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Como funciona
O SIDI Vortice é construído de Lorica Lorica ® é um material compósito micro fibra, criado a partir de fios que estão tão bem, cada um é menos de um milésimo da espessura de seda. Quando injetadas com resinas especiais, estas fibras agem como pele de couro natural, mas com a adição de melhor resistência, textura mais macia, mais leve e melhor proteção contra a umidade. Lorica também é altamente resistente à abrasão, mas ainda respira com mais de 3 milhões de poros por centímetro quadrado. Fácil de manter, Lorica não mancha e não pode ser riscado e oferece reduzido peso, mais flexibilidade e mais sensação do que botas de couro de corrida
O SIDI Vortice é revestido com Teflon ventilado malha, Teflon é um tratamento especial para proteger produtos têxteis. Este processo de proteção de tela impede que a água ou suor de ser absorvida. A bota seca rapidamente e não forma mofo
O forro na área do dedo do pé é em Cambrelle um forro macio mas forte. Sidi vai para o trabalho e as despesas de criação de um sistema de arranque múltiplo do forro em suas botas de corrida
Sidi adicionou um pequeno painel elástico para auxiliar em uma operação de fecho suave como ele permite que um pouco de movimento através do elástico como o zíper passa sobre bola de tornozelo do ciclista
A parte superior traseira da bota é composta dos seguintes mecanismos: TECNO bezerro tensor, tensor de SHIN TECNO e sistema de apoio do tornozelo. Este grupo de características garante um ajuste preciso e máxima proteção.
O mecanismo de tensor de bezerro Techno ajusta a circunferência da perna. Colocado na parte traseira superior botas, funciona através de um fio de nylon que conecta diretamente à placa de canela. O tensor de bezerro TECNO é substituível e está disponível em diferentes tamanhos para caber em torno de vários tamanhos dos músculos da panturrilha
O mecanismo de tensor de Shin Techno ajuda o tensor de bezerro TECNO fechar a parte superior da perna na parte frontal da bota. As cintas de nylon lateral dois Junte-se a articulação do tornozelo com dois parafusos que são protegidas por tampões de nylon. Este sistema é reforçado com fibra de vidro, suporta o tornozelo e é fácil de substituir. Este sistema permite excelente flex movimento dianteiro--para trás ao mesmo tempo ser firme ao lado
Sistema de ventilação: uma terceira cinta está posicionada na parte inferior externa da bota e dispõe de uma entrada de ar que pode ser operada por um botão de forma aerodinâmico
Techno Instep tensor: O Vortice dispõe de um sistema de fixação adicional na parte frontal do pé, no dorso do pé. Consiste em uma envoltório fáscia que pode ser ajustado pelo mecanismo de TECNO INSTEP tensor que comprovou-se crítico na segurança do piloto pelo modelo anterior, o Sidi Vertigo Corsa de precisão
Choque Absorbing copo do salto: uma concha de poliuretano detém um choque absorvente inserir, visível do exterior através de 4 pequenas fendas que marcam o olhar do calcanhar. O shell é móvel, em que é fixo para o boot por 2 parafusos que permitem a 3 mm de movimento de impacto
Placa de canela: feita em nylon e está inserida num suporte frontal poliuretano. Ambas as peças são substituíveis
O controle deslizante Vortice Toe: feita em nylon reforçado com fibra de vidro. É equipado com uma nova entrada de ar e uma inserção inovadora da liga. Todas as peças são substituíveis
A todos os novos Racing SRS único: é construído de uma mistura de poliuretano e borracha. Possui um inserto removível em frente a área do arco onde muito desgaste normalmente ocorre devido a afiada metal freio pedais e alavancas de mudança. Outro recurso exclusivo patenteado de Sidi!
A almofada de mudança de engrenagem é moldada de DuPont Techno-polímeros que assegurem que as qualidades de plásticos não mudará em altas ou baixas temperaturas
A sola interna composta da Vortice resiste à compressão lado a lado, oferecendo maior proteção em comparação com as solas de couro interna que muitos dos concorrentes do Sidi usam
Controle deslizante da placa calcanhar TPU substituível e inserção lateral integrada dar proteção de impacto altamente eficaz e reduzem o atrito em caso de queda
A palmilha possui um arco removível que nunca perde suas características dinâmicas, mesmo depois de meses de uso intenso; é resistente à água e é projetado para suportar pressões elevadas pisa
Inglês descrição original
The SIDI Vortice is constructed of Lorica Lorica® is a composite micro fiber material created from strands that are so fine, each one is less than one thousandth the thickness of silk. When injected with special resins, these fibers act like natural leather skin, but with the addition of better strength, softer texture, lighter weight and better moisture protection. Lorica is also highly resistant to abrasion yet it still breathes with more than three million pores per square centimeter. Easy to maintain, Lorica doesn't stain and can't be scratched and offers reduced weight, more flexibility and more feel than leather racing boots
The SIDI Vortice is lined with Teflon vented mesh, Teflon is a special treatment to protect textiles. This fabric protection process prevents water or sweat from being absorbed. The boot dries quickly and does not form mold
The lining in the toe area is in Cambrelle a soft yet strong lining. Sidi goes to trouble and expense of creating a multiple liner boot system in its racing boots
Sidi has added a small elastic panel to aid in a smooth zipper operation as it allows a bit of movement via the elastic as the zipper passes over the rider's ankle ball
The rear upper part of the boot is made up of the following mechanisms: TECNO CALF TENSIONER, TECNO SHIN TENSIONER and ANKLE SUPPORT SYSTEM. This group of features ensures a precise fit and maximum protection.
