SW-Motech BMW R 1200 GS LC/Adv, R 1250 GS / Adv Alavanca de engrenagem

Alavanca de câmbio SW-Motech - BMW R 1200 GS (12-18), R 1250 GS (18-).

Alavanca de câmbio

A alavanca de câmbio para o BMW R 1200 e R 1250 GS feitos de liga de alumínio de alta qualidade pode ser ajustada de forma gradual para encontrar a posição de engrenagem ideal.

As alavancas de engrenagem da SW-MOTECH combinam materiais especialmente selecionados e design inovador com ajuste perfeito. Um tratamento HART-COAT, evita arranhões na alavanca,® a mola da válvula embutida protege a alavanca de câmbio em caso de colisão.

Alavanca de câmbio de duas peças com unidade ajustável stepless
Distância entre o piso e o eixo de comutação na alavanca de engrenagem original: 113 mm
Faixa ajustável de distância entre a banda de rodagem e o eixo de comutação na alavanca de engrenagem SW-MOTECH: 86-146 mm
A banda de rodagem também pode ser montada em um ângulo de 180°
Melhor ergonomia e operação segura da alavanca de câmbio
Um mecanismo de mola permite que ele seja dobrado e o protege de quebrar em caso de colisão
Robusto e elegante: CNC-fresado, HART-COAT® revestido de alumínio
Montagem de uma extensão para alavanca de engrenagem (disponível separadamente) para expandir a superfície do piso possível
Licença Geral de Operação não necessária para o tráfego alemão

Incluído na entrega

1 x alavanca de câmbio
Instruções de montagem
Material de montagem

Detalhes

Material: Alumínio / Alumínio
Superfície: anodizado / anodizado
Cor: preto / prata
Peso Total: aprox. 0,2 kg / aprox. 0,5 lb

Aviso

A alavanca de câmbio só é garantida para dobrar quando a motocicleta cai se a alavanca de câmbio estiver montada na posição dianteira padrão.

Gear lever

The gear lever for the BMW R 1200 and R 1250 GS made of high-quality aluminum alloy can be steplessly adjusted to find the optimal gear position.

Gear levers by SW-MOTECH combine specially selected materials and innovative design with perfect fit. A HART-COAT® treatment prevents scratches on the lever, the built-in valve spring protects the gear lever in case of a crash.

Two-piece gear lever with stepless adjustable unit
Distance between tread and switching shaft on original gear lever: 113 mm
Adjustable range of distance between tread and switching shaft on SW-MOTECH gear lever: 86-146 mm
The tread can also be mounted at a 180° angle
Better ergonomics and safe operation of the gear lever
A spring mechanism enables it to be folded down and protects it from breaking in case of a crash
Robust and elegant: CNC-milled, HART-COAT® coated aluminum
Mounting of an extension for gear lever (available separately) for expanding the tread surface possible
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