BMW S 1000 XR (15-19).

Número de avaliações: 3
Avaliação média: 5

3 Deutsch tudo

Alles wie beschrieben (11.01.2024)

Anonymous427759232

Kann nur weiter empfehlen

Passt und ich hoffe ich brauche es nicht. (22.05.2023)

Anonymous427759232

Schnelle Lieferung, gute Montageanleitung, passt. Klar wäre es mit Kinderhänden einfacher und schneller gewesen, aber dafür kann das Produkt nichts. Einzig die nicht vorhandene Vielzahn Nuß verzögerte den Einbau.

Passt perfekt! (02.04.2020)

Anonymous427759232

- kompletter Bausatz (die Bügel sind separat gepolstert verpackt inkl. Schrauben, Scheiben, Distanzen und Anbauanleitung)
- Anbau dauert (ca.) 1Std., wenn alle Werkzeuge vorhanden!
- es wird ein Torx T50 benötigt (den hat sicherlich nicht jeder da)
- weitere, kleinere Torx-Schrauben müssen gelöst und teilweise durch Inbus-Schrauben ersetzt werden (beiligend!)
- etwas schwieriger ist der Einbau der Querstrebe da wenig Raum zwischen Zylinder und Krümmer vorhanden ist
***Zusammenfassung***
Für Profischrauber ein Klacks, für Hobbyschrauber kein großes Problem und für das Mopped ein ansehlicher Schutz!

Isto também poderá ser do seu interesse