The Techno Calf Tensioner Mechanism adjusts the leg circumference. Placed in the back of the boots upper, it works through a nylon wire that hooks directly to the shin plate. The TECNO CALF TENSIONER is replaceable and it's available in different sizes to fit around various sizes of calf muscles
The Techno Shin Tensioner Mechanism helps the TECNO CALF TENSIONER close the leg upper on the front part of the boot. The two lateral nylon braces join the ankle joint with two screws that are protected by nylon caps. This system is reinforced with fiberglass, supports the ankle and is easy to replace. This system allows excellent flex movement front-to-back while being firm side-to-side
Air Ventilation System: a third brace is positioned on the outer-lower part of the boot and features an air intake that can be operated by an aerodynamic shaped button
Techno Instep Tensioner: The Vortice features an additional fastening system on the front part of the foot, on the instep. It consists of a wrap-around fascia which can be precision adjusted by the TECNO INSTEP TENSIONER mechanism that was proved critical in rider safety by the previous model, the Sidi Vertigo Corsa
Shock Absorbing Heel Cup: a polyurethane shell holds a shock absorbing insert, visible from the outside through 4 small slits that mark out the look of the heel. The shell is mobile as it's fixed to the boot by 2 screws that allow 3 mm of impact movement
Shin Plate: made in nylon and it is inserted on a polyurethane frontal support. Both parts are replaceable
The Vortice Toe Slider: made in nylon reinforced with fiberglass. It is fitted with a new air intake and an innovative alloy insert. All pieces are replaceable
The ALL NEW Racing SRS Sole: is constructed of a polyurethane and rubber blend. It features a removable insert in front of the arch area where much wear and tear normally occurs due to sharp metal brake pedals and shift levers. Another patented-exclusive Sidi feature!
The gear change pad is molded of DuPont Techno-polymers which ensure that the plastics qualities will not change in high or low temperatures
The composite inner sole of the Vortice resists side-to-side compression offering greater protection compared to the leather inner soles that many of Sidi's competitors use
Replaceable TPU heel plate slider and integrated side insert give highly effective impact protection and reduce friction in the event of a fall
The insole features a removable arch which will never lose its dynamic characteristics, even after months of intense use; it's water resistant and is designed to withstand high footpeg pressures
Avaliações (30)
Avaliação de produto para Sidi Vortice Air Botas de moto
Número de avaliações: 30
Avaliação média: 4,8
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Good Morning !!! The delivery of the fc-bike was excellent, very attentive and quick, I recommend it to everyone. The product I bought that was a sidi vortice air boot is the best boot I have ever used, simply sensational, very comfortably and very safe, I recommend to all of you
A. Altura: Coloque-se, por ex., junto a uma parede reta sem sapatos e meça-se dos pés à cabeça.
B. Perímetro do peito: Meça o ponto mais largo do peito na horizontal.
C. Perímetro da cintura: Meça a cintura na horizontal.
D. Comprimento da parte interior da perna: Parte interior da perna medida da virilha à planta do pé.
A. Altura: Coloque-se, por ex., junto a uma parede reta sem sapatos e meça-se dos pés à cabeça.
B. Perímetro do peito: Meça o ponto mais largo do peito na horizontal.
C. Perímetro da cintura: Meça a cintura na horizontal.
D. Comprimento da parte interior da perna: Parte interior da perna medida da virilha à planta do pé.
A. Para obter o tamanho de capacete adequado, meça o perímetro da sua cabeça. Para tal, coloque uma fita métrica aprox. 1 cm acima da orelha, em torno do ponto mais largo da cabeça.
A. Coloque os dois pés numa folha de papel. Faça um traço reto nas extremidades dos pés.
B. Meça o comprimento dos dois pés.
C. Em seguida, compare o comprimento do pé maior com os valores da tabela e obtém o seu número de calçado ideal.
A. Para determinar o tamanho das suas luvas, meça a palma da sua mão no seu ponto mais largo. Transmitir o valor determinado para a tabela
Envio
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