Schuberth C3 Pro Capacete amarelo

SCHUBERTH C3 Pro – o capacete mais desportivo do lanç-acima já

O novo spoiler que foi optimizado no túnel de vento gira o C3 Pro em um capacete de esporte de verdade, que também demonstra excelentes propriedades aerodinâmicas em alta velocidades superiores a 160 km/h.With seu mais avançado Aeroacústica de 82 dB (a) a 100 km/h o C3 Pro é um dos capacetes mais silenciosos do mundo. Naturalmente o novo C3 Pro também incorpora duas antenas integradas para intervalos de mais e melhor recepção de rádio FM – preparado para a unidade de comunicação totalmente integrada sistema SRC ™. A suspensão, feita de materiais cuidadosamente seleccionados, tais como o COOLMAX ®, Interpower ® e Thermocool ®, define novos parâmetros em relação ao conforto.

Escudo exterior

O escudo exterior do pro C3 é oferecido em dois tamanhos capacete e combina uma forma aerodinâmica ideal com excelente proteção. Que é fabricado usando compressão típica do Schuberth, processo de moldagem e, portanto, permite grande estabilidade e um baixo peso. 

• Material de Shell: fibra S.T.R.O.N.G.
• Tecnologia de escudo capacetes da SCHUBERTH permite baixo peso
• Fibra de vidro com uma resina especial adicionada está compactada em um vácuo a alta pressão para formar um capacete que é excepcionalmente resistente.

Duto interno

O escudo do capacete do especial da espuma do EPS é modular em projeto para assegurar a absorção de choque ideal. Este complexa segmentação garante força maior absorção e distribuição e máxima segurança.

• Feito de espuma EPS especialmente otimizada
• Complexo multizone espuma permite a absorção de choque ideal

Forro interno

Um revestimento interno especial do C3 Pro que foi desenvolvido de acordo com o conceito inovador de Comfort Fit garante que o capacete se encaixa confortavelmente e com segurança em todas as situações.
A combinação de materiais cuidadosamente seleccionados de COOLMAX ® e Thermocool ® e o uso adicional de Interpower ® revestimentos também fazer o interno forro uma remoção de umidade altamente eficaz e sistema de refrigeração.

• Sistema pad COOLMAX ®, completamente removível e lavável (lavagem da mão, a 30° C)
• otimizado para caber
• Variável para uma ventilação eficaz
• Ajustável para o verão/inverno
• Livre de alérgenos
• Antibacteriano
• Almofadas removíveis conforto e almofadas da faixa principal

Sistema de fixação

• Definição precisa do comprimento jugular através do ajuste de ambos os lados.
• Bloqueio de micro-fechamento de catraca

Almofadas de reflexo

Os apliques de cor prateada de material reflexivo em incluídos na zona da nuca de cada capacete SCHUBERTH certifique-se que o motociclista pode ser visto melhor, especialmente no crepúsculo ou à noite.

• melhoria da visibilidade = segurança avançada
• Aprimoramento da segurança passiva
• Reconhecimento precoce por outros utentes da estrada

Viseira Pinlock ®

Garantida a livre de condensação graças à sua tecnologia de vidro duplo

• " Cidade, a posição"de ventilação máxima durante a viagem, lentamente

Mecanismo da viseira

• O mecanismo da viseira EasyChange faz viseiras mudanças extremamente rápida e simples.
• Mudança da viseira sem ferramentas

Viseira de sol integrada

Pála de sol permite o ajuste rápido e individual de acordo com as condições de luz. Ele é integrado no shell do capacete e pode ser girado.

A.R.O.S.

O sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) especialmente desenvolvido pela SCHUBERTH é fornecido como um recurso de segurança em cada capacete SCHUBERTH. Ele garante que, desde a jugular fechada corretamente ajustada:

• o capacete não pode girar a cabeça por trás
• o risco de contato entre a seção de queixo do capacete e o queixo ou garganta do cavaleiro é minimizado devido ao pequeno ângulo de inclinação e
• as conseqüências do capacete entram em contacto com o peito como o resultado de um acidente são reduzidos.

O capacete também tem áreas de reflexo que melhoram a visibilidade no escuro e, assim, contribuam para a sua segurança.

Aerodinâmica de alta performance

O C3 Pro foi projetado especialmente para a postura de equitação em excursões normais e desportivas e também se mantém estável no fluxo de ar em altas velocidades (> 160 km / h). A forma especial da shell do capacete com um spoiler integrado mais vantagem aerodinâmica optimizada reta final garantir sensivelmente melhorada downforce. Mesmo em altas velocidades o C3 Pro desenvolve elevador praticamente não ascendente. O C3 Pro também oferece resistência ao vento reduzido e optimizado direcionalmente estabilidade. Com máquinas fechadas, o golpe é também significativamente minimizado.

• Aperfeiçoou a aerodinâmica para velocidades mais altas
• Levante para cima = 0!
• estável direcionalmente
• Nenhuma tendência oscilatória
• Nenhum golpe
• Spoiler integrado no shell do capacete

Aeroacústica do C3 Pro

Um capacete tranquilo significa segurança activa para o motociclista: isso permite que o piloto se concentre na equitação-particularmente em velocidades mais altas.
Muitas horas no túnel de vento de acústica Schuberth garantiram que o C3 Pro é tranquila. O pacote abrangente acústica com capacete optimizada, defletor de vento e forma ergonómica da marca estofamento pescoço o Pro C3 – 82 dBA – um dos capacetes mais silenciosos de todos.

• Pacote de acústica torna o capacete tranquila
• instalação de uma ativa de defletor de vento a Aeroacústica e consequentemente o ruído nível de melhorar ainda mais.
• só 82dB(A) a 100 km / h (com bicicletas nuas)

Noções básicas

Intensidade do som é um fenômeno que pode ser explicado através de logaritmos/matematicamente. Um salto de 10 dB no nível de ruído é percebido pelo ouvido humano como uma duplicação do nível de ruído. Por outro lado, uma gota de 10 dB (a) é percebida como uma redução para metade do nível de ruído. Fisicamente essas alterações do nível de ruído percebido já ocorrem no aumento ou diminuição de 6 dB (A). Isto significa que a aumento/diminuição a carga física é maior do que aquele percebido.

Optimização

Aeroacústica é influenciadas por:

• a posição do capacete no fluxo de ar, dependendo do tamanho do condutor e postura de equitação e carenagem da motocicleta
• Ajuste do capacete: diferenças na anatomia da cabeça do utente, pescoço e ombro áreas

Dicas

• alterar a posição de pára-brisas
• fechar a lacuna na parte inferior do capacete, por exemplo, usando um cachecol

Sistema de ventilação inovador

O C3 Pro está equipado com um maior desenvolvimento do sistema de ventilação de C3 comprovado. Graças ao novo projeto de elementos de ventilação, o fornecimento de ar fresco é aumentado em até 60%. A combinação de canais múltiplos caminhos no EPS espuma shell e a ventilação boca/cabeça/queixo Certifique-se de que o ar fresco é distribuído efetivamente sobre o inteiro cabeça área. Os canais de ar no duto interno direto do ar que entra através da ventilação testa bem sobre a parte traseira da cabeça para trás do capacete. A baixa pressão prevalecentes na parte traseira do capacete garante que o ar interno é constantemente extraído através as saídas de ar e a rede especial no preenchimento do pescoço.

• Entrada de ventilação de cabeça (ajustável em vários estágios)
• Queixo de ventilação para distribuição alvo do ar entrante no capacete
• Até 9 litros de ar fresco a 100 km/h

Efeito

• em tempo frio, muitas vezes ocorre que, com o ar fechado fornecer o pescoço do motociclista zona torna-se isolada por capuzes, cachecóis ou lenços.
• A concentração de dióxido de carbono no interior do capacete é um critério de segurança chave para a prevenção de sintomas de fadiga e o afinamento de ar respirável.
• Sem efeitos negativos na saúde precisam ser temidos, enquanto a concentração de CO2 permanece abaixo de 3,5%.
• O nível máximo de concentração de CO2 no local de trabalho é de 0,5%
• Mesmo quando a zona do pescoço é selada por capuzes, cachecóis ou lenços, este capacete garante que a concentração de CO2 permanece abaixo do limite de 0,5% a partir de uma velocidade de cerca de 30 km/h.
• em casos onde o capacete está completamente selado por capuzes, cachecóis ou lenços, a viseira deve ser aberto (posição cidade) por razões de segurança quando em marcha lenta, por exemplo em semáforos, ou viajar lentamente.

SRC-sistema ™-pronto

O C3 Pro é equipado para acomodar o SCHUBERTH SRC-sistema ™ Pro C3 à revelia. Para garantir a recepção de rádio ideal para você, o C3 Pro está já equipado com duas antenas integradas para aumentar a recepção e uma conexão de Bluetooth ®

• recepção ideal em todos os momentos
• Antena Bluetooth ® para dispositivos móveis sem fio, GPS e intercomunicador conexões com outros proprietários de SRC-sistema ™.
• Antenas de FM e Bluetooth ® integrados o capacete para obter a melhor recepção

SCHUBERTH C3 Pro – o capacete lanç-acima mais esportiva já o novo spoiler que foi optimizado no túnel de vento gira o C3 Pro em um capacete de esporte de verdade, que também demonstra excelentes propriedades aerodinâmicas em alta velocidades superiores a 160 km/h.With seu mais avançado Aeroacústica de 82 dB (a) a 100 km/h o C3 Pro é um dos capacetes mais silenciosos do mundo. Naturalmente o novo C3 Pro também incorpora duas antenas integradas para intervalos de mais e melhor recepção de rádio FM – preparado para a unidade de comunicação totalmente integrada sistema SRC ™. A suspensão, feita de materiais cuidadosamente seleccionados, tais como o COOLMAX ®, Interpower ® e Thermocool ®, define novos parâmetros em relação ao conforto. O escudo exterior do escudo exterior do pro C3 é oferecido em dois tamanhos capacete e combina uma forma aerodinâmica ideal com excelente proteção. Ele é fabricado usando compressão típica do Schuberth, processo de moldagem e, portanto, permite grande estabilidade e baixo peso. Material de Shell: fibra S.T.R.O.N.G. capacete casca tecnologia da SCHUBERTH permite baixo peso de fibra de vidro com uma resina especial adicionada está compactada em um vácuo a alta pressão para formar um capacete que é excepcionalmente resistente. Duto interno a concha do capacete do especial da espuma do EPS é modular em projeto para assegurar a absorção de choque ideal. Este complexa segmentação garante força maior absorção e distribuição e máxima segurança. Feito de espuma EPS especialmente otimizada complexo multizone espuma permite absorção de choque ideal interno forro um revestimento interno especial do C3 Pro que foi desenvolvido de acordo com o ajuste de conforto inovador conceito garante que o capacete se encaixa confortavelmente e com segurança em todas as situações. A combinação de materiais cuidadosamente seleccionados de COOLMAX ® e Thermocool ® e o uso adicional de Interpower ® revestimentos também fazer o interno forro uma remoção de umidade altamente eficaz e sistema de refrigeração. Sistema pad COOLMAX ®, completamente removível e lavável (lavagem da mão, a 30° C) otimizado ajuste variável para ventilação eficaz ajustável para verão/inverno livre de alérgenos anti-bacteriano removível conforto bochecha almofadas e cabeça banda almofadas sistema fixador configuração exata do comprimento jugular através do ajuste de ambos os lados. Micro-fechamento de catraca tranca almofadas Reflex os apliques prateado de material reflexivo em incluídos na zona da nuca de cada capacete SCHUBERTH certifique-se de que o motociclista pode ser visto melhor, especialmente no crepúsculo ou à noite. Melhorou a visibilidade = Enhanced segurança do realce da segurança passiva precoce reconhecimento pelos outros utentes da estrada Garantidas de viseira Pinlock ® livre de condensação graças à sua tecnologia de vidro duplo "Posição de cidade" para ventilação máxima enquanto mecanismo de viseira lentamente a EasyChange viseira mecanismo de viagem faz mudar viseiras extremamente rápida e simples. Mudança da viseira sem ferramentas integrado sol viseira a viseira de sol permite o ajuste rápido e individual de acordo com as condições de luz. Ele é integrado no shell do capacete e pode ser girado. A.R.O.S. O sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) especialmente desenvolvido pela SCHUBERTH é fornecido como um recurso de segurança em cada capacete SCHUBERTH. Assegura-se que desde a jugular está fechada e correctamente ajustada: o capacete não pode girar a cabeça por trás o risco de contato entre a seção de queixo do capacete e o queixo ou a garganta do cavaleiro é minimizada devido ao pequeno ângulo de inclinação e as consequências do capacete entram em contacto com o peito, como resultado de um acidente são reduzidas. O capacete também tem áreas de reflexo que melhoram a visibilidade no escuro e, assim, contribuam para a sua segurança. Alta performance aerodinâmica o C3 Pro foi projetado especialmente para a postura de equitação em excursões normais e desportivas e também se mantém estável no fluxo de ar em altas velocidades (> 160 km / h). A forma especial da shell do capacete com um spoiler integrado mais vantagem aerodinâmica optimizada reta final garantir sensivelmente melhorada downforce. Mesmo em altas velocidades o C3 Pro desenvolve elevador praticamente não ascendente. O C3 Pro também oferece resistência ao vento reduzido e optimizado direcionalmente estabilidade. Com máquinas fechadas, o golpe é também significativamente minimizado. Aperfeiçoou a aerodinâmica para maiores velocidades de elevador para cima = 0! Não estável direcionalmente nenhuma tendência oscilatória não as Spoiler integrado no shell do capacete Aeroacústica do capacete Pro C3 A tranquila significa segurança activa para o motociclista: isso permite que o piloto se concentre na equitação-particularmente em velocidades mais altas. Muitas horas no túnel de vento de acústica Schuberth garantiram que o C3 Pro é tranquila. O pacote abrangente acústica com capacete optimizada, defletor de vento e forma ergonómica da marca estofamento pescoço o Pro C3 – 82 dBA – um dos capacetes mais silenciosos de todos. Pacote de acústica faz silêncio de capacete que permite a instalação de um defletor de vento a Aeroacústica e, consequentemente, o nível de ruído para melhorar ainda mais. Só 82dB(A) a 100 km por intensidade de som básico hora (com bicicletas nus) é um fenômeno que pode ser explicado através de logaritmos/matematicamente. Um salto de 10 dB no nível de ruído é percebido pelo ouvido humano como uma duplicação do nível de ruído. Por outro lado, uma gota de 10 dB (a) é percebida como uma redução para metade do nível de ruído. Fisicamente essas alterações do nível de ruído percebido já ocorrem no aumento ou diminuição de 6 dB (A). Isto significa que a aumento/diminuição a carga física é maior do que aquele percebido. Aeroacústica optimização é influenciadas por: a posição do capacete no fluxo de ar, dependendo do tamanho do condutor e postura de equitação e carenagem da motocicleta ajuste do capacete: diferenças na anatomia das áreas de cabeça, pescoço e ombros do utente dicas alterar a posição de pára-brisas fechar a lacuna na parte inferior do capacete, por exemplo, usando um cachecol, sistema de ventilação inovador o C3 Pro está equipada com um maior desenvolvimento do sistema de ventilação de C3 comprovado. Graças ao novo projeto de elementos de ventilação, o fornecimento de ar fresco é aumentado em até 60%. A combinação de canais múltiplos caminhos no EPS espuma casca e a ventilação boca/cabeça/queixo certifique-se que o ar fresco é distribuído efetivamente ao longo de toda a área de cabeça. Os canais de ar no duto interno direto do ar que entra através da ventilação testa bem sobre a parte traseira da cabeça para trás do capacete. A baixa pressão prevalecentes na parte traseira do capacete garante que o ar interno é constantemente extraído através as saídas de ar e a rede especial no preenchimento do pescoço. Cabeça a entrada de ventilação (ajustável em vários estágios) vent de queixo para distribuição alvo do ar entrante no capacete até 9 litros de ar fresco a 100 km/h efeito em tempo frio ocorre frequentemente fechado com ar abastecimento zona do pescoço do motociclista torna-se isolada por capuzes, cachecóis ou lenços. A concentração de dióxido de carbono no interior do capacete é um critério de segurança chave para a prevenção de sintomas de fadiga e o afinamento de ar respirável. Sem efeitos negativos na saúde precisam ser temidos, enquanto a concentração de CO2 permanece abaixo de 3,5%. O nível máximo de concentração de CO2 no local de trabalho é de 0,5%, mesmo quando a zona do pescoço é selada por capuzes, cachecóis ou lenços, este capacete garante que a concentração de CO2 permanece abaixo do limite de 0,5% a partir de uma velocidade de aproximadamente 30 km/h. Em casos onde o capacete está completamente selado por capuzes, cachecóis ou lenços, a viseira deve ser aberto (posição cidade) por razões de segurança quando em marcha lenta, por exemplo em semáforos, ou viajar lentamente. SRC-sistema ™-pronto o C3 Pro é equipado para acomodar o SCHUBERTH SRC-sistema ™ Pro C3 à revelia. Para garantir a recepção de rádio ideal para você, o C3 Pro está já equipado com duas antenas integradas para recepção de impulso e uma recepção de Optimum de conexão Bluetooth ® em todos os tempos antena Bluetooth ® para dispositivos móveis sem fio, GPS e intercomunicador conexões com outros proprietários de SRC-sistema ™. Antenas de FM e Bluetooth ® integrados o capacete para obter a melhor recepção

ca. 1,570 g